Tomaszek8504
-
Postów
1137 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Tomaszek8504
-
Było owinięte jasnym papierem z gęsto napisanym mahle, cała powierzchnia w napisie MAHLE. Te wióra to dlatego że przesyłka kurierska, ten sklep bardzo dba o paczki. Pudła były oklejone napisem szkło, nie rzucać. I te pudła były ogromne w stosunku do zawartości. W środku było bardzo bardzo dużo folii, papierów, gazet, kartonów pociętych. Zestawy były owinięte taką kratownicą kartonową, i mysle że oni w zestawy to powkładali żeby się nic nie ruszało. -
Mahle nie robi tłoków, sprawdzałem na ich stronie. Kiedyś chyba robili a teraz w zestawach są tylko ich tuleje. Wszystkie zestawy to składaki. Nie będę tego oddawał bo tłok nie jest taki ważny, i nie wiem w jakich zestawach jest polski tłok oprócz złoteckiego i premium plus chełmno
-
Dobry polski tłok ze sworzniem firmy złotecki kosztuje 95zł, tuleja krotoszyn 105zł a pierscienie prima 25zł daje 225zł, nie może mniej kosztować dobry zestaw. Oświeciło mnie jak już zakupiłem to. Może warto osobno to kupić
-
Dzieki asharot. Kupię po 1 podkładce. Włożyłem jedną tuleję i wystaje 0.40 mm w jej najwyższym punkcie, czyli w normie. Ale bez oringów to ona sama weszła, czy to normalne?
-
Witam ponownie Właśnie za chwile zamierzam wkładać tuleje i coś mnie nurtuje. Otóż nie było w zestawach podkładek pod tuleje, czy mogę tak zakładać? Zmierzę później ile wystaje ale szczelinomierzem to nie wiem czy da się to zmierzyć
-
Ja to bym chciał lżejszy, żeby podniósł z 1.5 tony na wysokość taką, żeby można było big-baga unieść nad rozsiewacz nawozu. No i żeby widoczność jeszcze jakaś była w ciągniku. A Ty Grzegorz133 jaki masz maszt? -
Rozpakowałem i plomba zerwana, jeszcze taka bez hologramu. W środku pełno wiór papierowych, niby dlatego zerwana bo to wysyłka była. Ale na tulei wybite mahle a na pierscieniach prima, tłok no name. Tylko nie było pierścieni osadczych pod tuleje, można bez nich montować?
-
Z jakiego wózka to jest, ile podnosi na jaką wysokość. Szukam masztu do c-360
-
Najładniejszy jest oryginał -
Jest przepis ale ciężko udowodnić. Gdyby nie jego dobra wola to przecież o 2 tyś zł nie szedłbym do sądu. On twierdzi, że do końca ciągnik dobrze chodził. Potem przywiózł go jego pracownik do Polski i chyba długo stał. Polak nim nie jezdził bo paliwo było w baku czerwone z tamtego kraju. Ja nie mogłem przez długo jezdzić bo w paliwie zrobiły się takie syfy czarne wyglądające jak te ślimaki bez skorup, nawet jak nowe wlałem jeszcze to było. Także nie wiem czy oni ukryli wadę. Fakt Ciągnik był niedawno malowany i czyściutki, dopiero jak dostał po garach olej ciurkiem z silnika się lał. Zrobiłem zdjęcia, napisałem długi list i wysłałem prawnemu właścicielowi, i się udało
-
Teraz to się nic nie wymyśli z tymi częściami, pudełka są dobrej firmy a w środku loga innej gorszej firmy albo bez oznaczeń. Dotyczy to wszystkich sprzętów, producenci mają swoje umowy i kombinują. Zamówiłem Mahle na stronie Mirex.pl bo najtaniej, do tego inne graty i 1200 nie moje. Ale te pieniądze mam od poprzedniego właściciela, sprzedawcy którego postraszyłem sądem bo ciągnik wadliwy mi sprzedał. Oczywiście to nie Polak, zgodził się bez problemu :-)
-
Byłem teraz w Zetorze to nawet tych zestawów Zetora na miejscu nie mają, bo to składaki Zetor Polska, nie polecał. Za to polecił mi zestawy Złotecki, że lepszy od mahle,tłoki ich, firma z 30-letnim stażem. Ewentualnie Ursus za 190zł (Złotecki koło 200)
-
Znaczy gorzyckiego nie chce kupić bo za drogi i nie potrzebny aż taki mocny tłok do moich prac tym ciągnikiem.
