MX80C problem z ręcznym hamulcem

[Rowan 226]

Witam

Do tej pory wszystko było ok, ręczny trzymał jak się należy, może i przy samej górze skoku dźwigni, ale trzymał mocno. Ostatnio chciałem sobie stanąć pod maszynąlekko z górki i zaciągam ręczny, a on wogóle nie trzyma, nic, a nic. A mimo to, dźwignia chodzi tak samo jak kiedyś, robi się opór przy zaciąganiu, u samej góry. I teraz pytanie, co mogło się stać? W zjechanie tarczki wątpie, bo nikt nie jeździł na ręcznym... Czy mógł się oberwać wieloklin na tarczce? Bo to mi przychodzi do głowy, że może kiedyś delikatnie ruszyłem na ręcznym... Czy to cośjeszcze innego? A drugie, to jak się dostać do tego ręcznego? Czy trzeba rozjeżdżać skrzynie? Czy jest jakaś inna opcja? ak ewentualnie zdiagnozować go, żeby się nie narobić, a okaże się, że to coś inego?

Z góry dzięki wszystkim i pozdrawiam

[Bartonini 0]

zeby sie dostac do mechanizmu hamulca nie trzeba ingerować w skrzynia wystarczy zdemontować obudowe tylnej osi i mamy wszystko na wierzchu możemy zweryfikować co sie tam dzieje wtedy.

[Rowan 226]

Tzn zdjąć podnośnik, całą tą "dupe"? I da się to wtedy wyjąć wszystko? Jesteś pewien? Jeśl by tak było, to jest fantastyczna wiadomość

[Bartonini 0]

nie podnośnik tylko odkręcić łącznik od ksrzyni co oś do kola w nim jest

[Ziel 115]

zwolnice ściągnij.

[Bartonini 0]

no tam zwolnicy nie ma to nie c-360 przecież ale własnie o ten element chodzi jest dość ciezki 2 osoby maja co trzymać

[Rowan 226]

I stamtad jest możliwość ewentualnej wymiany tarczek od ręcznego? Czy wogóle rozebrania jego mechanizmu?

Tylko czy Ty na pewno mówisz kolego o MX? Bo ja ścągałem zwolnice w MTX-ie, a to to samo prawie i bez wózka widłowego nawet w trzy osoby byłoby ciężko ją zdjąć, a nie mówiąc już o założeniu

No i najważniejsze, czy da sięstamtą wymienć te tarczki, bo jak ja mam na nie tylko stamtąd popatrzeć, to szkoda roboty

[Rowan 226]

Tak nawet patrzę na serwisówke i nie widzę tego rozbierając zwolnice...