sznajdik

A może mi powiesz skoro taki kombinator jesteś gdzie ja mam znaleźć przyczynę tego że mi pompa wysiada zawsze sekcja 17 bar mam już jak zapewne wiesz nowy układ wspomagania na oddzielnej pompie chodzi bez zarzutu chyba gdzieś od kwietnia i co zauważyłem wykończyło do końca pompę że i podnośnik nie domagał założyłem jakiegoś trupa z drugą sekcją dobrą a 17 bar słaba ale chodzi. Co ciekawe cały dzień sieję czy jeżdżę w transporcie jest ok jak zacznę używać wom-u po pewnym czasie pojawia się problem z przebitką AB w z załączaniem wom coś mi się wydaje że to przez używanie wom-u robi się ta parodia z zajechaniem pompy tylko co, czemu i jak?

Czujnik wysokości masz pod prawym ramieniem w pokrywie podnośnika

Skąd taka teoria? szybciej bym powiedział że na pompie klinek zcięty

Kawałek rury większy od otworu w zwrotnicy z zaślepką na końcu i otworem po środku zaślepki i utwardzany gwint m14 plus długa nakrętka w ostateczności palnik

dekielki to tylko przykrywka powodzenia ze sworzniami

U mnie jest tak: jedno mrugnięcie przerwa 1s i znów 3mrugnięcia z przerwą 0,5s i tak cały czas

A w jaki sposób wom sygnalizuje kontrolką przeciążenie tzn. jaki jest sposób czy częstotliwość migania kontrolki bo mi właśnie miga od pewnego dłuższego czsu w pewnym powtarzalnym cyklu i nikt nie wie o co chodzi bo wom działa prawidłowo

Ja mam do serii 62xx była z ciągnikiem jak kupiłem niestety nie po polsku

A jak weźmiesz z 750 na przedni tuz to się coś stanie? w najgorszym wypadku tył podniesie

Zdejmij z czujnika przewód dotknij do masy przy włączonym zapłonie jak wskaźnik podskoczy na max znaczy padnięty czujnik jak nie drgnie przewód do srawdzenia jak dobry to wskaźnik padł

Nawet dolnego otwierania nie ma a szyber z boku to raczej w podłodze powinien być

Odtłuść dobrze i na silikon nie ma prawa ciec, może cieknie z innego miejsca a tam się ujawnia bo jakoś nie chce mi się w to wierzyć