wujekk110

Jeśli przy zakładaniu podnośnika chwyciłeś za ramiona i silnie podniósłeś je do góry mógł uszkodzić się wewnątrz mechanizm sterujący podnośnik.

Po tym dymku nie doszukuj się niczego złego, to jest normalne zjawisko rozgrzanego silnika.

Farba AGTEECH, to kompletna lipa i porażka. Ja malowałem autorenolakiem NOBILES. Efekt jest zadowalający. Po trzech latach jest połysk, a na agechu nie ma wcale i do tego kolor ciemnieje.

A sprężarka nie jest załączona?

U mnie młody wet, oprócz głupiego jasia, w miejsce zawiązka rogów podaje jeszcze znieczulenie. Cielak podczas wypalania leży spokojnie. Super sprawa. A inny nie chce tego stosować, więc myśle, że to powinno być standardem, ze względu na znikome cierpienie cielaka.

Farmer 6820 spasuj trochę!! Przywędrowałeś razem ze swoim tatusiem z Łukowa przez SPOMLEK do wspaniałych RYK. I co wypisujesz, pół roku temu rozpisujesz się medialnie o groźnej bakterii w serze, w niedzielę wieczorem nie śpisz, tylko na innym forum razem z kolegami rozpisujesz się o wielkiej skali mleka .. .... wjeżdżającego wieloma cysternami na zakład twojej mleczarni. Tu raptem chwalisz, jak ci teraz dobrze. A w poprzednich mleczarniach tak było wam źle. Zadałem Tobie i dwóm kolegom, czy te wpisy podnoszą rangę mleczarni i co? Komentarze jacy WY skrzywdzeni, bo mędrcy zabraniają wam pisać- o CZYM? O tym co trapi hodowców: żywieniu, genetyce, problemach zdrowotnych krów,rozwoju gospodarstw, wymianie doświadczeń i tym podobnie-- pisz ile wlezie, chętnie poczytamy. Tymczasem temat mleka, który poruszyliście nie mając żadnych źródłowych informacji, chluby nikomu nie przynosi, jest tematem tabu. ,Fakt jest niezaprzeczalny, że Spółdzielnia jest doinwestowana w nowe technologie do przerobu mleka. Największy Boom i przeobrażenie, z mleczarni Grajdołka, w taki zakład nastąpiło wówczas jak ty byłeś w Spomleku. Jako młody rolnik musisz wiedzieć, że nic nie powstało z niczego, to ówcześni dostawcy mleka i członkowie wyrazili zgodę na zaciągnięcie dużego kredytu, aby zacząć unowocześnianie zakładu mleczarskiego. Sami członkowie musieli mocno zacisnąć pasa, brali za mleko wówczas 2/3 ceny, co wy wtedy w Spomleku. Tu przyszliście na gotowe nie ponosząc kosztów tej wielkiej inwestycji. Ciekawy jestem czy tobie by to wtedy odpowiadało, czytając twoje nastawienie do spółddzielczości, na pewno nie. Zgadzam się w pełni z wypowiedzią Skubisza, a ty bierz przykład, logicznie myśl i nie pisz zgorzchniałych komentarzy obrażających innych. PS. Każdy podmiot, czy to gospodarstwo rolne, czy Spółdzielnia Mleczarska, aby nie wypaść z rynku i podążać za duchem czasu, musi inwestować w nowe technologie. Tu potrzebny jest daleko idący kompromis, Zarządu, Rady Nadzorczej i członków spółdzielni w podziale zysku, ile na wypłatę za mleko, a ile na inwestycję w nowoczesną infrastrukturę zakładu, jeśli zaniecha się unowocześnienia zakładu, to zostanie się w tyle za innymi.

