Problem z WOM w 912/914

[elemer]

Można

[Gość]

Oczywiście, ale musisz to robić tylko przy wyłączonym silniku tą dźwignią pod siedzeniem. Załączasz ją do dołu i nie musisz już jej wyłączać. Gdy już włączysz wałek to możesz już przy uruchomionym silniku włączać i wyłączać WOM dźwignią przy kierownicy gdyż jest hydrauliczny.

[Godlech912]

Witam! Mam problem w Ursusie 914 z wałkiem odbioru mocy. Otóż gdy nie będę używał w moim ciągniku WOM-u i postoi 1 lub 2 dni jest ogromny problem z włączeniem go. Przełączam tą dźwignie na dole i pod kierownicą i nic nie ma siły kręcić. Dopiero gdy popuszczę te dwie rurki od oleju, które są przy skrzyni biegów (pod tą pokrywą pod nogami) one idą do tyłu do tarczek, wtedy włączę WOM i olej z powietrzem siknie. Gdy wtedy już wszytko przykręcę traktor może chodzić 24h/dobę z włączonym wałkiem i super kręci. Czyli ogólnie WOM działa.

 

Sytuacja powtarza się zawsze, gdy ciągnik postoi kilka dni. Ciągłe odkręcanie tej blachy i tych rurek jest bardzo uciążliwe, gdy trzeba szybko np. robić snopki przed deszczem.

 

Dlaczego tak się zapowietrza? Jak można to naprawić?

 

Oleju w skrzyni jest trochę ponad stan, te filtry pod kabiną są nowe... Podnośnik serwo i przodek wszytko chodzi...

[Godlech912]

Dzięki za pomoc nie ma co! Innym się pomaga a jak chłopie masz samemu problem to każdy ma Cię gdzieś...

[Sadek]

Kolega takie małe usprawnienie te same rurki są widoczne z tyłu ciągnika i może tam spróbuj poluzować.

 

A wzmacniacz momentu działa poprawnie????

[paktofonikas1987]

Widocznie nikt kto tu zajrzał nie ma nic mądrego do napisania.

Chyba że wolisz czytac posty typu " Pewnie się zapowietrzył" , ewentualnie " U mojego wujka też tak było. Nie pamiętał co zrobił ale już jest dobrze".

[Godlech912]

Wzmacniacza momentu nie ma jest zaspawany. A jak poluzuję te rurki z tyłu to wtedy się nie chce odpowietrzyć... Swoją drogą słuszna uwaga "Może się zapowietrzył" haha

[andrz17xd]

Można masz tą wajchę koło kierownicy

[bastek2210]

Spróbuj włączyc wałek mocy pod siedzeniem a potem przy kierownicy i potrzymać ciągnik na obrotach.Jak to nic nie da to znaczy że mikropompka jest słaba albo jest zapowietrzona.

[LukaszP]

Wg. mnie masz coś skopane z rozdzielaczem na deklu skrzyni. Najprawdopodobniej popuszcza i dlatego zapowietrza układ. U mnie ostatnio też wałek szwankował. Ojciec nabijał puste układy kiprowania przyczep. Poziom oleju zszedł poniżej krytyki. Układ się zapowietrzył, ale odpowietrzył się sam po 3 dniach używania ciągnika.

[Godlech912]

Powodem złego funkcjonowania WOM-u była zużyta mikro-pompka znajdująca się w skrzyni pośredniej. Ciśnienie przy sprzęgle WOM-u wynosiło 11 atmosfer a powinno być w granicach 20-30. (Tak mówił mechanik). Usterka już usunięta, została założona nowa mikro-pompka. Dwa dni roboty i problemy zniknęły. Teraz wałek uruchamia się nawet na minimalnych obrotach silnika pod obciążeniem. Koszt tej pompki to ok 200zł to tak dla informacji podaję. Jest ona odpowiedzialna za trzy rzeczy:

-Przedni napęd

-WOM

-Wzmacniacz momentu.

 

Gdy się zapowietrza to znaczy, że zbliża się jej kres ;p Pozdrawiam i dzięki za pomoc.

[Sadek]

20-30 atmosfer to czemu zawór przelewowy ustawia się na 7-8 bar-ów (atmosfer)???

 

Może mechanikowi pomyliły się jednostki?????

[Godlech912]

Nie mam pojęcia, ale na zegarze faktycznie tyle pokazywało. Być może to inne jednostki i mu się pomyliło. Najważniejsze, że teraz działa.

[duszekl]

Spróbuj włączyc wałek mocy pod siedzeniem a potem przy kierownicy i potrzymać ciągnik na obrotach.Jak to nic nie da to znaczy że mikropompka jest słaba albo jest zapowietrzona.

jeśli mikropompka jest wyjebana to by ci przud nie ciagnoł bo ona zasila przud i wom alba masz rurkę w skrzyni pękniętą ktura doprowadza olej do mikropompki ona jest nad poziomem oleju i może ci powietrze ciagnąć...

[pych1234]

witam wszystkich!!!

Mam pytanie czemu w ursusie 914 nie mogę wyłączyć wałka tą wajchą przy kierownicy???

Tam jest jakaś linka czy coś???

proszę o poradę w marę szybko???

[Senator]

To chyba nie ten dział kolego,

 

ale wracając do tematu to WOM wajchą przy kierownicy jest rozłączany i załączany hydraulicznie a nie przez linke

[zenekbizon]

owszem że nie an linkę a przełączyłeś dźwignię przy podnośniku ?

[pych1234]

no pewnie

[zakrzewiak]

Zobacz na skrzyni czy ciengiełko nie spadło z dźwigienki sterującej rozdzielaczem.

[pych1234]

dobra zobacze

[pych1234]

dobra spr4awa rozwiązała sie

[piterU902]

ja mam taki sam problem w 902 nie mogę włączyć WOM-u w kturym miejscu jest ta wajcha pod siedzeniem koło ręcznego?

[Jacentylog]

Tak, przy ręcznym. Ale załączaj ją (do dołu) przy zgaszonym silniku bo inaczej może coś pęknąć. A później wajcha przy kierownicy w dół I powinno działać.

[Piochu]

Ja mam problem z tym włączaniem WOM-u pod siedzeniem, otóż podczas pracy z brona wirnikową dźwignia sama wyskakuje i WOM się wyłącza, aż w końcu całkiem wyskoczy, i trzeba rozpoławiać ciągnik, już drugi raz w roku takie coś mi się zdarzyło, na wiosnę znowu będę rozpoławiał. Czy ktoś wie co może być przyczyną? Jak ostatnio naprawiałem to wyskoczyło zabezpieczenie na wałku.

Edytowane 18 Lutego 2011 przez Piochu

[Szymek123]

Witam mam taki problem w 8145 a to raczej to samo co 912 więc pisze tutaj. po włączeniu dźwigni pod siedzeniem wom natychmiast startuje i cały czas się kręci i nie da się go wyłączyć dźwignią przy kierownicy. Cięgna z dźwignie przy kierownicy są ok . wykręciłem dekiel z skrzyni i tłoczki wyglądały ok zmacniacz działa dobrze co może być przyczyną że nie da się wyłączyć wom tą dźwignia ?