sznajdik

Skoro jest regulacja szybkosci opuszczania to czy nie ma regulacji szybkości podnoszenia? albo czy nie da się pomylić prewodów na cewce by sterować prędkością podnoszenia zamiast opuszczania. Teraz pytanie do właściciela czy ktoś wcześniej tam grzebał czy to sie stało nagle czy stopniowo wolniej zaczęło chodzić za mało szczegułów by konkretnie odpowiedzieć

Mustang od wieków się mieszało i nic się nie dzieje

Filtr drożny?

No powoli ubywa nie wiadomo czy nie będzie nawrotu ubywania i jak długo to potrwa

Pod koniec lutego miałem 695 netto więc nie ma tej setki

Nie musisz zdjąć zwolnicy żeby wyjąć czop wystarczy całą zwrotnicę zdjąć wyjmując czopy w moim przypadku podgrzewanie korpusu mostu zawsze pomaga inaczej nie idzie ja używam palnika do cięcia stali tlen i propan butan on dużego płomienia nie ma i nie uszkadza uszczelniaczy

Ja w 3060 wymieniałem łożysko zwrotnicy bez wyjmowania czopa użyłem do tego plazmy ewentualnie palnika żeby rozciąć bieżnię łożyska siedzącą na czopie można jeszcze podgrzać bieżnię rozszerzy się od temperatury i powinno się zdjąć pod warunkiem że nie ogrzejemy razem czopa czyli taka szybka akcja

Brak masy gdzieś i ciągnie przez zapalone światła

24 i 58 dwa punkty pomiarowe. O jakim trójniku mówisz? masz na myśli trójdział?

Na tylnych wyjściach powinno być 180 bez gazu tak samo koło filtra o ile mierzysz drugą sekcję bo tam są 2 punkty pomiarowe na drugim takie samo powinno być na trójdziale powinieneś mieć 17 bar i tu pisałem że potrzebujesz drugi zegar bo na tym uj zobaczysz taką wartość. Albo masz dziurę w układzie albo zdechła pompa tylko czemu tak nagle czyżby opiłki? Tarcze hamulcowe zmieniałeś kiedy czy nie? bo kupiłeś go miał ok 20-25 lat plus 10 u ciebie to już mogły się rozlecieć musisz przejrzec olej. Pompę najtaniej za 1320 boscha miałem cena zależy od kursu euro i oczywiście od sprzedawcy

Nie musisz oryginalnej zakładać ale oszczędny płaci 2 razy

Tylko bosch

Zapomniałeś dodać nie zgnitych

Ogumienie to raczej nie wykończy pompy. Jak zmieniałeś filtr i masz stary to podmień z ciekawości czy coś się zmieni warto spuścić olej i przejrzeć czy opiłków nie ma mogły polecieć tarcze nie wiem czy znasz jego historię sprzed roku czy dwóch lat nie pisałeś czy to świeży zakup czy nie bo może ktoś coś przy nim robił i znów problem powrócił manometr podepniesz przez króciec na deklu na obie sekcje i je sprawdzisz później będziesz rozbierał głębiej jak będą znane wartości na zimnym i ciepłym oleju, generalnie filtr po 1tyś. powinieneś wymienić masz już 800 więc dużo mu nie zostało jak nie koniecznie czysto w środku mógł się już przytkać chociaż wtedy na zimnym powinien chodzić jeszcze gorzej bo jest gęstszy i nie taki przepływ ja stawiam na pompę ewidentne objawy nieprawidłowego jej działania zimny/ciepły tylko dlaczego tak nagle? klin odpada bo przy zimnym pompa ma ciężej i tym bardziej nie działała by poprawnie. @mirro a powiedz mi co może być przyczyną wysiadania jednej z sekcji pompy tzn. pierwszej po ok roku a nawet nie całym słabnie wspomaganie i wysiada jedna sekcja raport przychodzi z opisem że przegrzana i przytarta sekcja nie prawidłowo działający układ. Dodam że orbi nowy olej czysty wszystko działa poprawnie a problem się powtarza ostatnio dołożyłem filtr na tę sekcję tak jak w nowszych modelach by zabezpieczyć sekcję niestety zaczynam odczuwać słabnięcie pompy(gorzej skręca na gorącym) pompa chyba w czerwcu zamontowana. Zrobiłem w zeszłym roku takie doświadczenie że wpiąłem w układ manometr i jeździłem wykonując różne manewry i kontrolowałem ciśnienie później zrobiłem to samo z innym mf-em i wartości były niemal te same na obu sekcjach w obu ciągnikach o co chodzi że to zdycha?

No pewnie że może być i do tego potrzebujesz manometru by zmierzyć ciśnienie na obu sekcjach nie musisz mieć specjalnej końcówki tylko króciec który wkręcisz zamiast tego ,,pizdryka" wystającego z dekla i na króciec nakręcisz wąż i pomiar gotowy zegar ze 250 bar i najlepiej drugi taki zegar na 25bar żeby zmierzyć na trójdziale tym samym przewodem z tym samym króćcem króciec jak dobrze pamiętam jest 16x1.5. Dziwne że tak nagle, a ciągnik przez zimę był używany? tak szybko to albo opiłki wykończą pompę albo powstała gdzieś nieszczelność. A tak w ogóle filtr oleju kiedy był zmieniony?

Dziś ma wjechać B0 po 3,98 1000l

A nie mówiłem że tanio i fachowo, a jak półosie wyglądają i jaki koszt może się skuszę po sezonie