hubertb

Nie, ale wystarczy dotknąć lusterka.

W C5/407 włącza się ogrzewanie tylnej szyby oraz lusterek w celu obciążenia silnika. To francuski patent na to jak wypalać FAP w mieście.

Spakuj się i wyjedź. Mój imiennik np. Niemcami zachwycony.

@stempos1980 hydro jest tańsze w utrzymaniu/naprawie od sprężyna.

Kiedyś klient przyjeżdża 407 na wymianę rozrządu, pytam jaki silnik 1.6 hdi. Coś mnie jednak tchnęło i otworzyłem maskę a tam 16zaworowe 2litrowe hdi. Myślał że napis hdi16 to oznacza pojemność silnika.🤦‍♂️ A jaki zdziwiony był że ma dwa litry.....

No odleżyn idzie dostać wystarczy części kupić i klientowi 🤦‍♂️ @HF86 co tam pod machą siedzi ? Pewnie jeszcze do 2,4 gdzie tam tak przyjemnie to wyjąć i włożyć....

Jeszcze jedna uwaga siłowniki wspomagające są nurnikami, można je zastąpić siłownikiem jednostronnego działania ale efektem ubocznym będzie wolne opadanie ramion podnośnika. 99% nie pasują lub maxgear. Jak już widzę jak taszczą pudełko z maksiem to od razu mówię żeby nie podejmuje się wymiany.

@Baks00 Tłoczysko - Niska cena na Allegro.pl

Dokupisz, nawet sprzedają na kg.

C5 drugiej generacji a peugeot 407 to bliźniaki. Lepiej kupić C5 bo zawieszenie 407 i c5 w wersji na konwencjonalnych sprężynach jest bardzo trudne w diagnostyce i przez co większość mechaników naprawia je gdy już jest za późno i masz zwrotnicę do wymiany. W obu stosowano te same silniki unikać trzeba hpi. Za dobre i trwałe jednostki uznaje się tam 2l benzynę i 2l diesla.

Raczej ten zawór służy do zaciągania ręcznego. Po zdjęciu czerwonej klamki przyczepa zaciąga ręczny żeby temu zapobiec zakręcasz ten zawór z pokrętłem. A jeśli chcesz go zaciągnąć to pociągasz za dźwignie z "kółkiem". Zrób fotkę wszystkich zaworów to będziemy mieli jasność.

To ch*j z takim fachurą...

Czy on zrobi 6 czy 16 dziur to weźmie tą samą kasę, zawory niech tez kupi sam.

Niech zrobi 16 a nie 6. Bo trzeci raz będziesz ściągał.

Możliwe zadzwoń do nich.

@Bananek Mam średnią opinie o tym silniku w małych PSA sprawuje się nadzwyczaj dobrze. Trapią go wycieki które można łatwo usunąć. Warto przyjrzeć się też mitycznemu sitku znajdującemu się w śrubie magistrali olejowej turbiny. Ja wymieniam ją na nową co 3 lub czwartą wymianę oleju. Nie usuwam sitka. To silnik który dojeżdża do 250- 300 tys. Potem niestety trzeba remontować. 2.0hdi powstało w latach 90 i według tamtejszych norm, przebiegi bliskie 700-800(peugeot 406) oglądałem na zegarach.

Jak zawory się pocałowały z tłokiem to prowadnice można już do kosza wyrzucić.

Miałem chwilę pod domem do naprawy, żona jak zobaczyła że środek kierownicy się nie kręci to oczy większe niż kot ze shreka zrobiła. 508 też mnie się za***iście podoba.

C5 III to bym przygarnął bardzo chętnie. @Dziad932 Różnie mnie kosztuje około 1000zł.

Kupuj z aktywnym zawieszeniem i silnikiem 2.0 hdi. Dobre samochody i za***iście wygodne. Do takich fuckupów można zaliczyć klapy ogrzewania ale ja ogarniam to bez darcia deski to i tobie się uda.

Na pewno więcej niż 3. Zawieź głowice do zrobienia.

Mądra baba. taki ? Citroen C5 2.0 143 KM B+GAZ alufelgi gwarancja - Allegro.pl

Ustawiasz w lewo 6 razy naciskasz sprzęgło i trzy razy gaz w ciągu 5 sekund, moduł autodestrukcji zostanie aktywowany masz 20 sekund na ucieczkę.

@Bananek tak

Video rozmowę zestawcie