Alternator do Ursusa C-330

[kamil927]

@Elektrotechnik - mówiąc pełne obciążenie miałem na myśli wszystko co na nim mam czyli światła przód+tył, światła stop, kierunkowskazy i szperacz z żarówką H3.

@mateuszs1993 - Ja sie za nic nie gniewam i nie ważne też czy firma czy no name byleby ładował. A co do akumulatora, jak w zime nie jeździsz to starczy jedna 12V. Mój gdyby był ładowany od początku przez alternator to jeszcze ze 3-4 lata by dał radę a już 4 siedzi no ale niestety początkowo "ładowała" go zacierająca się regularnie, gówno warta prądnica - przez co żywotnośc jego skróciła się o mniej więcej połowę. Jeśli da radę jeszcze w przyszłym roku to będzie wszystko ale jeśli będę kupował kolejne to już 2x6V albo przynajmniej "większą" 12V

[padre1989]

Witam słuchajcie zakupiłem alternator Expom kwidzyń do swojej 30stki i mam kurka problem bo sie grzeje jak szalony ciagnik popracowal 15min i altka nie idzie dotknąć.plus na rozrusznik minus na mase dany . nie mam pojęcia co może być od silnika sie nie grzeje bo mocowanie altka temperature ma względna a altek gorący doradzcie coś bo juz nie wiem co myśleć. przewody wszystkie zimne nic po za altkiem sie nie grzeje

[Gość Profil usunięty]

No i ma się grzać. Przepływ prądu powoduje wydzielanie ciepła w uzwojeniach. Naładuj dobrze akumulatory, wyłącz wszystko i uruchom silnik. Daj 1600 obr/min i zobaczy czy się będzie grzał. Jeżeli tak, to do reklamacji. Nie będę już pytał jaki prąd pobierany jest z alternatora, bo pewnie i tak nie masz czym zmierzyć.

[padre1989]

no i wyszlo elektryk kazal zalozyc mniejszy akumulator bo niby 110ah to za duzy i po zalozeniu 70ah wszystko w normie.

[Gość Profil usunięty]

Tak myślałem, był rozładowany akumulator i stąd duży pobór prądu. A tego druciarza nie nazywaj elektrykiem, bo ten alternator może naładować akumulator nawet 300Ah  i więcej. Kiedy wreszcie znikną z rynku usług tacy debile co nie mają pojęcia o tym co robią.

[padre1989]

o to wlasnie chodzi ze ten akumulator 110ah nie byl rozladowany.

[Sadek]

Jak akumulator nie był rozładowany to nie powinien obciążać alternatora a to robił jeżeli alternator się grzał!

 

Tacy "szpece" będą dopóki klient będzie chciał jak najtaniej i aby działało. Nieraz wykonuję jakąś naprawę i jeden z klientów jest zadowolony jak usterka zostanie usunięta i już nie trzeba nic więcej robić wiązkować przewodów czy zakładać osłony, zaś drugi jest dopiero zadowolony jak wszystko działa i wygląda estetycznie (niekiedy potrafi zauważyć że zostało usunięte jakieś niedociągnięcie które nie miało wpływu na działanie tylko teraz wygląda estetyczniej).

Edytowane 14 Czerwca 2015 przez Sadek

[Gość Profil usunięty]

A najgorsze jest to, że teraz dużo ludzi będzie zakładać mniejsze akumulatory tylko dlatego, że druciarz tak stwierdził. Jakby naładował prostownikiem tego 110 Ah też byłoby dobrze. O ile nie był uszkodzony. Ale żeby to stwierdzić nie wystarczy "wiedza" tego druciarza, jak również jego sprzęt, a właściwie brak sprzętu. Bo gdyby miał sprzęt i wiedzę to dokonując dwóch pomiarów wiedziałby co jest nie tak.

[padre1989]

akumulator jest nowy . jutro zdaje alternator na gwarancje bo w fergusonie tez altek siedzi taki sam taki sam akumulator i nic sie nie dzieje czyli nowy alternator jest do d*py

[Adi96]

Wszyscy zmieniają alternator.To czemu u mnie na poczciwej fabrycznej prądnicy ciągnik zawsze odpala i nie mam problemów.Aku ładowałem tylko w zimie i w tamtym sezonie 2 razy ale mają swoje lata 8 9 lat.Ciagnik  odpalam gaszę po 5 lub 6 razy po drogach poruszam się rzadko nie mam dodatkowego oświetlenia tylko te co fabryka dała i nie mam żadnych problemów  a nie którzy zmieniaja na altek bez żadnej jakiejkolwiek przyczyny  i problem jest ale problem jest złego podłączenia najczęściej

