Rafik
-
Postów
291 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Rafik
-
Ja bym brał Bizona. W konedacie ten Dronniborg cienko wypada pod względem parametrów, no i nie wiadomo jak z częściami, bo wygląda na to, że od 90 tego roku ich nie produkują. Ja mam Bizona i MF32, ale to z kolei na odwrót, czyli na niekorzyść Bizona. Chociaż w tym roku Bizonik mnie pozytywnie zaskoczył przy koszeniu soi, praktycznie tak samo zasuwał jak MF.
-
Tylko podczas jazdy się grzeje, a przy innej robocie nie? Tam jest chyba pompa oleju o zmiennej wydajności, może coś źle ją steruje albo gdzieś tłoczy olej na siłę. Znam przypadek, że koleś uparcie miał zapiętą wajchę od hydrauliki zewnętrznej chociaż nic nie było podpięte.
-
Witam Miałem podobnie w MX 100C z 98 roku, a Twój Case to być może podobna konstrukcja. Musiałem odkręcić zwolnice i wymienić oringi na tłokach ściskających tarcze hamulcowe. Po robocie hamulce działają jak nowe.
-
A z innym ciągnikiem działa normalnie?
-
Masz coś źle podłączone. Masz tu opis działania hamulców ze strony wiescirolnicze.pl: " Hamulce pneumatyczne możemy podzielić na jedno i dwuprzewodowe: -Różnica ta wynika z konstrukcji sterowania hamulcami przyczepy. W układzie jednoprzewodowym przewód łączący ciągnik z przyczepą jest jednocześnie przewodem zasilającym układ hamulcowy przyczepy w sprężone powietrze i przewodem sterującym włączaniem hamulców. W przypadku układu dwuprzewodowego, do połączenia ciągnika i przyczepy potrzebne są dwa przewody: jeden do zasilania układu w sprężone powietrze, a drugi do sterowania hamulcami. Istotną różnicą pomiędzy tymi układami jest sposób sterowania. Hamulce jednoprzewodowe uruchamiane są w momencie, gdy w przewodzie pomiędzy ciągnikiem a przyczepą zostanie obniżone ciśnienie. Natomiast w układzie dwuprzewodowym sterowanie polega na zwiększeniu ciśnienia w przewodzie sterującym..."
-
Same Centauro 70- Wymiana synchronizatora 3 biegu
Rafik odpowiedział(a) na Maks123 temat w Deutz-Fahr, Lamborghini, Same
Niestety trzeba rozebrać skrzynię biegów. Ciągników Same nigdy nie robiłem, ale zasada taka sama we wszystkich. Najlepiej ściągnij z netu jakąś instrukcję napraw albo chociaż katalog części, jak masz jakiekolwiek pojęcie o robocie to sam zrobisz. No i najważniejsze nie bać się zachodniego sprzęta rozbierać, to prawie to samo co ursus tylko inna nazwa Powodzenia P.S. Dodam tak na koniec, że ze względu na sam synchronizator to wolałbym wbijać biegi z przegazówką niż rozbierać skrzynię. -
Same Centauro 70- Wymiana synchronizatora 3 biegu
Rafik odpowiedział(a) na Maks123 temat w Deutz-Fahr, Lamborghini, Same
On ma skrzynię w pełni mechaniczną, czyli robota prosta ale czasochłonna. Trzeba wyjąć wał skrzyni ten z przesówką 3 biegu, rozłożyć na części, wymienić synchronizator (albo jeszcze coś) i złożyć do kupy. -
ZTS 16245 dźwignie podnośnika, hydrauliki co i jak
Rafik odpowiedział(a) na luk7530 temat w Zetor 8011 - 18345
U mnie w ZTS-ie te pokrętła z pierwszych zdjęć to włączniki świateł, dźwignia nr 1 to regulacja podnośnika, nr 2 hydraulika zewnętrzna, 3 i 4 jak kolega wyżej napisał. Przedni napęd u mnie załącza się linką z lewej strony za siedzeniem (pociągasz za dinksa) -
Stempos ma rację. Mój Case ma ponad 20 tys i silnik nominał, w skrzyni robiłem 2 lata temu pompę i łożyska. Użytkowany głównie tur, opryskiwacz i lekkie prace.Zawiesia z tyłu ma jak nówki, EHR chodzi jak zegarek. Ale zauważyłem już dawno, że on liczy godziny zegarowe a nie mtg.
-
Z tego co wiem nie wolno destylować (znaczy trzeba szybko :)) nawet na własne potrzeby. Jednak smak wynagradza wszystko
-
Jaki masz sprzęt do psocenia?
-
Witam Przyłącze się do tematu. Planuję zakup nowego ciągnika z turem tak ok 80 koni mocy. Na razie brałem pod uwagę Ursusa albo Zetora ze względu na cenę. Dodam, że chciałbym aby ciągnik miał jakiś wzmacniacz momentu i rewers. Generalnie będzie używany do załadunku, oprysku, siew nawozów i jakiś lekki transport. Dzięki z góry za opinie. Pytanie już nieaktualne, ciągnik zamówiony.