-
Witam wszystkich. Chciałem wybrać jakiś zestaw naprawczy do 5711 (C-360) Co wy na to? http://sklep.tzmkalisz.pl/Zestaw-naprawczy-Zetor-Polska-C-360-55110018(3,1865,1083).aspx Tłok Premot to rozumiem bo produkuje ta firma tłoki ale tuleji już raczej nie produkuje, to skąd ta tuleja...
-
Gorzyckiego nie sprawdzałem bo aż tyle to nie dam. Nad Zetorem pomyśle, wyżej link dodałem, tłok tuleja Premot Czechy, pierścienie Prima Łódz. I ten Premot to naprawde producent
-
Zestawy THM są od 130zł więc wątpię czy dobre. Ale tłoka innej firmy się chyba nie kupi a THM sporo osób chwali to tłok może już być. Wkurza mnie to, dlaczego nie piszą producentów w zestawach. Ale jak jest Chełmno Premium Plus to mogą napisać. Jeszcze o Zetorze muszę poczytać, podobno Czeski tłok, pierścienie i tuleja krotoszyn można trafić. Na tłoku ma być logo. Mam blisko do dużego dystrybutora i dealera Zetor, w poniedziałek obejrzę te zestawy. A może taki; http://sklep.tzmkalisz.pl/Zestaw-naprawczy-Zetor-Polska-C-360-55110018(3,1865,1083).aspx
-
Witam Jestem na etapie wyboru zestawów naprawczych. Chciałem Mahle, ale nigdzie nie pisze co w tym Mahle jest, tylko tuleja Krotoszyn to wiadomo a reszta? To samo Ursus, nigdzie nie pisze jaki skład. Oba okolice 200zł. Myślę, czy czasem nie kupić osobno wszystkiego, Tuleja Krotoszyn 106zł, Pierścienie Prima 24, Tłok ze sworzniem THM 90zł i chociaż wiem, co mam. Jak myślicie?
-
Czy taniej wychodzi kupować samemu końcówki? W zakładzie za motorpala do zetora 62xx zapłaciłem 60zł a w necie chyba 35zł, tylko nie wiem ile założenie. -
Panowie, pękła mi tulejka korbowodu (nieuwaga przy wybijaniu sworznia), zmieniam same zestawy. Czemu w zestawach nie ma tych tulejek a sworznie są. Jak mam teraz dopasować nową tulejkę, czy może już wszystkie zmienić. Trzeba robić pomiary i ewentualnie doszlifować czy tak się zakłada na czuja?
-
Na panewce pisze 5101 0304. Co to może znaczyć? -
Brał olej, wywalał wydechem i bardzo duże przedmuchy były że odmą też wywalał. Gdy koło O stopni już nie palił. Są wyczuwalne progi na tulejach i zmieniam wszystko. Panewek nie zdejmowałem, jeśli tam są oznaczenia to po jutrze zobaczę co pisze -
34 lata były czyli od nowości? A jest możliwe, że w Zetorze z 1973 mam jeszcze oryginalne opony good year, bardzo popękane są ale bieżnika trochę jest. -
Wału nie będę wyciągał bo zmieniam tylko tuleje, tłoki. Ten ciągnik nie będzie ciężko pracował tylko drobne rzeczy i maszt na przód mam założyć bo powiększam nasadzenia drzew pod modernizacje. Nowa pompa oleju i może filtr od 360 i dobry olej W50 zwiększy jeszcze ciśnienie.
-
Ciągnik sprowadzony z Belgii, jest on z 1973roku, licznik stanął na 5500mth. Ciśnienie od średnich obrotów 3 bary, na wolnych 1, małe wahania w zależności od obrotów. Mam cichą nadzieje że nominał, ale nie mam czym zmierzyć. Są tanie mikrometry na allegro ale nie wiem czy tym dobrze zmierzy.
-
Czy można coś powiedzieć o pochodzeniu tego tłoka? Ciągnik sprowadzony z Belgii, z 1973 roku. W tym miejscu obok znaku pisze w kółeczku TK28. Nie wszystkie były ułożone tak samo, raz napisy z prawej, raz z lewej. 5 pierścieni, w tym 1 nisko.