Karol, Dodi, Farmer -taka rada ,najpierw ugryź cie się dwa razy w język, przed tym jak macie coś napisać na publicznym forum. Przyznajcie się, co dobrego dla Was i jaką korzyść wnoszą, te niewiarygodne i niesprawdzone sensacje o których tu piszecie . Te wasze wypociny są bardzo szkodliwe dla wizerunku waszej spółdzielni mleczarskiej. Opluwanie na forum, które czytają też osoby nieprzychylne spółdzielni, podmiotu dzięki któremu dobrze funkcjonujecie, nie jest godne dla członka tejże spółdzielni. Nikt tu na tym forum takich informacji nie podaje o swoich spółdzielniach.😷

Uzwojenia silnika o tej mocy, do rozruchu możesz podłączyć tylko w gwiazdę, a dopiero po rozruchu,śilnik możesz za pomocą odpowiedniego przełącznika (trójkąt -gwiazda) przełączyć w trójkąt.

"Damian ". Krótko mówiąc, za ten wpis ten doradca powinien być przesunięty do innego świata😈

Kolego Karolek, nie uważasz, że przesadziłeś ze swoim pięknem doradztwa ??? U mnie jest zamontowane na sprężarce koło pasowe z możliwością rozłączenia napędu na sprężarkę, a pozostawiając napęd na prądnicę. Tak że, jeśli o tym nie wiesz, nie wypowiadaj się w tak obraźliwy sposób, bo być może tak jest u autora tematu.

Jeśli sam nie potrafisz ocenić ,ile gazów i jakich ma się wydobywać z odmy (rurki).Zrób tak, jak sugeruję kolega Sean.Skonsultuj to zjawisko z tym mechanikiem, co silnik ci naprawiał .

Zawsze należy sprawdzić luzy zaworowe jak jest okazja

Zdejmij pokrywę zaworów. Zapal ciągnik i przyglądaj się skąd wydostaje się kompresja. Miałem tak, że kompresja dostawała się z cylindra pod uszczelką i przy śrubie dociskającą głowicę pod pokrywę zaworów.Może też ulec uszkodzeniu prowadnica zaworu wydechowego.

Najpierw sprawdź filtr powietrza i dopływ powietrza do silnika , możesz ściągnąć gumę z kolektora ssącego powietrze i wtedy uruchom silnik , aby zobaczyć czy przestanie dymić. Jeśli to nie pomoże, to po zdjęciu głowic, jeśli nie ma dużych progów na tulejach, wystarczy wymienić same pierścienie. W moim przypadku to pomogło i z odmy przestał kapać olej.

@Małorolny ma rację , grzebienie muszą być jak najbliżej zębów zabierających rotora.Wadą tych pras jest to , że na rotorze na skrajach przy ścianach komory nie mają dodatkowych zębów zabierających zbierany materiał, tak jak to jest w innych prasach np. prasie Orkiel ,w niej ten probem nie występuje , a też jest walcowa. Dlatego nie ma co tego materiału , który gromadzi się przy ślimakach wpychać do środka prasy i dlatego się okręca na rotorze, zwłaszcza jak jest willgotny i powoduje rozginanie grzebieni . Ja poradziłem sobie w ten sposób , że pomiędzy te odchylone grzebienie wspawałem , jak najbliżej rotora płaskowniki , rozpierając grzebienie w taki sposób, żeby grzebień był jak najbliżej zęba rotora.To samo zrobiłem pomiędzy skrajnymi grzebieniami a ścianami prasy, w ten sposób ograniczyło to owijanie się materiału na zewnętrznych częściach rotora. Najlepiej było by wspawac te zęby na rotorze, a w środku przy ścianach dodatkowe płaskowniki przeciwdziałające wracaniu się materii zbieranego materiału i okręcaniu się na rotorze. Ale to już modernizacja wyręczająca producenta. Najgorsze w tym wszystkim jest to ,że firma produkująca te prasy jest głucha na postulaty użytkujących je rolników celem poprawy ich działania.

Przy grubym wałku , w sianokiszonce trzeci i czwarty bieg polowy Zetorze to za szybko , żeby dobrze dobić bele musisz jeździć o wiele wolniej.

