Mtz

DPF nie masz to nawet nie źle. A nie wiesz czy EGR na turbince masz?  Mocowanie przerabiałeś żeby tyle obciążników nałożyć?

Jak masz egr to zaślep to od razu a najlepiej wywal 

Egr nie ma. A mocowanie zostało przerobione. Dołożyłem 4 sztuki.

tuza nie planujesz dołożyć do niego ?

pewnie brakowało obciążników że dołożyłeś

Tuza zakładać nie będę. Obciążniki były dołożone profilaktycznie. Agregat sporo wystaje do tyłu. Zawsze to lepszy docisk przedniej osi.

Mam pytanie, jaka masz skrzynie ? Masz rewersa ?

Skrzynia 14/4 synchronizowana, rewersu brak, ale jakoś idzie się przyzwyczaić do obsługi To pierwszy ciągnik MTZ jakim pracowałem.

mam 10 ale też planuję dodać 2 obciążniki na przód; koła Ci nie chaczą? u mnie 4 dodatkowe raczej powodowałyby obrabianie kołami

Nic nie haczy, mógłbym jeszcze więcej dodać i też by nie przeszkadzało ale by to trochę dziwnie wyglądało. Póki co do agregatu mi wystarcza.

Bo masz wersje z akumulatorami przed silnikiem co powoduje że obciążniki są wysunięte bardziej do przodu w starszych (Euro I) akumulatory są za siedzeniem, ciągnik krótszy bo nie ma tej wstawki przed osią na akumulatory i obciążniki są bliżej osi co może powodowac kolidowanie przednich kół przy skręcie.

W Valmetach takie patenty kiedyś stosowano:

 

 

Dobrze mówisz kolego. Sprzedawca wspominał że obciążniki są wysunięte do przodu.

Tak też myślałem, Twój ciągnik jest dłuższy i to zmienia postać rzeczy Ja swojego kiedyś ważyłem to z pełnym bakiem paliwa i mną na pokładzie miał 4920 kg Dołożę mu jeszcze 2 to będzie 5010 kg Ogólnie fajnie że ciągnik swoją masę ma tylko te rozłożenie wagi jest niekorzystne Aczkolwiek Ci co mają tura powiedzą że super bo przy podnoszeniu d*py im nie podrywa   

Edytowano Marzec 14, 2018 przez maretekk2