Układ kierowniczy w Władimircu T25 [Połączone]

[Piotruniu25]

ja za 3 łożyska do kolumny zapłaciłem coś w granicach 60 zł.To chyba lepiej zapłacić 60 zł zamiast 300zł które trzeba przeznaczyć na części do wspomagania.

[UrsusCzesio]

ale łożyska luzu na ślimaku nie wykasują. walek pionowy poziomy łozyska i prawie to samo wyjdzie a i tak luzy sie porobią z czasem tam a o wygodzie skręcania nie wspomne

[mtracz]

Oczywiście że są dostępne, nową kupisz także tylko już nowy typ czyli bez miejsca na montaż stacyjki, ale reszta jest taka sama.

A jeśli zastanawiasz się już nad kupnem nowej to może kolumna od c-360 są dość wytrzymałe, kręci się bardzo lekko i tylko trochę zabawy przy jej montażu.

[bartek1992]

ja mam założoną kolumnę od C-360

[qbic]

Witam,

podepne się pod temat bo nie ma sensu zakladanie kolejnego. Zacięło mi się łożysko w kolumnie i nie wiedziałem, które. Postanowiłem wyjąć kolumne i jak wyjąłem to okazało sie zu już jest dobrze to znaczy da się już obracać kierownicą i okazało się także ze łozysko które zblokowało znajduje sie u góry. tz niepotrzebnie odkreciłem kolumne. Mam teraz problem zyeby włożyć ją spowrotem. W jakiej pozycji się ją wsuwa tak zeby było dobrze? I drugie pytanie czy to prawda ze ilością podkładek miedzy kolumną a przekładnia likwiduje sie luz na kierownicy?

[Piotruniu25]

Z prawejstrony przekładni jest nakrętka "zamknięta" , wygląda jak łeb śruby rozmiaru ok. 30mm. Odkręcasz ją i pod nią jest śruba regulacyjna, chyba na płaski wkrętak albo mały klucz. Kręcąc tą śrubą kasujesz albo zwiększasz luz. Najlepiej weź przód na podnośnik i reguluj do momentu wzrostu oporów na kierownicy. Może być tak, że do pewnego luz maleje a potem rośnie,znaczy to że bez demontażu przekładni nic dalej nie wskórasz. Zakończ regulację i tą nakrętką zakontruj

 

 

 

Tak się likwiduje luz.A kolumnie składaj w odwrotności do rozbierania.

Edytowane 22 Listopada 2011 przez Piotruniu25

[mtracz]

Znaczy się kolego wyjąłeś tylko kolumnę a reszta przekładni została.

Tak jak wyżej tymi podkładkami reguluje się luz łożysk wałka pionowego, łożysk na których pracuje ślimak.

Żeby włożyć z powrotom musisz skręcić kołami(podnieś przód na lewarku) np. w prawo żeby w przekładni wałek poprzeczny zmienił położenie w tedy wkładasz wałek tylko uważaj na łożysko dolne. Jak będą problemy z dalszym włożeniem pokręć kierownicą i ruszaj drążkiem(kołami) w tedy ślimak zgra się z wałkiem poprzecznym. Jak usilnie nie będzie chciało dojść nie dokręcaj na siłę bo łożysko dolne mogło się przestawić i je popsujesz.

Żeby się ułożyło pokręć kierownicą, przy dokręcaniu także w tedy na pewno nic ie nie uszkodzi a od razu wyczujesz że coś nie tak np. za mały luz na łożyskach.

[qbic]

ja mam rozłączony drązek kierowniczy zeby łatwo manewrowac nim zamiast krecic kołami. kombinuje i nie moge włozyc go na swoje miejsce. wchodzi troche i tak z 5 cm nie chce dojsc.

[mtracz]

No nie wiem czemu, musisz tym drążkiem mocno- daleko pchnąć do przodu, tak jak by miał skręcać w prawo to w tedy w przekładni odchyli się i ślimak powinien wejść, potem ruszasz drążkiem i kręcisz kierownicą żeby się zgrało.

[qbic]

nie wiem ale wydaje mi sie ze zapiera mi sie o dolne łozysko i nie moge w nie dobrze trafic, bo co innego moze przeszkadzac

[mtracz]

Może przeszkadzać wszystko to co ci tam wpadło :lol:

Łożysko leży na swoim miejscu?