[Gość Profil usunięty]

Zmieniają dlatego, bo druciarz nie potrafił naprawić prądnicy i zalecił wymianę na alternator. Ja też u siebie nigdy nie miałem problemów z akumulatorami. Na alternatory zmieniłem dlatego, że musiałem dołożyć dodatkowe oświetlenie. A sprawne prądnice z regulatorami leżą na półce.

akumulator jest nowy . jutro zdaje alternator na gwarancje bo w fergusonie tez altek siedzi taki sam taki sam akumulator i nic sie nie dzieje czyli nowy alternator jest do d*py

Ja pytałem czy nie jest uszkodzony, a nie czy jest nowy. Bo jedno nie wynika z drugiego.

[padre1989]

ja robilem teraz kapitalke i wymienilem na alternator ze wzgledu na to ze bede wstawial wspomaganie elektryczne bo prądnica może nie dac rady

[Adi96]

Na dodatkowe oświetlenie czy robota w nocy to fakt prądnica nie wyrobi ale podstawowe światła  i jak sie w polu robi sporo to w zupełności wystarcza. U mnie był też było rozmyślanie na altkiem nawet miałem okazje kupić nowy ale bez kółka bez regulatora 55A dobry wystarczyłby ale nie ma potrzeby.Co raz rzadziej będzie widac c-330 i c-360 na prądnicach

[KULAWA_KOZA]

ja w jednej c-330 mam nowy altek EXPOM-u 55A, a w drugiej C-330 mam od Poloneza też 55A i oba ładnie ładują , przy czym im mniejsze koło pasowe to altek ładuje na mniejszych obrotach.

[Elektro2015]

Witam w moim c330 w zimie założyłem nowy alternator i wszystko chodziło do wiosny, czyli do robienia w polu. Alternator ładuje dopiero powyżej. 2 tysięcy obrotów proszę o pomoc

[Roki212]

Zacznij od sprawdzenia wzbudzenia czyli idąc od kontrolki (czy jest sprawna jaka jest moc żarówki) i dalej do złącza na alternatorze sprawdź stan tego połączenia, bo pasek chyba masz dobrze naciągnięty 

Nie zaszkodzi jak sprawdzisz wszystkie połączenia przy altku

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/35183-og%C3%B3lne-porady-dotycz%C4%85ce-instalacji-elektrycznych/  w 10 poście masz opisane jak można zdiagnozować usterki alternatora, natomiast kilka postów wcześniej pokazane jest prawidłowe podłączenie alternatora

Edytowane 3 Lipca 2015 przez Roki212

[asharot]

Co to za alternator made in china czy polski,nowy czy używany?

[Gość Profil usunięty]

 Alternator ładuje dopiero powyżej 2 tysięcy obrotów proszę o pomoc

Co to znaczy, że ładuje powyżej 2000 rpm? Gaśnie kontrolka ładowania, czy napięcie wyjściowe wynosi 14,4V w całym zakresie obciążenia?

[Elektro2015]

Alternator to Jubana podobno Litewski, kontrolna gaśnie jak obroty zwiększ powyżej 2 tys, tak napięcie na 1600obrotów jest 14,4V kontrolka świeci słabiej, na 500obrotach napięcie jest 12V kontrolka świeci mocno,

[Gość Profil usunięty]

Sprawdź mostek wzbudzania.

[Elektro2015]

Jakieś wskazówki jak go sprawdzić

[Gość Profil usunięty]

Wskazówki? Rozebrać, pomierzyć diody i gotowe. Wszystko jest już napisane na ten temat. Wystarczy poszukać.

[Elektro2015]

Właśnie rozebrać, jak rozbiorę to stracę gwarancjie, a teraz gdy ciągnik potrzebny to nie widzi mi się alternatora reklamować bo zastępczego nie dadzą pewnie

[Gość Profil usunięty]

Można też sprawdzić bez rozbierania, ale nie dysponujesz ani wystarczającą wiedzą, ani sprzętem do tego żeby to zrobić. Pozostaje Ci reklamacja. Tak to jest jak się kupuje wynalazki zamiast sprawdzonego Elmota.

[Elektro2015]

Jak się oszczędza to się płaci dwa razy, dzięki za pomoc
Wydaje mi się że napewno coś tam ładuje, bo ciągnik pali z problemami ale pali