Case 955

Więc tak:

- odpalił bardzo łatwo (aż byłem szoku)

- kat przestawiałem i zostawiłem tak, jak udało się, żeby jak najmniej kopcił i jak najlżej odpalał (tu możecie ocenić, czy takie odpalanie jest ok)

- zaraz po odpaleniu, jak go zagrzałem i próbowałem pierwszy raz - falował podobnie jak poprzednio, może na troszke wyższych obrotach

- po zagrzaniu takim dobrym - stał trochę na biegu jałowym, jeździłem nim w różnych zakresach obrotów po polu (lekko z godzinę chodził) objaw zmniejszyl się do takiego poziomu jak na filmie

- jak na filmie czyli - jest odczuwalne w zasadzie tylko na postoju z pedałem w podłodze

- w czasie jazdy raczej nieodczuwalne, może momentami, ale wiecie - trzeba by było po jakimś super równym terenie się przejechać

- sporadycznie: jadę z podwyższonymi obrotami, puszczam gaz - przyfaluja obroty (filmik chwilę po odpaleniu, bo jak się zagrzał już nie udało mi się tego nagrać, ale zdarza się)

- reakcja na gaz - rewelacja. Na postoju momentalna. Dodam filmiki z reakcją w czasie jazdy - 3 i 4 bieg szosowy z bardzo niskich obrotów i z obrotów biegu jałowego

 

No i chyba tyle. Z tym falowaniem, które w zasadzie zniknęło z czasem i tym na wolnych obrotach, napisałem do pana, który mnie obsługiwał i wysłałem mu filmiki - żeby nie było, że jak ciągnik pójdzie w pole, to się okaże, że objaw wróci, albo z czasem jednak się pogorszy i bedzie, że nic nie zgłaszałem. Odpisał, że zapoznał się z nimi, żeby pojeździć, dać go w robotę i w razie jakby się coś działo, to się odzywac.

W przyszłym tygodniu, jak przestanie padać, to mam kawałek pod talerzowke, także wtedy będzie prawdziwy test. 

Na chwilę obecną jestem...zadowolony? k**wa sam nie wiem. Całe te perturbacje mocno obniżyły moje oczekiwania, także mogę nie oceniać tego obiektywnie teraz.

Dajcie chwilę pokompresuje filmiki i powrzucam

 

 

 

 

 

 

 

 

Parę sekund filmu, a waży pierdylion mega. Dajcie znać, czy w ogóle coś idzie zobaczyć/usłyszeć, na tak mocno skompresowanych plikach

Stukanie na drugim filmie, to gdzieś szyba boczna. Przedostatni film to 3szosowa, ostatni 4szosowa - po odpuszczeniu gazu schodzi na obroty biegu jałowego i wtedy gaz, dlatego tak poszarpuje z początku przed dodaniem gazu - za małe obroty, za wysoki bieg - chodziło mi o spr jaka będzie reakcja na gaz. 

Aha. A z paleniem to nie ma rewelacji - na filmie chyba jest ok, ale jak postal troszkę, zanim wjechałem pod wiate, to parę razy musiał zahehlac zanim odpalił. No tyle, że kantyn rozruszniku i nowym aku lekko kreci

No. Skończyłem 😅

Minęło 4 lata ... aż sprawdziłem ile to już trwa 🤭

Chodzi jak ta lala . Moment na obroty idzie . 

 @mf362

No reakcja na gaz zdaje mi się, że jest super. Żadnego szarpania, falowania, przerywania, chwili namysłu. Zobaczymy jak będzie pod obciążeniem, bo tu tylko tyle, co pod górkę podjezdzalem.

@slawek74

No co mam Ci powiedzieć 🤷 wiesz, ja to może tak dramatyzuje trochę z tym wszystkim przesadnie. Ale jakoś mi lżej jak sobie popisze. 

Dźwięk na tym tłumiki poezją, ogólnie to wchodzenie na obroty ma swój urok. 

Idze w dobrym kierunku. 

Teraz jeszcze stres przed puszczeniem go w ciężką pracę.

21 godzin temu, mf362 napisał(a):

Dźwięk na tym tłumiki poezją, ogólnie to wchodzenie na obroty ma swój urok. 

Powiem Ci, że od kiedy znajomy przyjechał mi zboże kiedyś ładować, to się zakochałem w tym dźwięku. No dobra - wiadomo, że przesadzam. Ale brzmi bajecznie. Jeszcze jak na ciągnik ~100konny

1 godzinę temu, Alchemik napisał(a):

Idze w dobrym kierunku. 

Teraz jeszcze stres przed puszczeniem go w ciężką pracę.

Eeee to nie, nie mam stresa. Bedzie chodził, to będzie. Nie to nie - będziemy myśleć, co zrobić.

