massey ferguson 3065 gotuje się płyn

[DawidSiedlecki]

Witam.Jestem posiadaczem massey ferguson 3065 występuje w nim problem z chłodzeniem już po zaoraniu 1ha pola na 3 klasie (pługi 4x40) wskazówka od temperatury dochodzi do czerwonego. Na wysokich obrotach silnika płyn jest  ';wysadzany'' nadmiarem płyn w układzie chłodzenia jest jakby z sadzami czarny.  W silniku wytwarza się chyba jakieś ciśnienie bo i olej silnikowy ''wysadza'' korkiem którym się wlewa olej.Jakoś dużo oparów wychodzi odmą Od razu piszę że uszczelka pod głowicą była wymieniana 2 razy i nic to nie dało pompa wody też była wymieniona. Dodam że ciągnik nie kopci na czarno ani na niebiesko jedynie ma kłopoty z paleniem w minusowe temperatury. ja już nie wiem co to może być może Wy mieliście podobne przypadki w swoich ciągnikach 

[kamilblachowicz]

miałem podobnie w 3050 też gdy mi się gotował to mi kopcił z odmy wyciąłem chłodnice wytrzepałem myjką zamieniłem korek z swojego 7211 bo jest stary mniej szczelny i nie ma takiego ciśnienia i jeszcze wywierciłem 2 dziurki w termostacie żeby miał lepszy obieg póki co pół roku jeżdżę i jest dobrze

[ptaszyna]

Dokładnie jak kolega radzi, wyciągnąć chłodnicę i dokładnie wyczyścić! Przegrzewanie  Perkinsa to tragedia, możesz mieć pierścienie olejowe do wymiany.

[DawidSiedlecki]

Właśnie miał być remont silnika ale wyszło jak wyszło i nie zrobiony tak by było wiadomo w jakim stanie są pierścienie i cały silnik  chłodnicę niendawno powietrzem przedmuchiwałem  to teraz myjką tak zrobić???

Edytowane 13 Października 2015 przez DawidSiedlecki

[akmaly]

Wymieniałeś uszczelkę pod głowicą a co z głowicą? Planowałeś, dawałeś do sprawdzenia szczelności? Poszukaj mechanika co ma tester do mierzenia zawartości CO2 w płynie i będziesz wiedział więcej ( każdy mechanik samochodowy powinien to mieć ). Chłodnica to może być zasyfiona w środku bo w innym przypadku takich objawów nie będzie. 

[andrewk]

W tym modelu jest wiskoza ?

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca 

 

Edytowane 6 Czerwca 2025 przez andrewk

[MYCIO1]

Kolego wyczyść chłodnice w środku mogą być kanały zapchane są specjalne środki do tego tez tak miałem a i sprawdź termostat w tym traktorze musi być

[DawidSiedlecki]

chłodnica wyczyszcona i nadal jest to samo rocznik jego to 1991 nie wiem do którego roku były produkowane ale z tą wiskozą jest wszystko ok

Edytowane 11 Lutego 2016 przez DawidSiedlecki

[lukbold]

a jest ta chłodnica gorąca? o termostacie nikt tu nie wspomniał...

Kompresje mierzył? wysadzanie korka wlewu oleju dalej występuje? ciekawe czy blok nie jest pekniety tak jak było u mnie.... olej szedł do wody i przez chłodnice wywalało

[DawidSiedlecki]

kompresja nie mierzona korkiem cały czas daje olej blok na pewno nie jest pęknięty bo by coś leciało ten płyn co był w chłodnicy to po dniu na spodzie w wiaderku olej się ustał jakby ze spalinami to jakby głowica nie szczelna , nigdy nie patrzylem czy chlodnica gorąca

Edytowane 11 Lutego 2016 przez DawidSiedlecki

[lukbold]

to słabo diagnozujesz albo Ci nie zależy bo tyle czasu.... myslisz że pękniety blok musi być widać? u mnie była jedna ryska na powierzchni. niestety tak łatwo nie ma. I na jakiej podstawie twierdzisz że głowica jest dobra? zawołaj mechanika bo sam nic nie zrobisz

Edytowane 11 Lutego 2016 przez lukbold

[DawidSiedlecki]

bo mam drugi ciągnik a mf to bardziej pomocniczy i ciężkiej pracy nie ma ale czasami by się przydał i do ciężkiej ale myśle że z 10 tyś trzeba szykować na remont to narazie przy tych cenach mleka musze się wstrzymać tam jest napisane że głowica jest NIE szczelna

Edytowane 11 Lutego 2016 przez DawidSiedlecki

[sznajdik]

Kolego remont silnika i sprzęgło kosztowało mnie 8tyś widzę że jesteś z mazowieckiego jesteś zgłoś się do Mariusza Zduna z forum on ogarnie temat będziesz zadowolony

[slajders25]

U sąsiada w U1234 bujali się kilka miesięcy nie mogąc ustalić podobnych objawów. Kilkukrotnie zdejmowali głowicę. W końcu jakiś mechanik znalazł delikatną (praktycznie niewidoczną) ryskę na bloku pod głowicą. Był pęknięty i jak ciągnik się nagrzewał to niewidoczna rysa rosła. A z zewnątrz silnik był suchy.  Sąsiad kupił sam blok silnika za ok 3000zł

[konrad82]

bo mam drugi ciągnik a mf to bardziej pomocniczy i ciężkiej pracy nie ma ale czasami by się przydał i do ciężkiej ale myśle że z 10 tyś trzeba szykować na remont to narazie przy tych cenach mleka musze się wstrzymać tam jest napisane że głowica jest NIE szczelna

 

A może grzałkę zamontowałeś do płynu w głowicę??

[DawidSiedlecki]

grzałki u mnie nie miał montowanej chyba że u wcześniejszego właściciela

[corrado]

Jak ściągaliście głowicę sprawdzaliście tuleje? Jest możliwość że jest pęknięcie na którejś i oto możliwa przyczyna problemu.

[DawidSiedlecki]

nie sprawdzałem tulei też tak myślę że może być pęknięta tuleja lub blok

[corrado]

Jeśli z głowicą jest w porządku to właśnie w tych miejscach trzeba szukać przyczyny.

[konrad82]

A głowice sprawdzałeś??? wiem że gdzieś w Siedlcach sprawdzają ciśnieniowo..

[DawidSiedlecki]

jak bede naprawiał to zawiozę 6,5 tyś netto powiedziała jedna firma za regeneracje silnika i a turbine trzeba  jeszcze dopłacić

[sznajdik]

To drogo mariusz zdun zrobi ci to taniej

[lukbold]

remont i za 5tys brutto mozna zrobić kwestia co za to dostaniesz.... no i podstawa znaleźć powód wywalania płynu czy tam oleju bo nawet w normalnie zużytym silniku takiego czegoś raczej się nie spotyka.... olej spala a nie żyga nim przez korki.

Wg mnie jeśli w perkinsie mamy suche tuleje to niemożliwym jest żeby peknieta tuleja dawała objawy jak u autora tematu. No ale ja tak głęboko paluchów nie pcham to się nie znam

[sznajdik]

Części sam wybierałem i nie jakieś byle pierwsze lepsze żeby lipy nie było i 5,5tyś wystarczy na sam silnik

[mirro]

Czasami problemem jest wymiennik ciepła w podstawie filtra oleju.