Rafik
-
Postów
291 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Rafik
-
Ustaw tak żeby wałek się włączał. Nie wiem jak w CX, ale w MX poniżej pewnych obrotów wałek się nie załączy. Ja mam 800 z małym groszem na ciepłym. Na zimnym ma 760, i wtedy wałek nie ruszy.
-
W tej pompie podniesienie dawki nie jest takie proste jak w rzędowej. Ona jest o wiele bardziej skomplikowana, podejrzewam, że sam nie jesteś w stanie tego zrobić. Obroty zmniejszyć, zwiększyć tak, ale dawka to już magia . Na forum "Kopaczka" jest dużo o tych silnikach i pompach.
-
Obroty ustawia się na pompie wtryskowej. Jak ustawisz za niskie to wałek nie będzie się włączał - w MX tak jest.
-
No to pech, bo jest tego trochę
-
Dasz rade. Spadam bo mi właśnie mysz wjeżdża na pole po buraki.
-
Silniki OM602. Nie wiem jak w sprinterze, ale w musso jest pompa rzędowa. Słyszałem, że były też rotacyjne montowane (niepotwierdzone).
-
Kup całe musso na chodzie, one na pewno miały 10V aha jeszcze stara E klasa
-
Wydaje mi się że Daewoo i Ssangyong Musso 2,9 TD miały takie same silniki. Powinny być tanie bo się raczej nie psuły
-
Osobiście nie posiadam rozrzutnika plew, ale oglądałem kiedyś. Talerze rozrzutnika na silnikach hydraulicznych z osobną pompą i zbiornikiem napędzaną od jakiegoś wału zespołu młocarni.
-
U mnie tylko Zetory mają, Case i John nie.
-
MF 3065 przybywa oleju w przednim moście
Rafik odpowiedział(a) na Roxer temat w Massey Ferguson Seria 2000 / 3000 / 3100 / 3600
Prawdopodobnie przedostaje się tam olej z kosza, który blokuje dyfer. Odkręć śrubę przelewową mostu, podaj sprężone powietrze w przewód od blokady i słuchaj czy gdzieś nie ucieka. -
Ustawienie początku kąta wtrysku ursus c-385 silnik z8401-1
Rafik odpowiedział(a) na cember16 temat w Ursus C-385 do 1954
Może masz coś przestawione na rozrządzie.Pompa ma swoje miejsce bo jest zgubiony ząb na sprzęgiełku, i te otwory fasolkowe są na tyle duże, że musi się kąt ustawić. Ustaw 1-szy cylinder w górnym położeniu (między sprężaniem a pracą) i zobacz czy na 4-tym jest tzw płukanie cylindra (oba zawory lekko otwarte), to wstępnie będziesz wiedział czy rozrząd jest ok. Ja początek wtrysku ustawiam łopatologicznie, bo znaki w starym ciągniku mogą znaczyć nie wiadomo co. -
Znam przypadek, że w MX 100 po przyłączeniu akumulatorów, po dłuższym postoju ze względu na remont tłumika drgań, przybyło na wskaźniku 10000 godzin (znaczy jedynka z przodu wyszła. Było 8 tys z groszem a potem 18 z groszem, i przestało pokazywać prędkość. Zostało tak do dzisiaj, zegar dobił do 20 tys godzin i zaczął liczyć od nowa.
-
Naprawiłeś już może? Bo jeszcze mi się nigdy tak nie zdarzyło, żeby po odkręceniu i zakręceniu węży wspomaganie padło. Kilka razy odłączałem orbitrol w Zetorze ZTS i zawsze potem chodziło.
-
Witam Miałem coś podobnego w JD 6930 jak mi go karcherem wyszprycowali. Musiałem poodłączać zalane wtyczki od komputera żeby wyschły, potem wszystko wróciło do normy
-
To znaczy, że zanim odkręcałeś przewód od pompy wszystko chodziło normalnie?
-
Witam Musiałbyś napisać z którego roku ten ciągnik, generalnie Mc Cormick to brat bliźniak Case. Te MC z roczników ok 2000 to Case MX Maxxum. A jeżeli tak to ja użytkuję od 7 lat Case MX 100c (porównaj w Konedacie) i bardzo sobię go chwalę. Oczywiście ma jakieś tam wady jak każdy, ale parametrami przewyższa wiele podobnych maszyn.
-
Agro Konkret z Leszna. Korzystam z ich usług od 2011 roku
-
Możliwe, ale taka długa żmijka od kombajnu daje spore obciążenie, a do ładowania ciężarówki to i kąt dosyć niekorzystny będzie miała, lepiej mieć zapas mocy.
-
To samo chodzi mi po głowie. Są co prawda gotowe do kupienia, ale cena jest wysoka jak za takie coś, tym bardziej, że złomu nie brakuje na obejściu. Oglądałem trochę na YT jak takie coś chodzi i myślę, że silnik elektryczny to nie mniej jak 7,5 KW i regulacja ilości pobieranego ziarna (jakaś zasuwa itp), Wałek jest dobry bo mocy nie braknie, ale dodatkowy ciągnik potrzebny.
-
Nie wiem czy doszedłeś do przyczyny kopcenia. Ja miałem kiedyś przypadek w 16245, że płyn przedostawał się do misy olejowej pomiędzy tulejami cylindra a blokiem (były wżery w bloku) i po nagrzaniu oleju to kopcił z odmy jak lokomotywa, bo płyn parował. Silnik miał moc, tylko płynu powoli ubywało, poza tym żadnych złych objawów. Przyczyna wyszła dopiero podczas remontu kapitalnego.
-
Marcinek178 daj mi swojego maila na priv to coś podrzucę w pdf
-
MTZ PRONAR 82SA Usuniecie ukladu 12/24v i zmiana na samo 12V
Rafik odpowiedział(a) na kamlar temat w Belarus, MTZ, Jumz
Wiadomo że przy 24v na tą samą moc idzie połowę mniej prądu, dlatego wszystko inaczej się kręci, no i aku może być o mniejszej pojemności. Zetor 16245 ma aku 120 Ah i wystarcza. -
O to zaskok. Rozbierałem już kilka razy siłowniki od kipra i nigdy nic nie było. Może dlatego, że akurat nigdy w d47.
-
Pewnie do tej pory już odkręciłeś, ale tam nie ma żadnych zabezpieczeń, trzeba użyć siły
