MTZ AVTO Belarus bardzo słaby

[cichy303]

Witam 

 

jestem właścicielem mtz który od pewnego czasu jest bardzo słaby podczas jazdy przełączam na 6 bieg i cjągnik jakby stawał w miejscu dodawanie gazu nic nie daje jeszcze bardziej zwalnia. Podczas ciągnięcia przyczepy czy pługów jeśli dodam gazu to się zatrzymuje  muszę zmniejszyć gaz by w ogóle ruszył. Na biegu wstecznym jest wszystko ok.

była wymieniona tarcza sprzęgła

a niedawno dałem pompę do regeneracji koszt 600 zł założyłem i dalej ten sam problem 

 

co mogę jeszcze sprawdzić ??

[kojot629]

Ale silnik nie muli? jak silnik chodzi dobrze no to sprzeglo musi sie slizgac, zwlaszcza przy gwaltownym dodaniu gazu.

[romek6340]

No właśnie opisz dokładniej trochę tj:

- podczas gdy dajesz "gazu" i ciągnik zwalnia to dusi silnik i schodzi z obrotów czy wkręca się na obroty i wtedy zwalnia?

[seweryn20]

Szczerze mówiąc to wygląda jak by sprzęgło ślizgało. Dodaje więcej gazu, więcej ",mocy" to bardziej ślizga i zwalnia, na niższym i wstecznym bo duże przełożenie ciągnie. 

Tylko nic nie pisze jak zachowują się obroty silnika. Powinien ryczeć jak wściekły a nie jechać.

[cichy303]

dzięki wielkie 

 

okazało się że mieliście rację 

chciałem już go rozpoławiać ale mechanik powiedział mi że przez rewizje można ustawić sprzęgło i oczywiście tak zrobiłem

poluzowałem te 3 łapki oczywiście  bardzo mocno była dokręcone ustawiłem je  tak że by się lekko ruszają i teraz jest ok

 

pozdrawiam 

 

a teraz inne pytanie

 

jak mam przy rusku pompę oleju o wydajności 32l i chcę założyć taką o wydajności 100l ponieważ mam dużego tura i bardzo długo mi podnosi widły 

 

to czy jak zrobię taką zamianę to nowa pompa wejdzie mi?? co o tym myślicie 

[jahooo]

określ, co znaczy "długo" ?? Zmiana pompy nic nie da, co najwyżej będzie się olej gotował. Poszukaj w układzie, gdzie masz przecieki. Pompę możesz wymienić, jeśli jest niesprawna, na taką samą. Pompa może być już zużyta i ma słabą wydajność, ale zajrzyj też do filtrów, sprawdź olej. Może zawór przelewowy w rozdzielaczu puszcza.

[seweryn20]

N jak założy pompę o dwa razy większej wydajności to na pewno przyśpieszy i to sporo tempo pracy tura.

Tyle że na moje oko to tą którą masz już umiera. Ona ma max wydajność około 50 litrów na minutę. Raczej nie narzekają na szybkość podnoszenia tura z pompami nsz-32.

Setką możesz sobie problemów narobić jak wspomniał wyżej kolega.

Ogólnie sprawdź stan całego układu pod kątem zużycia i nieszczelności.

[cichy303]

to bym musiał filmik nakręcić jak długo podnosi  po prostu czekam kilka chwil by podniósł widły rozdzielacze mam 2 przy kierownicy i z tyłu ten z tyłu nie wiem do czego jest 

a jak bym dał pompę teraz mam pompę NSZ 32  a jak bym dał NSZ 50 to by nie przyspieszyło ??

[jahooo]

Jeśli na pompie NSZ32 podnosi wolno, a ona ma około 50l/min, to na NSZ50 też szału nie będzie. Masz problem z pompą, albo z rozdzielaczem. Na NSZ50 będzie ci gotować olej i tyle.

[cichy303]

to który rozdzielacz rozebrać ten pod kierownicą czy z tyłu??

