HL 8011

23 godziny temu, Agrest napisał:

Przecież to samobójstwo finansowe.

Przyczepa w cenie dobrego sedana??? Na łby poupadali  Nowa pronarka o zbliżonych parametrach pewno 100tys+

Łeee ? Dobry sedan za 100 tyś ? 

22 godziny temu, Pigmei napisał:

bo na kilka ha wydaje się być szaleństwem 

na kilka ha byli tacy ludzie jak @bratrolnika

Możesz szukać Fiata, możesz lexusa.

Ceny maszyn są całkowicie odjechane. Sam również wybrałbym jak kolega wyżej  używane wyremontowane za 40 czy 50% ceny 

FarmerDyzio napisał:

yacenty napisał:

mam wieltona i pronara, zgadnij jaką chciałbym kupić następną?

metal tech ?

nie, nie chcieli nawet mi oferty zrobić.

18 minut temu, konteno napisał:

na kilka ha byli tacy ludzie jak @bratrolnika

Jak to byli, jej,ja jeszcze żyję 

14 minut temu, bratrolnika napisał:

Jak to byli

*Spawali

21 minut temu, yacenty napisał:

nie, nie chcieli nawet mi oferty zrobić.

czyli jaką byś kupił?

Edytowane 30 Maja 2024 przez Nowy81

19 minut temu, yacenty napisał:

nie, nie chcieli nawet mi oferty zrobić.

wcale im się nie dziwię , z osobami medialnymi współpraca często jest problematyczna , nie mówię o Tobie  tylko youtuberach , agrocelebrytach itp 

19 minut temu, bratrolnika napisał:

Jak to byli, jej,ja jeszcze żyję 

ale przyczep nie robisz 

coś mi się wydaje że jednak wziąłby Pronara ;)

a jednak wieltona

Zaraz będzie dla czego

Nie wiem jak sprawa wygląda w klasycznych przyczepach ale kilka lat temu oglądałem nowe pronary wieltony itp i w końcu kupiłem używaną zachodnią. Na programy itp to wiadomo, co nowe to nowe, ale używki z zachodu zwłaszcza te starsze są dużo lepsze niż nowe polskie ulepy. 

Pronar to mocna przyczepa tylko że może rdzewieć czy farba odstawać, uszczelek tam nie ma niby tak zrobiona że wszędzie luzy na wizytówkę tak przedstawiciel pokazywał na wystawie ale to chyba tylko taka sztuka na wystawę była zrobiona,bo raczej niema jak uszczelka na lata.

moja ma już 9lat i rzepak wozi bez nic, nawet jak jest "przeładowana" 15procent. jedyny minus to że ciężko się otwiera i zamyka burty. w wieltonie zamykasz 1 ręką, w pronarce musisz mieć rurę

9 minut temu, yacenty napisał:

moja ma już 9lat i rzepak wozi bez nic, nawet jak jest "przeładowana" 15procent. jedyny minus to że ciężko się otwiera i zamyka burty. w wieltonie zamykasz 1 ręką, w pronarce musisz mieć rurę

Na samym dole rurką zamykasz?

24 minuty temu, yacenty napisał:

moja ma już 9lat i rzepak wozi bez nic, nawet jak jest "przeładowana" 15procent. jedyny minus to że ciężko się otwiera i zamyka burty. w wieltonie zamykasz 1 ręką, w pronarce musisz mieć rurę

To masz coś źle ustawione. W moim pronarze samo zamykanie dolne burt pracuje lepiej niż w wlieltonach. Nawet burtę mam zgięta od Anny to wystarczyło popuścić naciąg 

43 minuty temu, Strongman napisał:

Pronar to mocna przyczepa tylko że może rdzewieć czy farba odstawać, uszczelek tam nie ma niby tak zrobiona że wszędzie luzy na wizytówkę tak przedstawiciel pokazywał na wystawie ale to chyba tylko taka sztuka na wystawę była zrobiona

Jasne że na targi, wystawę jest taka jedna jedyna. A że malowanie takie se to widać po ogłoszeniach, jak u kogoś postała trochę pod chmurką to już nie jest taka piękna 

Agrest napisał:

Możesz szukać Fiata, możesz lexusa.

Ceny maszyn są całkowicie odjechane. Sam również wybrałbym jak kolega wyżej  używane wyremontowane za 40 czy 50% ceny 

oj tak, za 30 letnia albo i bliżej 40 letnia skorupę 70 tys i jeszcze trzeba byłoby ją odnowić żeby to wyglądało. Ceny pojebane.

Bartek933 napisał:

24 minuty temu, yacenty napisał:

moja ma już 9lat i rzepak wozi bez nic, nawet jak jest "przeładowana" 15procent. jedyny minus to że ciężko się otwiera i zamyka burty. w wieltonie zamykasz 1 ręką, w pronarce musisz mieć rurę

To masz coś źle ustawione. W moim pronarze samo zamykanie dolne burt pracuje lepiej niż w wlieltonach. Nawet burtę mam zgięta od Anny to wystarczyło popuścić naciąg 

pewnie tak, prawa od początku źle działa, lewa od 4lat

Wielton ma bardzo mocną ramę i w 6 tak i w 14. Pronarki poprawili, ale cena prawie tyle co Wielton. W tamtym roku  w listopadzie robili mi wycene 14 to Pronar wyszedł 5 tyś taniej w podobnej konfiguracji. Około 100 tyś netto się kręciły. 

Mam T 12 Wieltony jedną na tandemie z 2011 r i tandem setki jak nie tysiace ton ziemi i gruzu wywiozła i nic nie dzieje się z nią. 

Ale w pierwszym roku obie wróciły do fabryki na wymianę burt u zamków, po rzepaku porozchodziły się. Zawiasy założyli kute i jest ok. 

Mam też HL 8011 z 1973 roku, zabudowe sam zrobiłem wchodzi ponad 14 ton pszenicy i ona to dopiero się nawoziła, to jest jak ruska, gniotsa, nie łamatsa. 

17 godzin temu, Cybulek17 napisał:

Łeee ? Dobry sedan za 100 tyś ? 

A nie? Chyba, że z salonu oczekujesz, ale osobiście wolałbym używanego niemca z dobrym wyposazeniem. 

To o nowym aucie była mowa, ja osobiście jestem wyznawcą  mercedes , bmw , audi  . 

Aczkolwiek aktualnie też kupiłem używkę w max wyposażeniu

To za 3 nowe pronarki miałbyś nową a6. Faktycznie ceny tego złomu to grube przegięcie, zwłaszcza że zboża w tej samej cenie co 20 lat temu.

A właśnie, niby przyczepa w 90-95% składa się z metalu, ale koszt stali to było tylko 1/3 całkowitych kosztów. Tak to się przedstawiało w przypadku przyczep które ja kiedyś robiłem 

Cybulek17 napisał:

To o nowym aucie była mowa, ja osobiście jestem wyznawcą  mercedes , bmw , audi  . 

Aczkolwiek aktualnie też kupiłem używkę w max wyposażeniu

https://youtu.be/K2WUJzgVIas?si=qWtEW6Iq16VFKfS3 tam niemcy 🤭😁