PaweLisowicz

Po czym poznać jakiej produkcji jest wsadzony wał do silnika ? Chodzi mi jak odróżnić oryginał od polskie i indyjskiego? Są gdzieś jakieś znaki odlane?

Przeglądałem sobie części do ciągnika i napotkałem taką oto głowice https://hurtowniarolnicza.pl/czesci-do-ciagnikow/c-360/silnik/glowica-silnika-kompletna-c-360-andoria-mot.html . Jeszcze produkują wydechy i rozpylacze do wtryskiwaczy. Miał ktoś może już okazję montować? Wiem, że wały do mf3 ich produkcji to chyba najlepsze jakie są dostępne😉

Jeśli się dociera panewki z wałem to pokaż mi na jakich zasadach się to robi, bo chyba nie powiesz mi, że trzeba docierać tak jak by była kapitalka robiona 😜 Wiadomo, że po remoncie dołu pasowałoby te kilka mtg kontrolować ciśnienie i szybciej zmienić olej, bo zawsze opiłki jakiś pozostaną, zwłaszcza, że jak ktoś nie czyścił otworów technicznych w wale 😉 A co do wału to właśnie rozpołowiłem i wyciągnąłem silnik z 3p, który po kapitalce był może z 200mtg, bo simmering wypchało z tyłu silnika przez duży stan oleju. Jak wyjąłem simmering to zobaczyłem 2 półpiercienie które sobie leżały oparte o ten simmering i go okaleczyły. Po ściągnięciu miski pokazały się kolejne dwa 😄 Nie wiem co teraz zrobią ale nie zazdrosze im bo wszystko nowe było wkładane niedawno

Turdus teraz poszedł w dół z jakością, po rozgrzaniu robi się jak woda i się pieni, przynajmniej ja tak miałem i doprowadziło to do tego, że panewki się podtarły i ciśnienie z 3 bar na gorącym zostało ledwie jeden, ale to moja teoria i wielu się z nim nie zgodzi. Niektórzy tu na forum pisali, że miedzy turdusem a delvakiem było 0,5bara różnicy na korzyść mobila Na pewno zobacz od dołu koła zębate rozrządu, poruszaj nimi czy nie maja nadmiernego luzu. Możesz sprawdzić jeszcze czy gdzieś rurka nie jest dziurawa ta co przychodzi do pompy olejowej . Jeszcze sprawdź jakąś brechą czy nie masz luzu wzdłużnego wału czyli bierzesz brechę i za koło pasowe z przodu zapierasz i pchasz w lewo i prawo. W ten sposób sprawdzasz czy półpierścienie oporowe są w dobrym stanie, jeśli będzie wyczuwalny luz to półpierścienie do wymiany i przez to też traci ciśniecie.

Tam się nie ma co docierać to nie góra silnika-. Stary olej jaki był po zlaniu? Simmeringi mogły pójść od starości już, zwłaszcza, że były zakładane lipnej jakości. Ja bym jeszcze parę mtg porobił na tym oleju, potem miska w dół i wyczyszczenie jej. Jak byś jeszcze chciał to można stopy odkręcić i zobaczyć w jakim stanie są panewki. Na końcu zalałbym Delvac 15w40 lub rumulą 15w40 i wtedy patrzyłbym na ciśnienie. Przy okazji zajrzyj do filtrów paliwowych i filtra hydraulicznego. Jeszcze jest kwestia manometru jaki masz. Te ruskie przekłamują.

U nas w tym roku lipa się zaczęła z kombajnami. W tym roku na wiosce o 3 kombajny mniej jest, bo jeden kombajnista ma zakaz wychodzenia na słońce, u dziadka kombajn stoi ale nie ma kto kierować, drugi kombajn sprzedał bratu, bo u nich na wiosce tylko jeden był i to taki ulep, że więcej gubił niż zbierał. Reszta co są w okolicy to albo za wysoko kosi, bo się boi o sprzęt, albo gubi zboże i same plowy w zbożu.

Potrzebuje kupić jakiś pastuch na lisa. Mam ogrodzone kury i kaczki siatką ogrodzeniowa metalowa i chciałem podłączyć do tego ogrodzenia pastuch gdyż lis w biały dzień przeskakuje po nim i zabiera drób.

U mnie po regeneracji z wtryskami za 1200zł nie ma mowy o żadnym falowaniu podczas pracy. Już 2 lata od regeneracji i jest super, wiadomo, że na zimnym na wolnych obrotach delikatnie faluje ale na rozgrzanym to już super chodzi. Jedyne co mnie drażni to, że zaworek zwrotny w pompie padł i nie pali dobrze na mrozach, ale taka jakość części dziś niestety...