Skocz do zawartości

jackob1997

Members
  • Postów

    2307
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jackob1997

  1. @Borekk17 jak już wylewkę szlak trafił to już klapa calkowita,chyba że nowa dźwigienka ale to też loteria.Można się bawić w klejenie ale to niema sensu wg mnie. @mds212 a co w takiej sytuacji kiedy nagle będziesz musiał spuścić szybko ciecz z układu chłodzenia,to co będziesz klucza szukał a tak to masz kranik,otwierasz go i po temacie,układ chłodzenia pusty
  2. @mds212 nie nie,za mocno dokręcasz i wylewkę uwaliłeś i cieknie i tyle.Kup kraniki nowe i jak będziesz je przykręcał to bierz klucz oczkowy (13 oczkowa) czy jaki tam pasuje,ja 13 oczkową dokręcałem,bo jak kluczem wylewki dotykasz przy dokręcaniu lub za mocno dokręcisz kranik to wtedy będzie ciec.Kluczem oczkowym niema takiej opcji żeby kranik uszkodzić.
  3. @mds212 to źle je przykręcasz,zaco chwytasz gdy dokręcasz kranik ?
  4. @mds212 a w którym miejscu ci ciekną ? Przy gwincie czy przy wylewce
  5. @mds212 a skąd taki pomysł żeby śróbę tam wkręcać
  6. @mds212 kraniki spustowe od wody maja gwint stożek
  7. @mds212 nie,ani pod kranik bloku ani chłodnicy się nie daje podkładek
  8. @Adi96 układ chłodzenia był czyszczony po wyczyszczeniu jeszcze przelałem go gorącą wodą,i w tym kraniku w chłodnicy i w tym spustowym w bloku leciała czysta woda,także nic nie stało na przeszkodzie żeby zalać ukłąd płynem.
  9. Witam,zalałem dziś układ chłodzenia w ursusie płynem chłodniczym a dokładniej Borygo Rózowym i wszystko jest ok.Nic nie cieknie,niema jakich kolwiek rozszczelnień itp.Tylko przed zalaniem płynu zmieniłem kranik spustowy od bloku silnika gdyż zakończył on swój żywot.
  10. @Adi96 Święte słowa
  11. @izydor6280 kierownica od zetora 7211 i pochodnych ma średnicę 420mm oraz wysokość 220mm, a ta wysoka od c360 też ma 175 mm wysokości a średnicy 450mm.Kiera od c360 ma średnicę otwóru 18x20mm zaś od zetora ma otwór montażowy 2cm czyli 20mm 1.https://sklep.mizar.com.pl/kolo-kierownicy-c-330-c-360-c-385-46435130-4663517-p-1275.html 2.https://sklep.tzmkalisz.pl/kolo-kierownicy-oryginal-zetor-56113501,3,1867,671
  12. @miniek2 Pompa podnośnika do regeneracji lub wymiany,ewentualnie zawór bezpieczeństwa
  13. @samsung12 Wystaw na olx.
  14. @rexx123 Do mnie było skierowane pytanie pod moim postem ? Jeśli tak to w stanie wizualnym lepszym a w mechanicznym takim jak u mnie w ursusie.
  15. Znajomy kupił c360 w zajeb*stym stanie za 8 500 zł
  16. @dawid1409 dominator 56 ma 80 koni czyli 20 mniej od bizona Z056 który ma 100 koni ale zato classy są niby wytrzymalsze od bizonów.Decyzja należy do ciebie
  17. @przemekuliski na pierwszy rzut oka pomysł ze zbiornikiem na dole jest gut gut ale jak pompa będzie pobierać paliwo,w ursusach jest układ grawitacyjny czyli jak zbiornik paliwa będzie na dole to nie będzie już to układ grawitacyjny tylko wymuszony czyli trzeba będzie wymusić przepływ paliwa z baku do pompy .Ręczna pompka paliwa raczej niema odpowiedniej siły żeby pociągnąć paliwo ze zbiornika położonego u dołu.
  18. @wiki868 zmieniaj zwolnice na 4011 i będzie czuć różnicę w szybkości (ewentualnie zwiększ dawkę--ale wiąże się to z większym spalaniem a co za tym idzie kosztami paliwa)
  19. @wiki868 a w jaki sposób masz zamiar wyciszyć silnik.Prędzej wyciszysz tylny most stosując atak i koło talerzowe od zetora czyli to co w linku wcześniejszym wrzuciłem oraz zwolnice od ursusa c4011 bo zwolnice nieznacznie ale też wyją
  20. @wiki868 da się częściowo wyciszyć ursusa stosując takie coś jak w linku poniżej https://sklep.mizar.com.pl/kolo-talerzowe-z-kolem-atakujacym-53z-13z-zetor-ursus-p-24829.html
  21. @wiki868 kolega miał na myśli że nie będzie cicho w kabinie podczas pracy ciągnika
  22. @waldi33 wyrobiła się to trzeba regenerować
  23. @waldi33 To to wiadomo i oby jak najdłużej bez awarii poważnych.
  24. Ładna maszyna (z oryginalną maską byłby jeszcze ładniejszy)
  25. jackob1997

    Gaz ręczny

    @rexx123 Szczerze to nic ale ja zrobiłem tak jak na foto żeby pewniej było
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v