Agregat firmy Janpol jest tańszy ,ponieważ jest wykonany ze słabszych materiałów .Porównaj sobie tylko wykonanie tylnego wału rurowego z wałami innych producentów.Znam przypadek rozerwania ramy w okresie gwarancyjnym , a producent ociągał się z naprawą .Zwróć też uwagę na rozstaw talerzy , jak większy mniej się zapycha , ale za to środek ciężkości odsuwa się bardziej od ciągnika .Tolmet jest dobry , ale rozstaw talerzy ma 65 cm . Ja użytkuje agregat firmy Rolex przy rozstawie talerzy 75 cm , jestem z niego zadowolony . Przy ciągniku 85 KM , siewu będziesz mógł dokonywać tylko z lekkim siewnikiem zbożowym i małą ilością ziarna.U

Tak jak koledzy radzą, podgrzej koło, pobij go dalej, przystawiając po przeciwnej stronie do wału coś ciężkiego młot lub kowadło, żeby wyeliminować efekt amortyzacji ścian kombajnu. Możesz też wywiercić klin ,jak nie usuniesz klina nie ma możliwości ściągnięcia koła.

Po prostu jest tak, że ośka jest wprasowana na wcisk w wirnik. Naprawić doraźnie można, przez na punktowanie ośki i wciśnięcie jej ponownie w wirnik. Trzeba uważać , żeby nie przesadzić z punktowaniem, bo może okazać się za ścisło i przy wciskaniu można rozsadzić wirnik. Kolega dodatkowo wywiercił skośny otwór przez wirnik i ośkę, w który nabił kołek, zabezpieczając go przed wysunięciem. A najlepiej jest, dorobić nową nad wymiarową ośkę z odpowiednim wciskiem względem otworu wirnika. Niektóre zakłady mechaniczne mają urządzenie do wytłoczenia wzdłużnych rowków na wałku, przez co zwiększa się średnica wałka, jest dobra metoda. Aby na przyszłość uniknąć podobnej awarii, należy po skończonym doju, a przed wyłączeniem silnika i pompy, podpiąć dwa aparaty do instalacji, tak jak podpinamy do mycia, w celu obniżenia podciśnienia w instalacji. Wówczas pompa nie będzie nagle łapać lewych obrotów, bo to jest, przy dużej bezwładności wirnika pompy i wirnika silnika, główną przyczyną tej awarii.

Sprecyzuj pytanie, jakiej potrzebujesz porady i jaką masz pompę.

"sylwek90" dolną część smarowniczki wymyj w benzynie, w szczególności kanałki z których wychodzą mosiężne króćce, na które zakładasz wężyki do smarowania pompy. Otworki w tych króćcach przedmuchaj sprężonym powietrzem.Tam też są mosiężne blaszki,a pod nimi paski filcu,które mają za zadanie zasysać olej do tych małych dwóch kanałków-przegródek. Blaszki wysuń do góry i dobrze wymyj filcowe paski. Przeczyść też króćce przy pompie.

W takim układzie, jak wciągarka jest na środku, nawiń linę tylko dwa pełne razy. Teraz na dole obok siebie lina jest czterokrotnie, a dla rozmiaru szerokości tego koła najlepiej jest, jak jest trzykrotnie, ponieważ wówczas tak nie nachodzi na siebie i nie zaciska się. Nasmaruj smarem grafitowym dobrze linę, tak jak radzą Ci koledzy.

Po prostu zdjąć go z aparatu wiążącego.

Sprawdź podłączenia elektryczne,coś gdzieś nie łączy dokładnie.

Taką trawę najlepiej zakisić w pryzmie,nawet małą ilość.Po ugnieceniu tej trawy, podczas procesu kiszenia,na zewnątrz pryzmy wypłynie nadmiar wilgoci.Duża wilgotność(a tak będzie w belach)spowoduje,że proces kiszenia będzie przebiegał nieprawidłowo.Sianokiszonka będzie wówczas kwaśna,albo w najgorszym razie rozwiną się bakterie gnilne.Ja mając taką trawę kilka lat temu i padający ciągle deszcz,w dzień okna pogodowego,wynająłem kolegę aby ją zebrał przyczepą samozbierającą.Było zero strat i krowy ją zjadły,ale wydajność mleczna była mniejsza.Tymczasem taka trawa zebrana w bele,zgniła w 1/4 wys od dołu,a pozostała część od góry nosiła zapach zgnilizny i krowy nie chciały jej jeść.