hubertb

Tego nie czaje?

nie tylko twoja. Ale tu właśnie trzeba zauważyć ile jest pie... żeby zapiąć maszynę trzeba ruszyć TRZEMA DŹWIGNIAMI. Mam 7211 i widać pepików coś natchnęło nie muszę dreptać żadnego pedału, zaciągam sprzęgło ręką przełączam jedną dźwignię.

To jedź dość szybko i wpadnij w koleinę, układ 30 opary jest na bardzo bezpośredniej kolumnie praktycznie cała siła koła przenoszona jest na koło kierownicze. Nie miałem eMki ale tam już chyba poszli po rozum do głowy i włożyli kolumnę od 60. @Krzak tak normalne w 30 nie ma hamulca wom, zresztą w 60 też. A klapka z wydechu to było zawsze pierwsze co u mnie wylatywało z traktora, nie dość że wszystko się tłucze to jeszcze ta ku... koło ucha dzwoni.

W 30 spierd.. jest tylko układ kierowniczy, wszystko inne jest normalne czyli: podnośnik działa bez wałka wom(o jak to wku..), sprzęgło można wcisnąć, biegi zmienia się dość ładnie. Największą wadą jest kolumna kierownicza która może połamać ręce. 80 w porównaniu do dwóch wymienionych była dla mnie jak samochód kierownica chodziła lekko zawracało to w miejscu, podpięcie maszyny? ustawiałeś się mniej więcej nogą wysuwałeś końcówki i pyk podpięte. Maszyna z wom? no bajera, przekręcam dźwignie przy kierownicy i kosiarka działa. Do tego wuja pracował w agromie dostęp do części miał, skrzynia była przerobiona na szybką, wzmacniacz sprawny. Na fotelu z pompowaniem siedziałem rozwalony jak cesarz.

Wuja miał żółtą 385, za gówniaka uwielbiałem jeździć tym ciągnikiem, nie nawiedziłem za to 60 w której nie mogłem wcisnąć sprzęgła. Jazda 60 dla mnie była męką jak miałem coś zrobić albo zapinałem się do ciapka albo do 80. Można się z tego dziś śmiać ale w 80 wszystko chodziło lekko spokojnie dawałem sobie radę z obsługą będąc w podstawówce. I najważniejsze 80 cofnąłem z przyczepą a ciapkiem czy 60 ni uja.

No przypie... na sprzęcie 🤣

200zł ostatnio kosił sąsiad. Niby drogo ale zapłacono i dodano do tego flaszkę.

W amerykańskich samochodach uzwojenie pierwotne ma wpięty szeregowy tzw. rezystor balastowy, że big/small block potrzebował rozrusznika 4kW to napięcie podczas rozruchu mocno spadało ten przewód był wpięty tak że podczas rozruchu "pomijał" rezystor balastowy wzmacniając przy tym iskrę.

Ręcznie tego nie robią.

3,5t to jakaś jednoosiówka. Z tego co pamiętam województwo Lubelskie: Przyczepa jednoosiowa Tereszpol-Zaorenda • OLX.pl Cudowna nie jest ale w miarę tania. Witam w świecie handlowców, skoro zeszli 2 tys to znaczy że zarobili 4 tys zamiast 6 tys.

Wróciły cła i już po frytach. Do tego idzie cios w handlarkę, za dwa trzy lata skończy się ucieczka z papierami na ukraińca. To z kolei przywróci pewien porządek jeśli chodzi o sprzedaż części używanych.

Nie nazwał bym tego hobby, to raczej nie kwestia zainteresowania. Po prostu mi bardzie opłaca się obsianie kilku ha niż oddanie w dzierżawę.

Dla potomnych napiszę, podczas kręcenia pojawia się tam napięcie. W starych samochodach służył do omijania rezystora cewki zapłonowej.

@Bananek Zrobiłeś klime w landi ?

Tam lubi skończyć życie wirnik. Wtedy naprawa jest równa cenie nowego chińczyka. Zwykle mniej więcej oscyluje to tak: szczotki(4x7zł) lub cały szczotko trzymacz 35zł, komplet regeneracyjny elektromagnesu = 50zł + bendiks za 100zł. Robota w moich stronach= 120zł. Czyli 300zł, jak dojdzie wirnik dotyka 500zł.