Gdzie jest koniec suwu pracy w GMP?raczej DMP.:D
Może i nie napisałem jak w fachowej literaturze ale chodzi o ten sam punkt GMP. A Ty sam nie piszesz do końca poprawnie ..
Napisałem że w górnej pozycji tłoka suwu pracy a taka jest tylko jedna gdy przechodzi z suwu sprężania na pracy.
Na końcu suwu pracy mamy DMP.
Jak by nie patrzył jest tylko jedna pozycja suwu pracy gdzie tłok jest w GMP.
Więc
Podczas suwu sprężania przed osiągnięciem przez tłok gmp następuje wtrysk paliwa ( kąt wyprzedzenia zapłonu ) i nastepuje zaplon wówczas wykonywana jest praca . Po osiągnięciu gmp przez tłok rozpoczyna się suw pracy .
W tym położeniu gmp się ustawia zawory
Nie ustawia się na suwie sprężania jak piszesz tylko ewentualnie na jego koncu.
A te ciągniki co robię jakimś cudem chodzą nie musisz się martwić;)
Na tym forum ciężko usłyszeć dziękuję za podpowiedź więc nie dziw że jest jak jest
Bo może być bardzo dużo przyczyn...
Nikt nie pisze parametrów z pomiarów...diagnostyki. sory " ciagnik się zepsuł "czy "sprzeglo szarpie" to za mało.