-
Pewnie już zdążyłeś się zorientować do tej pory, ale dla potomnych. Tam się wycenia szkielet i dach (wiata) reszta na telefon. Jak już jesteś zainteresowany to policzą na nasze normy śniegowe i wiatrowe, oraz po wpłacie zaliczki dostaniesz wszystkie rysunki i obliczenia na papierze i płycie. Montaż robiłem sam, we czterech zajęło nam to miesiąc. Macie na zachętę
-
Dzięki za podpowiedzi. Z tym mokrym ziarnem też sprawdziłem, jest spora różnica, tak jak kamil800 pisał. Na wyschniętym jest mniejsza, ale i tak za duża jak dla mnie. Olej jaki mam wlany to ATF III, nie wiem jaki tam powinien być. Może faktycznie coś się kończy.
-
Witam Nie chciałem zakładać tematu, więc odgrzeję ten. Mam Case MX100c i planuję remont silnika, bo przelatał już ponad 20 tys godzin i jakiś słabszy ostatnio się zrobił. Oczywiście sprawdzę wszystko przedtem, żeby nie narobić się daremnie. Mam pytanie do kolegów: czy w tym silniku są tuleje mokre jak np w Zetorach, czy suche, i czy da się to w warunkach domowych wymienić. Nie mam w pobliżu porządnego mechanika, sam już niejeden silnik robiłem, ale takiego jeszcze nie, stąd pytanie. Jeżeli ktoś ma wiedzę w temacie, proszę o porady. Pozdrawiam.
-
Witam. Mam taki myk w Amazone D9, że od jakiegoś czasu po ustawieniu normy wysiewu i posianiu powiedzmy niecałego hektara, norma rośnie o jakieś 20 kg/ha, potem już się utrzymuje. Wygląda to tak jakby na zimnym dawało mniej a na ciepłym więcej. Może ktoś z kolegów zaobserwował u siebie coś takiego? Wkurzające to jest bo co jakiś czas muszę robić próby na polu żeby się upewnić czy dobrze idzie.
-
Wejdź na stronkę screb.com/pl/ tam możesz wstępnie wycenić. Mnie kompletna konstrukcja wyniosła ok 223 zł/m2 netto z transportem.
-
Jestem w trakcie budowy hali o wymiarach 48x19 metrów firmy SCREB z Francji, jakby ktoś miał pytanko to odpowiem co i jak z tą firmą.
-
Witam. Ja mam ten sam system w MF 32 i na Twoim zdjęciu wygląda jakby jednego modułu nie widział. Mam problem z tym komputerem bo gubi dane po zgaszeniu. Przy każdym uruchomieniu trzeba mu ustawić język menu, wysokość koszenia, czas, ale pomimo to wszystko potem działa. Ostatnio upalił mi się w środkowym module dławik, stabilizator i dioda. Na szczęście po wymianie wszystko ruszyło, a winny był czujnik zapchania słomy na wytrząsaczach - rozje....ło go i zwierał do masy. Mam też do kolegów pytanie z innej beczki: czy ktoś posiada jakieś dane regulacyjne silnika walmet (sisu) 620DSL - z rzeczonego kombajnu - typu luz zaworowy, kąt wtrysku, ciśnienie turbo? Pozdrawiam
-
U mnie kiedyś jak hydraulika padła, to okazało się, że płyta sterująca wydatkiem pompy nie działała i było na zero. Firma regenerująca pompy to ogarnęła. Do kolegi z padniętym przodkiem. Nie wiem jak to jest w MX 135, ale w MX 100C przodek jest załączony jak na koszu nie ma ciśnienia, są takie sprężyny które ściskają tarczki. Czyli jak cewka zdechnie to przodek powinien być cały czas załączony.
-
Mnie też czeka ta sama robota, olej poci się od jakiegoś czasu, zima idzie czas na remont. Napisz czy problem jest z wymianą tego simmeringa.
-
Właśnie, zależy jaki osprzęt. Sąsiad w Pilmecie ma osprzęt Araga i zawory z silniczkami, ja w moim większym mam osprzęt Miller i zawory membranowe z cewkami.
-
Oglądałem te elektrozawory zanim kupiłem te do nawadniania. Solidnie wyglądają, ale bałem się, że od RSM-u coś im się stanie. Problem z moimi cewkami rozwiązałem tak jak wcześniej pisałem. Na uszkodzone elektromagnesy założyłem cewki od LPG (valtek) bo pasowały jak by stąd były. Po problemie a operacja wymiany trwa kilka minut na sztukę.
-
W kwestii farby na Case to jest jej strasznie grubo. Sam to naocznie stwierdziłem przy remoncie. Mój ma powyżej 20 tys mtg a farba po umyciu jak nówka
-
Jak cewka jest dobra i prąd dochodzi to rozbierz elektrozawór. Zdejm cewkę, wykręć go z kostki i rozbierz na części drobne. Włóż w imadło i dobrymi kleszczami delikatnie go rozkręć. Tam od strony cewki jest śrubka na imbus w której jest otworek średnicy włosa, za tym sitko i dalej wydrążony otwór do końca trzpienia. U mnie ten otworek był zatkany (dwa razy już to czyściłem).
