Skocz do zawartości

piotrbm_211320

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1258

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez piotrbm_211320

  1. piotrbm_211320
    jak wciskasz sprzęgło to pedał jest twardy czy w połowie gumowaty???
  2. piotrbm_211320
    tel 509500422
  3. piotrbm_211320
    widzę błąd faktycznie jest w dodatku 4 czyli od czujnika obrotów silnika ale nie powinien zapalic mógł byś zrobić zdjęcia pompek i aktuatora tylko dokładne?
  4. piotrbm_211320
    masz wyświetlacz czy panel diodami ? jaki masz ehr bo były 2 wersje 1gen z dużym pokrętłom z prawej i druga wersja z klapka na pokrętła z prawej i do tych są 2 rożne tablice błędów jak masz 1 wersje to masz problem z czujnikiem predkosci koła zrób zdjęcia
  5. piotrbm_211320
    same Silver nie ma kodów błyskowych w kontrolce od oleju jak jest to tylko w ręcznym panelu gazu a co ciekawsze nie ba błędu numer 11 (jest lista tylko od 1 do 5) gdzie przypuszczam z to może być 2 wiec problem z aktuatorem o ile jest wyposażony w elektryczny panowie nagrajcie filmik
  6. piotrbm_211320
    jaki dokładnie ciągnik i jaki ehr rewers to czujnik predkosci masz agroplusa 100 i w ehr i w nawrotniku masz ten sam błąd od prędkości
  7. piotrbm_211320
    pompa geratorowa jest łożyskiem ślizgowym wszystko co się styka i pracuje jest łożyskiem takie coś jak panewka tez jest łożyskiem 5 lat studiów na kierunku robotyki do tego 3lata mechaniki siłowej i budowy maszyn chyba nie musimy się na forum sprzeczać i dogryzać sobie ? zaczynamy się zachowywać jak dzieci dlaczego pytam o stan łożyska bo ponieważ pompa może delikatnie się różnic od oryginalnej i mieć delikatnie inny wymiar dodatku danie za cienkiej uszczelki może powodować z wewnętrzny grzebień będzie zbyt dociśnięty przez wal do obudowy czyli do łożyska ślizgowego na skutek czego może dochodzić do nadmiernego nagrzewania się elementów puchnięcia na skutek podwyższonej temperatury pracy i do zatarcia pompy wtedy dało by właśnie taki skutek!
  8. piotrbm_211320
    rozkręcał Pan pompę? jak wyglądają łożyska i po jakim czasie dokładnie padła druga? co jeszcze było robione w silniku ? jak długo ma Pan ten ciągnik czy to jest świeży zakup?
  9. piotrbm_211320
    Pewnie chodzi ci o v-ecu no to gratuluję że korzystasz z google nie mam więcej pytań
  10. piotrbm_211320
    EMR1, EMR2, EMR3, (EDC7,EDC16UC40, EDC7UC31) EMR4 (EDC17CV52, CV56B, CV54 ) EMS, MVS, EMS2.1, EMS2.2, V-ECU
  11. piotrbm_211320
    nie mierzył pan ciśnienia po założeniu nowej ?
  12. piotrbm_211320
    jest to sterownik EMR2 a nie EDC urządzanie jest to serdia z lewelem dostępu 4 dla serwisów jest to lewel 3 nic nie trzeba wgrywać wszystko si konfiguruje na sterowniku (dawki i tym podobne) nie udzielam pomocy typu wykręć to wylutuj tamto i będzie działać nie udostępniam serwisówek i nic innego bo jak już mówiłem z tego żyje a dostępu nie ma prawie nikt do tego oprócz serwisu urządzania jaki posiadam do deutz to serdia lewel4 allround tester zwany art lub sametester eds jeżeli uważasz ze podniesienie mocy jest wykonywane przez wgranie wsadu z mocniejszego ciągnika to gratuluje wszystkie parametry można zmienić przy użyciu serdi to są taki sam sterowniki i w mocniejszym i w słabszym winols hehehe chyba nigdy kolego nie podnosiłeś mocy na przykład w mercedesie gdzie wystarczy sdconnect i hasło któro pozwoli ci na odblokowanie odpowiedniego menu miłego
  13. piotrbm_211320
    na WOM nigdy nie będzie miał tyle zmierzonej po 1 WOM jest na przekładni po 2 aby zmierzyć na hamowni trzeba wiedzieć jaka jest dokładnie przekładnia jakie przełożenie względem silnika pewnie nie wprowadzali korekt po 3 grzebanie w sofcie kończy się zazwyczaj kosztami po liku latach niekiedy miesiącach koszt wymiany sterownika jest to kilka tys PLN Ja podnoszę moc fabrycznym komputerem i nigdy nic się nie dzieje
  14. piotrbm_211320
    509500422
  15. piotrbm_211320
    jest to wtryskiwacz deutz ale deutz nie robi wtrysków i dlatego robią to inne firmy dla deutz numery oem i numery innych firm tego samego wtrysku 02233085 / 04231554 / 04232717 / 04154143 i faktycznie nie dopatrzyłem w tabeli ciśnienie otwarcia 175 ciśnienie początkowe 180-188
  16. piotrbm_211320
    a wtryskiwacz "Włoski" BOSCH ?
  17. piotrbm_211320
    a jakiej firmy końcówkę Pan założył?
  18. piotrbm_211320
    pan mi poda numer wtryskiwacza a 175 jest złą wartością nie ma wolnych bo ma złą dawkę a reguluje się wtryskiwacz pod katem otwarcia i dawki jednocześnie bez wiedzy o zasadzi działania wtrysku diesla można tylko popsuć niestety
  19. piotrbm_211320
    proszę odczytać PW
  20. piotrbm_211320
    no ja mam 400km do Pana 1.50 z kilometra ale jestem w stanie naprawić większość usterek na miejscu
  21. piotrbm_211320
    W jakim województwie pan mieszka?
  22. piotrbm_211320
    no to nie zostaje nic innego tylko podłączyć EDS i odczytać błędy
  23. piotrbm_211320
    bezpieczniki sprawne?
  24. piotrbm_211320
    trzeba wyciągnąć pływak i sprawdzić tak jak ktoś wcześniej napisał omomierzem czy na całej skali płynnie zmienia się wartość czy nie ma przeskoku i czy kable nie maja zwarcia do masy
  25. piotrbm_211320
    509500422
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v