Ładowanie w Ursusie C-330

[Gość Profil usunięty]

Nie ma z tym żadnego problemu. Aczkolwiek przy takich prądach układ nie jest zbyt wydajny energetycznie i za bardzo nie opłaca się robić tego na regulacji liniowej.

[pan_talon]

Cześć,

 

Mam w swoim C-328 akumulator 12V, 120Ah, 890A. Zastanawiam się nad prostownikiem do niego. Chodzi mi po głowie: http://test.j.pl/61/prostownik-automatyczny-ultimate-speed-lidl-test.html niby zastosowanie do aku 12V i do 120Ah. Miał ktoś okazje go próbować? Da radę czy lepiej zainwestować w coś mocniejszego?

Z góry dzięki za pomoc.

[Pigmei]

To nie jest jakiś mocny prostownik, dosłownie 3,8A w ładowaniu zasadniczym ale naładować taki akumulator to potrafi lecz trwa to dość długo  zależnie od stopnia rozładowania oczywiście. Jego główną zaletą jest cena bo działać działa, ma 3 lata gwarancji, a jak się o nim zapomni i nie odłączy na czas to akumulatora nie uszkodzi. Mając taki prostownik teraz wolę go odstąpić i kupić mocniejszy za drugie tyle, tego mam na myśli szukając w grupie tych procesorowych  http://www.hurt.com.pl/ladowarka-procesorowa-12v-24v-everactive-cbc-10,p15074.html

Edytowane 10 Listopada 2016 przez Pigmei

[Gość Profil usunięty]

Cześć,

 

Mam w swoim C-328 akumulator 12V, 120Ah, 890A. Zastanawiam się nad prostownikiem do niego. Chodzi mi po głowie: http://test.j.pl/61/prostownik-automatyczny-ultimate-speed-lidl-test.html niby zastosowanie do aku 12V i do 120Ah. Miał ktoś okazje go próbować? Da radę czy lepiej zainwestować w coś mocniejszego?

 

Z góry dzięki za pomoc.

Oczywiście, że da radę. Co z problem zamiast pół dnia ładować dwa dni?

[Sadek]

Każdy upiera się za jakąś super elektroniką jakby prostownik był głównym ładowania akumulatora, moje zdanie jest takie że jeżeli już akumulator przestaje trzymać i trzeba go podładowywać to czy to robił prostownikiem "transformator-mostek-żarówka" czy prostownikiem "super elektronicznym" to i tak akumulatorowi nie przywrócimy pełnej sprawności.

 

Może nieraz lepiej zadbać o instalację ciągnika niż ładować pieniądze w jakieś super prostowniki, jeżeli już coś to z dobrym rozruchem.

[Pigmei]

Cała taka elektronika to zło które staje się elementem podrażającym produkcję i jest najbardziej podatną częścią na uszkodzenie w prostowniku transformatorowym.C czasem specyfika użytkowania pojazdu, tu ciągnika wymaga doładowywania akumulatora, Wszystko ma zalety i wady, a układ z żarówką  choć prosty, to umówmy się ,trochę z lamusa. Ten lidlowski to przyznaj sam  bardzo tani, prosty w użytkowaniu i cieżko za jego pomocą zaszkodzić akumulatorowi. Dla laików idealny    a jak padnie po gwarancji to nawet go szkoda nie będzie.

[pan_talon]

Kupiłem w Lidlu ten prostownik i nie mam zastrzeżeń. Ładował się prawie 13 godzin, ale po montażu ciapek odpalił bez problemu. Sprzęt za 59 zł i mogę polecić przynajmniej do takiego aku jak ja mam 12V, 120Ah, 890A

[mds212]

Czy napięcie łądowania alternatora jest zalezne od od stanu naładowania akumulatora? Wstawilem  prawie rozladowany akumulator do 30 odpalilem na nim zmierzylem napiecie ładowania i wynosilo 13,10V czy tak powinno byc?

[Sadek]

Jeżeli z czasem będzie rosło do ok. 14V to jest OK pod warunkiem że na instalacji nie ma spadków,napięcie może też być małe bo alternator nie wyrabia prądowo gdyż akumulator rozładowany. Miałem taki przypadek że na alternatorze 14,4V a na akumulatorze 13, po poprawieniu połączeń wszystko wróciło do normy.

[asharot]

Na wolnych obrotach jest OK.Jeśli na wyższych obrotach napięcie nie wzrasta do 14V przyczyny szukaj w wadliwej instalacji lub jeśli jest to altelnator z samochodu w źle dobranych przełożeniach na kołach pasowych.

[mds212]

Co moze byc wadliwe w instalacji? Zasniedzone styki masy i przy akumulatorze i rozruszniku?

[mds212]

Popodladowaniu prostownikiem akumulatora napiecie łądowania wynosi 14,2 V na obrotach około 1000

[sebe1033]

zmierz ładowanie odrazu na wyjściu z alternatora  i na akumulatorze będziesz wiedział czy prąd po drodze nie ginie

[MasterRoj]

Co ma ginący prąd do tego, różnica wskazań napięcia na altku i na aku świadczy że mamy spadek napięcia spowodowany zbyt małym przekrojem przewodu lub nadłamaniem linki w przewozie lub/i złym stykiem na połączeniach elektrycznych. Obstawiam to ostatnie, oczyścić dokręcić zabezpieczyć i git.

[sebe1033]

no właśnie o tym mówiłem to u mnie znaczy że prąd "ginie" ... po drodze z altka do aku

[MasterRoj]

Sprawdź przewód między altkiem a aku A w zasadzie to co masz po drodze.

[MasterRoj]

Z altka leci na śrubę przy rozruszniku przewód prądowy. Masz jeszcze drugi co leci poprzez kontrolkę ładowania do stacyjki. Pomiar napięcia na altku  na tym przewodzie prądowym w zakresie obrotów od biegu jałowego do 2400 obrotów sinika pozwala zorientować się wstępnie w jakim stanie jest altek.

[Sadek]

Jeżeli sprawdzisz na zakresie AC i jest powyżej 0,6 V jak dobrze pamiętam to problem jest z diodami.

[marcin0b0]

mam zwarcie na alternatorze tam gdzie jest podpięta kontrolka lądowania z masa ciągnika  co może być przyczyna  

[qwertu]

Witam ostatnio zaczęła świecić mi kontrolka ładowania w ursusie c 330m instalacja jest nówka sztuka. Regulator jest nowy do c 330 bo prądnica też jest od c 330. Problem występuje wtedy gdy jest poniżej 800 obr/min ale gdy dodam gazu na maksa to znowu się świeci proszę o pomoc bo nie wiem co z tym zrobić. Liczę na szybką odpowiedź

   

[ZYLA]

Coś z regulatorem. W instrukcji napraw są instrukcje do sprawdzania pradnicy i regulatora

Edytowane 1 Marca 2018 przez ZYLA

[Za_q]

A szczotki prądnicy?

[Gość]

Może szczotka się zawiesiła .

[qwertu]

17 godzin temu, ZYLA napisał:

Coś z regulatorem. W instrukcji napraw są instrukcje do sprawdzania pradnicy i regulatora

ale regulator był wymieniany kilka dni temu a poza tym jest nowy