Ursus C-360

Bardzo dobra robota

Kolega zalał do sw 400 syntetyka z jakimiś bio dodatkami i się zatarł :D

Ładnie zachowany. Od nowości u Ciebie?

jarek555 Tak od nowości dokładnie od 23 lipca 1983 mało spotykana seria z tego roku z chromowanymi ramkami reflektorów i paroma innymi detalami.

Te roczniki miały jeszcze obciazniki w przednich kołach ? Czy ty dokladales? 

Taki sam olej leje do T25 i 5211 i jeszcze nic mi się nie zatarło.

jaka cena za 5l?

W zeszłym roku płaciłem 240zł za 20l.

nie za rzadki? nie to żebym krytykował, ale spotkałem się z opinią że do perkinsa owszem ale do silników c330 c360 taki olej nie jest zalecany, osobiście do dojca leje 15w40 i mam 4 tyś mtg i czy m.ógłbym przejść na 10w40 czy lepiej nie zmieniać?

Co to oznacza "za rzadki". Przecież oba oleje 10w-40 oraz 15w-40 w teorii powinny mieć identyczną lepkość w nominalnej temperaturze pracy silnika.

Tu bardziej chodzi o szczelność silnika i wszedobylskie wycieki. Jak szczelny to wyjdzie mu na zdrowie...

6465  Są fabryczne bodajże do 1985 były montowane 

tytanowyJanusz 70zł w hurtowni.

Wojtek026  Tutaj liczba 10 oznacza jedynie przy jak niskiej temperaturze olej jest w stanie być w postaci płynnej  tutaj akurat wnosi -42 stopnie  a ultor cg-4 15w40 ma -32.

tomo12  wojak1986  W naszym pięknym kraju jest setki cebulowych spekulacji i mitów na temat olejów związanych z niewiedzy....W tym przypadku najważniejszy jest drugi człon by był nie mniejszy niż 40.Na zimnym silniku delikatnie spadło ciśnienie na zimnym silniku o niecałe 0.5 bara.

ten olej jest do 60tki za dobry.

Ona była projektowana na superole itp mazuty, w kazdym razie na oleje mineralne. Nie na syntetyki czy nawert półsynttyki, bo wówczas nikt o nich nie słyszał nawet..wiec to juz jest troche przegięcie.

JA bym jednak nie schodził nizej niz 15w40.

Ale kto bogatemu zabroni.

JAkby jej wlał najzwyklejszego ultora, to juzby i tak było na full wypasie. I nawet nie wiem, czy nie zdrowiej dla niej, bo normy on ma i tak jak na nia kosmicznie dobre, a lepkosc i baza zgodne z zaleceniami.

 

Jednak najważniejsze, zeby komuś nie przyszło zalewac do takich sprzetów olejów syntetycznych 5w30 i podobnych z normami C2, C3, czy tez niskopopiołowych Low Saps i Mid Saps, takich jak sie leje do najnowoczesniejszych silników z dpf i adblue, bo silnik wykończycie szybko.

 

Lepiej stary olej z lepszych ciągników wlewac

11 minut temu, lukasz0920 napisał:

Lepiej stary olej z lepszych ciągników wlewac

absolutnie nie

dokładnei w ten sposób zatarłem u1014 i dlatego ostrzegam.

JAk na oleju z nowoczednego traktora pisze, ze jest low saps, to dla starych silników jest dosłownie tragedia.

On ma jakies inne dodatki niz klasyczne oleje (takie, ktore po spalaniu zostawiaja mało popiołów, zeby nie zapychac dpf a)

ale to ma swój koszt. Otóż te nowe dodatki słabo czy wręcz bardzo słabo nadaja sie do silników starych typów (oleje na nich bazujące tworzą cienszy film olejowy i silniki do nich nieprzystosowane sie zacieraja.

TAklze jeszcze raz

jak na oleju jest napisana ktoras z tych norm

E6, E9, C1, C2, C3 i C4 , to wlanie go do starego diesla powoduje po max paruset godzinach pracy zatarcie.

 

Edytowane 20 Marca 2019 przez nunu85

Niedaleko mnie na stacji taki platinum ultor 10-40 sprzedają luzem 8 zł/l chyba dookoła wszyscy na nim jeżdżą i chwalą.

Tak sobie żartowałem

Szkoda że tak się dają dymać że to jest ultor a tam jest pewnie jakieś popłuczyny wybełtane jak superol w beczkach orlenu....

Wiem że żartowałeś... miałem na myśli że ten olej wcale nie jest drogi 😀

Rafallll360 napisał:

Szkoda że tak się dają dymać że to jest ultor a tam jest pewnie jakieś popłuczyny wybełtane jak superol w beczkach orlenu.... Po co dyskutować skoro widzę że wiesz lepiej i jesteś mistrzem od wybełtanych popłuczyny.

platinum ultor 15w40 płpaciłem po 55zł 5l.

w robocie do diesli lejemy oleje  texaco

5 godzin temu, lukasz0920 napisał:

Lepiej stary olej z lepszych ciągników wlewac

Potem panie 60tka to gówno pije olej i ciśnienie słabe ten typ tak ma.

 

5 godzin temu, nunu85 napisał:

ten olej jest do 60tki za dobry.

Ona była projektowana na superole itp mazuty, w kazdym razie na oleje mineralne. Nie na syntetyki czy nawert półsynttyki, bo wówczas nikt o nich nie słyszał nawet..wiec to juz jest troche przegięcie.

JA bym jednak nie schodził nizej niz 15w40.

Ale kto bogatemu zabroni.

JAkby jej wlał najzwyklejszego ultora, to juzby i tak było na full wypasie. I nawet nie wiem, czy nie zdrowiej dla niej, bo normy on ma i tak jak na nia kosmicznie dobre, a lepkosc i baza zgodne z zaleceniami.

Trzeba się przekonać ten olej służy temu silnikowi czy jednak nie.Mówisz żebyś nie schodził 15w40 a superol jakie miał oznaczenie?  10w30 tylko te 10 nijak się miało do rzeczywistości.Do tego silnika najlepiej zalać 10w40 jeśli ktoś w zimę pomyka.Ultor kosmicznie dobre normy? On podstawy spełnia na ten silnik,kosmiczne normy będą po 80 90 zł za 4 l czli taki np valovline.

A ten ultor jest lepszy od turdusa ?

Ja ostatnio dalem sie zrobic , nie dosc ze sprzedawca nie mial niczego lepszego od turdusa to jeszcze zaplacilem 235zl za 20 litrow

Ultor to jest taki z grubsza odpowiednik turdusa od orlena

Ultor według mnie lepszy 

@pawlus224 Ostro cie skroił z Galonoleje zamówić i tanio wychodzi za tego turdusa ledwo 200 sie należy.