Tłoki najpierw kupił ten co remontował silnik, KMP po 380 zł, on wszystko kupował i po 3 godzinach w ciągniku w czasie jazdy pod górkę z rozsiewaczem stopiło 2 tłoki, Nikt nic nie znalazł to podejrzenie padło na pierscienie. Potem kupiłem w Lubiniu w Cumins po 1380 zł ale po rozpakowaniu okazało sie ze 2 są całkiem inne, nie z tego silnika, na nie czekałem 2 tygodnie, znalazłem inną firmę co mieli te tłoki oryginalne po 420 zł, kupiłem i po wyjęciu okazało się ze pierścienie są o 2 mm niżej niż w tamtych, wiec czekałem na te po 1380.
Co ciekawe pracownicy Cuminsa w Lubienie bardzo nalegali żebym nie robił szlifu tylko wstawiał tuleje,
Lepiej pomierz tłoki czy trzymaja wymiar i wstaw tuleje i będziesz miał dobrze silnik zrobiony.