Kolumnę wkładasz równo względem przekładni? Jak ślimakiem nie trafisz w dolne łożysko to na pewno nie złożysz.

No nie wiem co ci ma tam nie pasować, zrób zdjęcie środka przekładni.

[pawel807]

Witam. Nie będę zakładał nowego tematu, bo po co ?

 

A więc wyczytałem Tu że jakieś podkładki likwidują luz. O jakie podkładki chodzi ? Gdzie one są ?

Może mi ktoś wytłumaczyć ?

 

I tak przy okazji. Mam luz na przedniej osi, oś chodzi mi w przód tył słyszałem że tam też są podkładki, do likwidowania luzu. Czy to prawda ?

 

Nie założyłeś nowego tematu, jak ja to lubię

Moderator

[Wladus25]

musisz wyjąc z przodu sworzen i podlozyc tam podkladki a w kolumnie te 4 srubki przy podlodze

[pawel807]

Zamieszczam zdjęcie z allegro, bo nie chce mi się iść do garażu.

 

 

Chodzi o te 4 śruby, co przykręca się wałek ? Tam się podkłada ? Ile można podłożyć ? Czy luz będzie mniejszy ?

[Wladus25]

a to teraz zabiles mi klina dawno tego nie rozbieralem ale chyba tu od góry trzeba wyjąc te podkladki bodaj

Edytowane 21 Grudnia 2011 przez krolikNH

[zorzyk2]

Podkładki są pod tą rurą kierownicy, która jest mocowana na 4 śruby. Służą one do regulacji napięcia łożysk ślimaka, czyli luzu osiowego ślimaka, co przekłada się na luz kierownicy ale i opory kręcenia. Właściwy luz zazębienia przekładni reguluje się ta śrubą z boku przekładni - na rysunku pisze brak nakrętki. Nakrętka ta jest kontrą, zabezpieczeniem ustalającym ta śrubę.

Edytowane 8 Grudnia 2011 przez zorzyk2

[pawel807]

Czyli kupić podkładki, włożyć skręcić i nie będzie luzu ?

[zorzyk2]

Masz luz osiowy na ślimaku, to go kasuj. Luz tych łożysk kasuje się dobierając mniejsze grubości podkładek, a dołożenie podkładki zwiększy ten luz. Przeczytaj jeszcze raz to co wczoraj napisałem.

[pawel807]

Aha. Więc muszę ująć podkładek, żeby zlikwidować luz. Dużo się go usunie ?

[adamgaleon]

wyjmij jedną podkładkę i powinno pomóc.

[Marecki2922]

Mam takową kolumnę na zbyciu ,zero luzu po kapitalnym remoncie

[kuba12345]

Witam serdecznie. Znalazłem sporo tematów tego typu ale mało z nich zrozumiałem na mechanice się znam dosyć dobrze lecz w układzie kierowniczym w rusku jestem kompletnie zielony jedyne co w nim wymieniałem to zwrotnice lewego koła. Słyszałem o usuwaniu luzu we Władku za pomocą ujęcia jakichś podkładek czy mógłby mi ktoś wstawić tu jakieś zdjęcie kolumny i opisać krok po kroku jak usunąć te nieszczęsne luzy. Bym był potwornie wdzięczny :unsure:

[mtracz]

Najlepiej jak byś reaktywował istniejący temat o przekładni. Zapytaj jeszcze raz w tym temacie http://www.agrofoto.pl/forum/topic/44732-kolumna-kierownicza/ Tam będziemy o tym pisać. Bo będzie za duży bałagan na forum.

A ten temat poproś moderatorów o usuniecie(użyj funkcji raportuj)

[keram]

czy dostępne są części zamienne do kolumny i remontować czy kupić nowa?

tak sa dostepne remontowac

[mtracz]

Na pierwszej stronie tego tematu jest zdjęcie kolumny będziemy na niej bazować.

Teraz pytanie gdzie masz ten luz, w jaki sposób się objawia.

Na boku przekładni masz śrubę regulacyjną do lepszego zazębiania ślimaka z łożyskiem wałka poprzecznego.

Jeśli masz luz na wałku pionowym tym z kierownicą to tam właśnie wyjmuje się podkładki.

 

A więc co u ciebie jest nie tak?