Rozbudowa hydrauliki zetor 7245

Z tego co widze to bedzie dodatkowa sekcja na dzielniku sterowana rozdzielaczem z ciagnika tylko przelaczanie miedzy sekcjami bedzie elektryczne

Ten dekielek co wolny spływ oleju jest podłączony to pasuje do C-360?

1 godzinę temu, KarolTD90 napisał:

Ten dekielek co wolny spływ oleju jest podłączony to pasuje do C-360?

Szczerze to nie wiem ale mogę zobaczyć. 

7 godzin temu, mds212 napisał:

Z tego co widze to bedzie dodatkowa sekcja na dzielniku sterowana rozdzielaczem z ciagnika tylko przelaczanie miedzy sekcjami bedzie elektryczne

Dokładnie nie chciałem za bardzo odbiegać od oryginału a to rozwiązanie wydawało się najlepsze😊 

To zerknij czy pasuje on do C-360 

26 minut temu, KarolTD90 napisał:

To zerknij czy pasuje on do C-360 

Patrzyłem i z tego co mierzyłem otwór w zetorze jest węższy od tego w C 360, więc raczej nie będzie pasować

blokujesz dźwignią od hydrauliki wyjście na dzielnik i dopiero sterujesz na dodatkowe wyjście z elektromagnesem? opisz jak to działa?

Nic nie blokuje. Normalnie steruje rozdzielaczem a elektrycznie przełącza sie meidzy skecjami

ciekawe rozwiązanie , ale skoro Zetor ma 3 wyjścia hydrauliczne w standardzie, a dokładnie wolny spływ oleju , tak więc lepszym rozwiązaniem by było tak podłączyć , jak zamierzasz korzystać z siłowników jednostronnego działania ? np przyczepy , w zwykłym rozdzielaczu tak się nie da .... bo olej idzie na zaślepiona sekcje , no chyba że masz rozdzielacz ten specjalny , bo tak pompa wyje 😅 w oryginalnym rozdzielczu zostawił bym jedna sekcje dla przyczep , ja mam tak zrobione w C-355M i jestem mega zadowolony , pod drugą sekcje mam tura i 3 dodatkowa sekcja to wolny spływ oleju i wszystko działa poprawnie

Zetor ma jedna pare wyjsc a teraz ma 2 pary wyjsc. A rozdzielacz zetora jest tak skonstruowany z emozna spokojnie sterowac silownikiem jednostronnym jak id wustronnym

Edytowano Maj 26, 2020 przez mds212

11 minut temu, mds212 napisał:

Zetor ma jedna pare wyjsc a teraz ma 2 pary wyjsc. A rozdzielacz zetora jest tak skonstruowany z emozna spokojnie sterowac silownikiem jednostronnym jak id wustronnym

Dokładnie tak jak mówisz

Ten dzielnik steruje tylko na którą parę wyjść idzie strumień oleju i tyle 

 

Edytowano Maj 26, 2020 przez Artur199602

tez mysle o tym rozwiazaniu zeby dolozyc 1 pare wyjsc a nie zadnych dodatkowych rozdzielaczy w ciagniku dokladac bo mi to nieestetycznie wyglada z tymi wezami itp w kabinie

12 minut temu, mds212 napisał:

tez mysle o tym rozwiazaniu zeby dolozyc 1 pare wyjsc a nie zadnych dodatkowych rozdzielaczy w ciagniku dokladac bo mi to nieestetycznie wyglada z tymi wezami itp w kabinie

Dokładnie mi o to samo głównie chodziło, po co robić sobie bałagan w kabinie 

Ładnie zrobione i względnie nie dużym kosztem dodatkowa sekcja :)

Jedyne co złe zrobiłeś to gniazda. Było kupić te dłuższe z nakrętka co by je do blachy przykrecic

z tylu i przodu blachy na koncowke simeri gi i ma tania wersje push pull

45 minut temu, mds212 napisał:

Jedyne co złe zrobiłeś to gniazda. Było kupić te dłuższe z nakrętka co by je do blachy przykrecic

Złącz nie kupowałem nowych ponieważ miałem stare i nie chciałem generować dodatkowych kosztów, ważne aby spełniały swoje zadanie 

Ma Pana jakieś linki do tego w ciągniku? Czy jakoś inaczej zrobione? Mozna zdj prosić? 

jakie linki jak ten dzielnik sterowany jest elektrycznie a resztę robi oryginalnym rozdzielaczem.