hubertb

Jak już była sprawna to i nawet można było te 100km bez strachu zrobić

Ludzie to mają zepsute głowy🤦‍♂️

Miałem wczoraj u najstarszej, u młodszej mam w czwartek o debilnej godzinie 15.

TS 350 ma inny wał niż CZ. Inny jest też gaźnik. Natomiast biegi nadal były masakryczne. Maiłem kilka czeskich wynalazków i Cz cross to był sprzęt CZ 350 to był złom.

Były to konstrukcje tak udane jak skoda 105.

CZ 350 kupiłem za 250zł miała przejechane 6 tys km a i tak "lewy gar w jawie" i regulacja zapłonu była częścią obsługi co tygodniowej.

To następna pokraka. Uszczelnienie labiryntowe wału to 🤦‍♂️ A i skok dźwigni zmiany biegów no mistrzostwo świata....

A co się stało tym końcówkom że są do wymiany?

175 to najbardziej niedoceniana konstrukcja jaką znam. 125 to największa kupa gówna jaką znam. Przodkiem MZ 150 i WSK 125 było DKW rt 125(zresztą nie tylko tych dwóch wymienionych).

check list jak w tupolewie. MZ ts250/1 78 rok. Kranik paliwo zakręcałem tylko na zimę;) Włączałem zapłon podciągałem ssanie i paliła od strzału. Na ciepło ssanie nie było potrzebne.

Najdziwniej to jest w mesiu klasy S. Naprawiałem kiedyś 221 pod domem żona musiała to przestawić i zgłupiała jak wsiadła do środka.

Czekasz aż rozpalą wielkiego nietoperza na niebie?

To tzw. ruchacz internetowy, musi płacić bo pewnie wygląd taki że normalnie to żadna patykiem i przez papier dotknąć nie chce.

Mam ut-107 miernik za stówkę, i ze cztery "fluki" w domu. Ale one nie są do mierzenia w złomach.

Tak, bezpiecznik termiczny na oporniku sprawdź.

Ten model z tym silnikiem ma drogi katalizator i to jego jedyna wartość.

Nie działa-> odpinam cewkę zapinam żarówkę-> mierzę napięcie pod obciążeniem. Bardziej profeska jest mieć sztuczne obciążenie regulowane ale kto dla naprawy jednej wiązki kupi sprzęt za 3-4 stówy.

Jeszcze chwile i chomika w kółku pod maską zobaczymy 🤦‍♂️

To jaki wybieram tester zależy od objawu. A cewki należy do pomiaru zastąpić żarówką 12 około 40W.

Zwykle to dość duży 30 amperowy bezpiecznik. Po za tym kupujesz taki sprzęt: MIERNIK PRÓBNIK TESTER NAPIECIA 6V 12V 24V METAL tester1 za 9,99 zł z Mikołów - Allegro.pl - (7463794289) I 60 bezpieczników sprawdzasz w mniej niż minutę. To ten sam próg ubezpieczenia. A silniki 1,4 i 1,6 z stajni reno spalają mniej więcej tyle samo paliwa.

🤦‍♂️To chyba jedyna zaleta tego samochodu.

hehehe widzę że nie tylko u mnie takie zwyczaje. Generalnie wskaźnik paliwa w aucie też do końca prawdy nie wskazuje. Odchylenie wskazówki zależy od tego co komputer wyliczy, nie jest to sztywny stan paliwa w baku.

Wygodne tylko nie każdemu leży stylistyka wnętrza. Do tego volvo jest trwałe, jednak jeśli już coś się posypie to robota trwa dłużej niż w innych markach a części są jednak droższe.

3l to nie palił żaden passat. Przykro mi ale najmniej palące 1,9tdi paliło około 4l i ja bym tego jazdą nie nazwał tylko żaglowaniem.

Powitać! 10 stopni no ludzie kochani jakie zimno!