Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam
tak jak w temacie wczoraj talerzowalem łąkę ,po powrocie z pola nie mogę opuścić podnośnika na panelu ehr kiedy przełącze na opuszczanie zapali się dioda ze opuszcza ale nic poza tym podnośnik ani drgnie .
Próbowałem już tymi wszystkimi pokrętłami i nic z blotnikow tez zero reakcji tak jakby coś się zacięlo nawet nie ma jak teraz maszyny odczepic. Jest jakiś inny sposób żeby opuścić podnośnik ?
Co to może być za przyczyna ?
Pomocy

Opublikowano

przyciski na rozdzielaczu podnośnika, który jest na lewej pokrywie tylnego mostu za kołem
a przypadkiem nie masz któreś dźwigni hydrauliki zewnętrznej przestawionej na opuszczenie?

Opublikowano

chciałeś coś merytorycznego dodać? wracaj do działu z mf255.... wolę robić sprzęgło WOM w tym mf niż w Ursusie 5314... koszt części ten sam a roboty w Ursusie na 2 dni a w MF na 3-4godziny

Opublikowano

przyciski na rozdzielaczu podnośnika, który jest na lewej pokrywie tylnego mostu za kołem

a przypadkiem nie masz któreś dźwigni hydrauliki zewnętrznej przestawionej na opuszczenie?

 

Jeśli prawdą jest, że hydraulika zewnętrzna ma tak wielki wpływ na podnośnik, że blokuje całkowicie pracę podnośnika to nie dałbym więcej za ten ciągnik niż połowę ceny złomu - żeby sprzedać go jako złom i trochę zarobić.

 

Opublikowano

Może ma rozdzielacz kierunkowy i jeżeli hydraulika zewnętrzna pracuje to podnośnik nie działa. W wielu nowych traktorach tak jest i wcale nic dziwnego, wiec to żadna wada.

Opublikowano

Jeśli prawdą jest, że hydraulika zewnętrzna ma tak wielki wpływ na podnośnik, że blokuje całkowicie pracę podnośnika to nie dałbym więcej za ten ciągnik niż połowę ceny złomu - żeby sprzedać go jako złom i trochę zarobić.

 

Jakoś mi to nie przeskadza... być może kwestia z jakimi maszynami się pracuje. Wole takie rozwiązanie niż te mega myśl techniczną z przełączaniem rozdzielacza pod siedzeniem w padłach typu MF255 ;)

Opublikowano

Weź sobie przełącznik na odpuszczanie, potencjometr na najszybsze opuszczanie, jedź do przodu i mocno zachamuj żeby talerzówka się zdołałą zabujac i jeżeli za pierwszym razem nie puści zrób tak parę razy,  i najlepiej jak byś to robił na trawie lub miekkim podłożu

Opublikowano

dźwignię są w pozycji neutralnej ruszaLem nimi tez i nic nie daje
a żeby naprawić ten kosz wom to trzeba ponoć cały plecak wyjąć a jeśli się okaze ze jakąś tuleje trzeba wymienić to trzeba go rozpolawiac bo inaczej jej nie wybije tylko od strony silnika tak mi powiedział mechanik
jeszcze chciałem dodać że jak wyjeżdżaLem z pola do domu to wcisnaLem ten przycisk na drogę na pływający bo droga bardzo dziurawa była

Opublikowano

To żeś nowy sposób wymyślił @adrian3005, ale ważne że skuteczny :D. A na poważnie to są guziki na rozdzielaczu do ręcznego (awaryjnego) sterowania podnośnikiem gdy by padła elektryka. Czasami może zaciąć się elektrozawór i wtedy tymi guzikami też może być problem. Pozostaje wtedy wykręcić elektrozawór i wyczyścić i będzie działał.

 

Kosz WOM powinien wyjść bokiem a tulejka jest osadzona na koszu, to nie wiem o jaką mu chodziło.

Opublikowano (edytowane)

Właśnie też analizuje katalog i żadnej tulejki w obudowie nie widze tylko na koszu.... U Ciebie sprzeglo szczelne zdaje sie ? wtedy zostaje wymiana tarczek i finał....

 

No następna jego porada odnośnie zacietego podnosnika to młotkiem w roździelacz.... myślałem, że jak ktoś wchodzi na wyższy LEVEL niż C360 to ma rozsądniejsze podejście do sprzętu niż szarpanie sie z nim

 

http://www.bima.pl/pl/p/3387347M1-Tarczka-Cierna-WOM-MF/517

http://sklep.gojcow.pl/product_info.php?products_id=12887 ale tu raczej trzeba szukać oryginału żeby sobie bidy nie narobić z olejem

Edytowane przez lukbold
Opublikowano

Kosz WOM ładnie widać w tym ogłoszeniu http://olx.pl/oferta/tulejka-wom-walka-przekaznika-massey-ferguson-3060-3070-3080-3090-CID757-IDajwpX.html#8d50e77a6d  Tulejka jest w środku między dwoma rzędowymi łożyskami, te z kolei są wsuwane w korpus tylnego mostu. WOM jest taki sam jak w Twoim nowszym modelu.

 

Jak przestawiłeś na amortyzację do transportu to podnośnik się automatycznie blokuje, nie wiem jaka jest kombinacja w Twoim do odblokowania ale powinna być ta sama co po każdym uruchomieniu.

Opublikowano

U kolegi w takim mf przetarł się kabel od tych przycisków na błotniku i robiło zwarcie. Podnosiło a już opuścić nie chciało. Dużo ludzi przyjeżdżało i nikt nie wiedział co jest.

Opublikowano

Ten elektrozawor to jest za kołem lewym na dole tak taki z przyciskiem a mogę go wykręcić i żaden olej mi tam nie będzie leciał ?
czy można gdzieś kupić jakąś instrukcje napraw albo katalog części do tego modelu
podaćie jakiś link

Opublikowano (edytowane)

sprobuj jeszcze odlaczyc akumulator, EHR sie zresetuje, po ponownym podlaczeniu aku powinny sie wszystkie kontrolki zapalic na nim samodiagnoza i zgasnac, moze to mu pomoze ?

Edytowane przez Uziu92
Opublikowano

Tak to ten elektrozawór, tylko że są dwa na przeciwko siebie. Jak wykręcisz to olej poleci i nie rób tego z podniesioną broną bo będzie tragedia, użyj przycisków, jeden jest na podnoszenie, drugi na opuszczanie, tylko ciągnik musi chodzić bo na zgaszonym nawet przyciski nie działają.

Opublikowano

problem sam się rozwiązał kiedy wróciłem z pracy odpaliłem mf juz wszystko działało podejrzewam ze się zawór zaciol chociaż czas pokaże mam nadzieje ze to tylko to
Dziękuję wszystkim za dobre porady
pozdrawiam

Opublikowano

Bez przyczyny nic się nie dzieje. Zapewne oleju zmieniać nie chcesz choć niedawno kupiłeś ale przynajmniej zagrzej go, zlej do baniek i zobacz jak wygląda czy przypadkiem coś w nim nie pływie bo narobisz sobie biedy a ostatnio często pojawiają się podobne tematy

Opublikowano

jak rozlecial Ci sie ten kosz to w skrzyni plywaja na pewno paprochy, paproch podszedl pod zawor i sie zacielo pewnie, zrob ten kosz, przy okazji skrzynie wyplukac nowe filtry pozniej i olej, bo zajedziesz calkiem, aa kontrolka od zapchania filtra Ci sie nie pali ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v