Oś płaska Ursus C-330

Okrągła oś jest ori? 

Mogłeś wspawać zastrzały tak jak w zetorach to by nie pękło  

Albo zrobić normalnie wspomaganie z siłownikiem pomiędzy kołami.

Od razu się nie urwało .Pewnie zapierdzielałeś po dziurach z obciążeniem z przodu teraz lub wcześniej i spaw pękł . A dalej już poszłooooo

Nie płaska była oryginalna, no nie powiem że nie zapierdzielałem bo nieraz się jeździło na trzech kołach z ciężkimi balotami. Na to co ona przewiozła to miała prawo pęknąć.

20 minut temu, masseyf12 napisał:

Mogłeś wspawać zastrzały tak jak w zetorach to by nie pękło  

I takie jak w C 360-3p

No niestety płaskie osie trzeba kontrolować przy właśnie tym spawie ,bo często gęsto tam się wyrywają . Zawsze można ją wzmocnić np tak jak ja mam .

3 minuty temu, andrzej78 napisał:

I takie jak w C 360-3p 

Czym się różni ta w 360-3P od tej np w C-330 czy zwykłej C-360 ?

Nie wiem jak jest w C360 , ale w 3P fabryczna oś płaska miała ukośne (  4-y trójkątne) wzmocnienia tulei sworznia do belki. Ogólnie jest taka sama .

Edytowano Marzec 6, 2019 przez andrzej78

Chyba nie wszystkie 3p mają tak bo wujo ma od nowości i jest normalna bez skosów 

4 minuty temu, andrzej78 napisał:

Nie wiem jak jest w C360 , ale w 3P fabryczna oś płaska miała ukośne (  4-y trójkątne) wzmocnienia tulei sworznia do belki. Ogólnie jest taka sama .

Manewruje po googlach i nic takiego nie mogę znaleźć . Jeśli masz możliwość wrzuć to w galerię .