 

opłaci się je regenerować czy kupić nowy

 

[seweryn20]

Kolega mówił o pompie o wydatku max 100 litrów czyli raz więcej to jak szału nie będzie? Na  takiej  to tur będzie latał. Czy hydraulika pozwala na taki duży przepływ to inna sprawa. na moje oko to pompa za duża.

Pompa nsz-50 ma 16 litrów większy przepływ. 30% większy przepływ to dużo. Już na niej będzie duża różnica w pracy. 

Zresztą sobie sam wydedukuj zajechana pompa ma przepływ słabszy ledwo o kilka litrów i już jest to odczuwalne. A co zrobi kilkanaście?

W każdym razie nie zmienia to faktu że jak dla mnie to nie jest to potrzebne. Wystarczy podleczyć to co masz.

[jahooo]

Ja własnie w tym kierunku - zbyt duży przepływ będzie dławiony przez rozdzielacz i olej się będzie grzał. Moim zdaniem wystarczy doprowadzić do porządku to, co jest fabrycznie, czyli pompa NSZ-32 i orginalny rozdzielacz. Znaleźć, co niedomaga. Dołożenie kilku złotych do NSZ-50 może się okazac nie tylko niepotrzebnym, ale nawet szkodliwym na dłuższą metę dodatkiem.

Próbowałeś przełaczyć TUR-a pod inne wejście w rozdzielaczu ? Podnośnik ma prawidłowy udźwig i podnosi relatywnie szybko ?

[romano82]

Sprawdź czy regulator przy siedzeniu ci zamyka. Spróbuj pociągnąć dźwignią przy siedzeniu do tyłu i wtedy podnosić. Jak będzie różnica to ten rozdzielacz z regulatorem do ustawienia lub wymiany

[cichy303]

przy siedzeniu po prawej stronie jest wajcha jak wezmę ją całkiem do tyłu to wspomaganie przestaje działać 

ma ktoś moze jakies informacje który rozdzelacza za co odpowiada może jakiś schemat hydrualiki

[romano82]

Masz jakieś cudo albo nie umiem czytać. Piszesz o wspomaganiu kierownicy, że przestaje działać?

Wspomaganie miało niezależny od podnośnika układ. Co do rozdzielacza przy kierownicy to odpowiada on za wyjścia zewnętrzne. Były też wersje gdzie prawą dźwignia sterowałeś podnośnikiem. Tylny rozdzielacz to dla mnie zagadka jeśli chodzi o podłączenie itd. Ale tylny odpowiedzialny jest za prędkość podnoszenia (jest na nim mały dynks   który ma może ze 180* obrotu.) za pomocą tylnego regulujesz wysokość TUZ-a. 

Ale o jakim wspomaganiu piszesz...?

[cichy303]

przy moim ruskim jest wspomaganie kieronicy i jak tą wajchę dam na opór to wspomaganie kierownicy przestaje działć 

[jahooo]

Daj fotki tego twojego belarusa, bo coś mi się nie chce wierzyć w to, co piszesz. W MTZ-tach są 2 oddzielne pompy, jedna do wspomagania, a druga do podnośnika i hydrauliki. Nie ma fizycznie możliwości w orginalnym układzie, aby wspomaganie nie działało gdy działa hydraulika

[cichy303]

oto fotki mojego MTZ więc jak u niego jest z tą hydrauliką

[hemi]

To jest litwin LTZ, czyli władek na sterydach, tam jest jedna pompa i dzielnik.

[robi57362]

z daleka bym nie zobaczył różnicy ale z bliska to całkiem inny ciągnik niż mtz

[cichy303]

a ja cały czas myślałem że to MTZ to jak radzisz wymienić z tyłu ten reduktor??

 

[cichy303]

Witam 

 

może mi ktoś powiedzieć jak zamontować ten regulator na  5 otworów 

chodzi mi o te króćce z lewej i prawej strony do czego one są??