@daron64 https://www.facebook.com/100007222891517/videos/2015035935751096?idorvanity=1704901409744199

Chętnie bym tak swojego odpicował, głównie od wewnątrz bo tam jest bardziej zniszczony. Tylko gdzie tu szukać tych wszystkich elementów

Trzeba mieć dobrego tapicera w okolicy... albo robić jak Kłosowski w swoich Magnumach

Kłosowski robi robotę, tylko tam ludzi jest i jest komu pomóc, bo samemu to nie wszystko zrobi 

No i kasiory trzeba wyłożyć aby odbudować na fabryczny stan. 

Jeśli chodzi o wnętrze to tapicer ogarnie

Ten Darka teraz to powinien choć z 500 h zrobić bez awarii żeby zarobić na te swoje remonty. 

2 godziny temu, jaco512 napisał(a):

Trzeba mieć dobrego tapicera w okolicy... albo robić jak Kłosowski w swoich Magnumach

Aby był wzór to bez problemu ... do jd 2tys tapicerka sam montowałem i jak nowe goplan w okolicy Siedlec dorabia znaczy docina tapicerkę

https://share.google/ZXcJg8yDLtDi5pIVd

Edytowane 15 Czerwca przez slawek74

32 minuty temu, Uziu92 napisał(a):

Ten Darka teraz to powinien choć z 500 h zrobić bez awarii żeby zarobić na te swoje remonty. 

Powinien i 1000 ale....🤔🤦 po tym co się działo to może być strach odpalać 🤭

Ja na jego pieniądze nie robię, także nie zazdroszcze. Wiadomo - fajnie popatrzec. Jak jest kasa, jak jest czas, jak jest ktoś do pomocy  to się można bawić w restaurowanie. A tutaj to o czym mowa - jak tu jest walka o jako takie użytkowanie. 

 

Dziś trochę nim popyrkalem wkoło komina. No i ogólnie chodzi, ale:

- po odpaleniu dość dlugo chodzi nierówno na obrotach jałowych, jak sie nagrzeje - jest ok, ale trwa to zauważalnie dłużej niż na starych pompach. Obroty jałowe nie są raczej za niskie - jak sie rozgrzeje, to na ucho są nawet wyższe niż na starych pompach

- dość długo kręci - tak jakby paliwo się cofało - kręci lekko, ale wystarczy, że trochę postoi i kilka sekund kręci bez dymku. Na filmie to po 2dniach chyba bez odpalania. Jak odpalę go, coś porobie, zgadze i przyjdę za godzinę, to jest podobnie - tzn ze 2-3sekundy nie ma dymku, a jak się pojawi, to już lekko moment zalapuje. Jest założony zaworek zwrotny między pompka zasilająca a filtrami.

- kopci jak na filmie, zdjęciu. Jak sie rozgrzeje jest dużo lepiej, ale jednak 

 

Nie da się nic zrobić z kątem wytrysku?

 

Teraz jak wjeżdżałem nim pod wiate, to tego dymku za dużo już nie piszczał 

 

11 minut temu, mf362 napisał(a):

Nie da się nic zrobić z kątem wytrysku?

 

Wszystko się da, tylko trzeba wiedzieć co 😅

Edytowane 15 Czerwca przez daron64

i pomyśleć jakbyś nie ruszał kupil karton samostartu to by chodził do dziś, chyba ze nie pamiętam wszystkiego i coś się ryplo po drodze

Nie do końca. Na tej pompie, na której go kupiłem, zaczal słabo chodzić. Tzn z paleniem było tak jak było, ale ewidentnie zrobił się dużo słabszy. Dlatego w sumie kupiłem tamta druga pompe. Jeśli wierzyć dla warsztatu, to ta stara miała uszkodzona głowice(?), korpus(?), nie pamiętam - coś mechanicznie uszkodzone było.

A jakbym od razu oddał ja do warsztatu, to jak pierwszy raz się dowiadywałem, to kosztowało to 4.5k. 

A tak 5.5k + 2.5k ta niby stara po regeneracji + 1.2k wtryski + 500 wtryski pierwszym razem + 200zl na nowe banki + 100 pompka zasilająca + 100 wskaźnik + 300 niecale pływak + parę stow pewnie na wszystkie węże, oczka itp + koło 1k na świeżą ropę + parę stow na wycieczki do Iławy + dla znajomego muszę bfachę zawiezc za pomoc, bo pieniędzy nie chce

Edytowane 15 Czerwca przez daron64

Silnik za 15 k cały może by kupił z jeżdżącego traktora ale po pewnym czasie może i okazał by się nie lepszy od tego co masz . 

Ewentualnie jak braknie cierpliwości skończy się na remoncie kapitalnym silnika .

Edytowane 15 Czerwca przez mf362

Pali okropnie, jakby było -15 mrozu, albo jakby stał z 2 lata nie odpalany. 

Kąt wtrysku przestawić. 

1 godzinę temu, Uziu92 napisał(a):

Kąt wtrysku przestawić

Przyspieszyć? 

Akurat dwa dni mnie w domu nie będzie, to w czwartek najpierw przestawie i dopiero będę palil

Tak. Na początek spróbować przyspieszyć