Wsk125 i Simson s51

Ta owiewka na Simsonie... Weź to zdejmij bo trochę wstyd

A z WSKi ten zagłówek samochodowy ...

Honda NC700X ☺

yamaha tenere 660

Wsk KOS. Nawet w oryginale. Zagłówek pewnie z malucha - taki tiuning z epoki.

Przednie golenie zjedzone przez rdzę - bolączka tego zawieszenia. Poza tym fajne zawieszenie z większym bębnem hamulcowym niż w standardowej wuesce. Zawieszenie to było stosowane również w bardzo rzadkim modelu PERKOZ o pojemności 175 i  ultraunikatowej (około 100 wyprodukowanych sztuk) eksportowej WSK BARRON, w których montowany był silnik Minarelli - przez 3 lata pobytu w UK (tam były eksportowane Barrony) namierzyłem tylko jedną sztukę ale właściciel ani myślał o sprzedaży.

46 minut temu, Partyzant85 napisał:

Wsk KOS. Nawet w oryginale. Zagłówek pewnie z malucha - taki tiuning z epoki.

Przednie golenie zjedzone przez rdzę - bolączka tego zawieszenia. Poza tym fajne zawieszenie z większym bębnem hamulcowym niż w standardowej wuesce. Zawieszenie to było stosowane również w bardzo rzadkim modelu PERKOZ o pojemności 175 i  ultraunikatowej (około 100 wyprodukowanych sztuk) eksportowej WSK BARRON, w których montowany był silnik Minarelli - przez 3 lata pobytu w UK (tam były eksportowane Barrony) namierzyłem tylko jedną sztukę ale właściciel ani myślał o sprzedaży.

Tam było wszystko bolączką, ciulowe hamulce, awaryjny gaźnik, układ zapłonowy, wiecznie cieknący olej z wałka, problemy z ładowaniem... I tylko pomyśleć co w tym czasie produkowali Japońce.

Edytowano Styczeń 9, 2020 przez bears

bears napisał:

46 minut temu, Partyzant85 napisał: Wsk KOS. Nawet w oryginale. Zagłówek pewnie z malucha - taki tiuning z epoki. Przednie golenie zjedzone przez rdzę - bolączka tego zawieszenia. Poza tym fajne zawieszenie z większym bębnem hamulcowym niż w standardowej wuesce. Zawieszenie to było stosowane również w bardzo rzadkim modelu PERKOZ o pojemności 175 i  ultraunikatowej (około 100 wyprodukowanych sztuk) eksportowej WSK BARRON, w których montowany był silnik Minarelli - przez 3 lata pobytu w UK (tam były eksportowane Barrony) namierzyłem tylko jedną sztukę ale właściciel ani myślał o sprzedaży. Tam było wszystko bolączką, ciulowe hamulce, awaryjny gaźnik, układ zapłonowy, wiecznie cieknący olej z wałka, problemy z ładowaniem... I tylko pomyśleć co w tym czasie produkowali Japońce. Maszyny za lat PRL-u .No nie mówię że wszystkie.

Również simsonem s51 😁

u mnie kolekcja rośnie póki co jest Simson s50 ogar 200 husqwarna tc125 i kawasaki kx250 w najbliższym czasie chcę kupić jeszcze motorynkę na którą od dawna choruję

Borekk17 napisał:

u mnie kolekcja rośnie póki co jest Simson s50 ogar 200 husqwarna tc125 i kawasaki kx250 w najbliższym czasie chcę kupić jeszcze motorynkę na którą od dawna choruję

Sporo tego;)

to już chyba choroba bo gdzie zobaczę coś w dobrych pieniądzach to zaraz chcę kupić

Z papierem w dobrych pieniądzach nic się teraz nie kupi....za byle jaką wsk trzeba 4 tys wyłożyć.  Mam bez papieru i nawet przejechać się nie można bo milicja 3 razy dziennie jeździ. 

niezlygagatek napisał:

Z papierem w dobrych pieniądzach nic się teraz nie kupi....za byle jaką wsk trzeba 4 tys wyłożyć.  Mam bez papieru i nawet przejechać się nie można bo milicja 3 razy dziennie jeździ. 

Dokładnie. Bez papierów za miliony.I cyk rudy konfident na policję

niezlygagatek napisał:

Z papierem w dobrych pieniądzach nic się teraz nie kupi....za byle jaką wsk trzeba 4 tys wyłożyć.  Mam bez papieru i nawet przejechać się nie można bo milicja 3 razy dziennie jeździ. 

Dokładnie. Bez papierów za miliony.I cyk rudy konfident na policję

niezlygagatek napisał:

Z papierem w dobrych pieniądzach nic się teraz nie kupi....za byle jaką wsk trzeba 4 tys wyłożyć.  Mam bez papieru i nawet przejechać się nie można bo milicja 3 razy dziennie jeździ. 

Dokładnie. Bez papierów za miliony.I cyk rudy konfident na policję.

niezlygagatek napisał:

Z papierem w dobrych pieniądzach nic się teraz nie kupi....za byle jaką wsk trzeba 4 tys wyłożyć.  Mam bez papieru i nawet przejechać się nie można bo milicja 3 razy dziennie jeździ. 

Dokładnie. Bez papierów za miliony.I cyk rudy konfident na policję.

niezlygagatek napisał:

Z papierem w dobrych pieniądzach nic się teraz nie kupi....za byle jaką wsk trzeba 4 tys wyłożyć.  Mam bez papieru i nawet przejechać się nie można bo milicja 3 razy dziennie jeździ. 

Dokładnie. Bez papierów za miliony.I cyk rudy konfident na policję.

niezlygagatek napisał:

Z papierem w dobrych pieniądzach nic się teraz nie kupi....za byle jaką wsk trzeba 4 tys wyłożyć.  Mam bez papieru i nawet przejechać się nie można bo milicja 3 razy dziennie jeździ. 

za ogara 200 sprawnego plus skrzynka części z kompletną dokumentacja i aktualnym OC zapłaciłem 250zł końcem listopada 2019 trzeba po prostu szukać jeżeli masz motor bez papieru i jest on zachowany w oryginale to bez problemu możesz go zarejestrować na zabytek

250 to jak za darmo... mam wsk 125 w bardzo ładnym stanie, to tego kupę nowych części z PRL (tłok cylinder wal) a sprzęt sie marnuje. Na zabytek pewnie tysiąca braknie i sporo czasu.. @Borekk17 rejestrowales coś na zabytek? 

nie ja na zabytek nie rejestrowałem ci z oldtimerbazaru zajmują się rejestracja na zabytek zadzwoń do nich i się zapytaj. może. akuratnie parę zł to kosztuje to byś sobie ogarnął

Ja Piagio Zipp🛵