@Adi96 zapomniałeś dodać że T4W to żarówki od świateł pozycyjnych z przodu gdyż od krótkich i długich jest żarówka R2 lub H4 z kołnierzem od R2 (mam taką u siebie w ursusie i niema porównania z R2)
Czyli chodzi o ten czerwony przewodzik (od lewej strony) który idzie od zacisku (Ш) regulatora napięcia do zacisku (B+) na altku.Jest on od prądu wzbudzania alternatora.
( B+ ) to zacisk prądowy, puszczasz z niego kabel do rozrusznika i podpinasz pod tą samą śrubę co masz podłączony akumulator.Najlepiej przewodem od przekroju od 6-10mm2
@repek92 tego to nwm bo nigdy nie używałem fendta 380 ani innego fendta.Podałem najbardziej prawdopodobną przyczynę,gdyż w c360 znajomy miał taką sytuację że szosowe mu wyskakiwały i na polowych musiał jeździć.
tłok od zetora ma średnicę 80mm a od c360 też ma 80mm i będzie pasował do cylindra od zetora
1.https://sklep.mizar.com.pl/cylinder-podnosnika-zetor-958021-p-12736.html
2.http://www.wszystko.pl/produkty/tlok-podnosnika-c-360-kpl,8744,35297
@GRZES1545 Zamiast regenerować stary cylinder,lepiej kupić oryginalny lub bardzo dobry zamiennik.Ewentualnie od zetora 7211.
https://sklep.mizar.com.pl/cylinder-podnosnika-tlok-pierscienie-ursus-c-360-p-17949.html
https://sklep.mizar.com.pl/cylinder-podnosnika-zetor-70118005-p-12143.html
U sąsiada się odkręciła nakrętka przy satelicie i uszkodziła atak w ursusie c360.Też pech troszke,ale zmienił atak i talerz na zetorowski żeby mniej wyło i pewnie będzie spokój przez jakiś czas