Skocz do zawartości

Case MX 110 problem z PowerShift - instrukcja napraw


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam,

Posiadam od niedawna Case MX 110 z 2001 roku PowerShift. Szukam instrukcji napraw do tego modelu, ma ktoś z Was linka do pobrania takiego PDF? Mam problem z biegami PowerShift zmienianymi kciukiem. 2i 3 działają, jednakże 1 i 4 zadusza ciagnik! Mieliście taki przypadek? Zmieniłem joystick oraz 2 elektrozawory odpowiedzialne za tą zmianę biegów i problem wciąż istnieje.

Opublikowano

tarczki może nie od razu kolego do wymiany jak za dusza traktor bo wbijają się dwa biegi i trzyma chyba poszły uszczelniacze na tym wałku ale kolego rozbierzesz to wszystko będzie widac ale troszkę roboty bedziesz miał ;p

Opublikowano

Kolego jak chcesz to mam servisówce do tego ciagnika cena 70zł , a to co ona zawiera:

The manual has sections:
Engine
Fuel system
Electrical
Steering
Transmission
Brakes
Hydraulics
Chassis and mounted equipment
Controller systems

 

Jak coś to pisz.

Opublikowano

ale w czym problem? wystarczy, że wepniesz manometr w poszczególne półbiegi (te cztery otwory w pionie na zdjęciu wyżej) i wszystko będzie jasne. Jeśli jednocześnie na 2 koszach będzie ciśnienie to poszedł któryś uszczelniacz lub wina rozdzielacza (tego na zdjęciu) jeśli ciśnienie będzie tylko na załączonym półbiegu to najprawdopodobniej są zapieczone tarczki,  ja obstawiam to drugie ;)

Opublikowano

ewidentnie coś jest z koszami na jednym z wałków jest 1i3 a na drugim 2i4 połówki wiec uszczelniacze na walku ok bo nie dzialaly by 1i3 lub 2i4 tak wiec oring na koszu albo tarczki. a skrzymni nie rozłacza?

Opublikowano
Dnia 29.07.2016 o 22:54, matingus napisał:

koledzy dzisiaj zginął mi 3 pół bieg.stało się to raptownie.

czy do wymiany tarczka,czy uszczelniacz..dzięki za odpowiedz.

Witam! Panowie co jest przyczyną -jeśli przerzucam z trzeciego półbiegu na drugi przydusza na chwilę ciągnik.W innych pozycjach przerzuca ok! Czy te typy tak mają?Nie dawno zakupiony Case mx 110

Opublikowano
11 godzin temu, matingus napisał:

tak nie powinno być.

napisz jak rusza z miejsca.

Rewers działa płynnie -przód-tył,bez żadnych szarpnięć .Proszę o kontakt-791940336 to byśmy kiedy na spokojną ,o tych modelach porozmawiali !

Opublikowano
19 godzin temu, Lukas85 napisał:

nie ma polskiej wersji jezykowej

Ok! Ale ogólnie to dobre ciągniki case mx ?Jesteś pan zadowolony z niego ? Czy są jakieś usterki dokuczliwe ?

Opublikowano

Na chwile obecna jestem zadowolony. Ciagniki tej serii maja bardzo dobre opinie o ile trafi sie na w miare zadbany model. Do tego nie maja jeszcze zbyt wiele elektroniki co w przypadku uzywanego sprzetu jest moim zdaniem zaletą.

Opublikowano
4 godziny temu, Lukas85 napisał:

Na chwile obecna jestem zadowolony. Ciagniki tej serii maja bardzo dobre opinie o ile trafi sie na w miare zadbany model. Do tego nie maja jeszcze zbyt wiele elektroniki co w przypadku uzywanego sprzetu jest moim zdaniem zaletą.

Dzięki za odp.Mój jest 2001r-9300mt,zobaczymy jak będzie chodził.Na chwile obecną wałek przekaznika wkurza ,nieraz załączy,-jak wyłącze to już nie mogę włączyć miga zielona kontrolka.

Opublikowano
14 godzin temu, Lukas85 napisał:

Ja też mam model 2001r na liczniku 7300mth. 

Puść pan sygnał na 791940336-to by porozmawiał

14 godzin temu, Lukas85 napisał:

Ja też mam model 2001r na liczniku 7300mth. 

 

Opublikowano

Witam mam problem z półbiegami w case mx90c  jest taki ze półbieg 2-3-4  nie chcą zawsze wchodzić właściwie  lub wogle ich niema  , bywa też ze  wyswietlacz pokazuje 4 a jest faktyczny stan przełożenia 2, tak samo jest z 3 a jest cały czas na 2 , bywa też że gwałtownie spadnie z 4 do 2 półbiegu . Co może być przyczną tej usterki

Błendy widoczne sa14,15,72,82,62

oleje i filtry zostały zmienione na nowe

hydro-akumulator też jest nowy ( i jakie tam powinno być ciśnienie w barach ) bo ja mam nabite 15barów

Opublikowano (edytowane)
Dnia 27.03.2019 o 06:00, rafko52 napisał:

Witam mam problem z półbiegami w case mx90c  jest taki ze półbieg 2-3-4  nie chcą zawsze wchodzić właściwie  lub wogle ich niema  , bywa też ze  wyswietlacz pokazuje 4 a jest faktyczny stan przełożenia 2, tak samo jest z 3 a jest cały czas na 2 , bywa też że gwałtownie spadnie z 4 do 2 półbiegu . Co może być przyczną tej usterki

Błendy widoczne sa14,15,72,82,62

oleje i filtry zostały zmienione na nowe

hydro-akumulator też jest nowy ( i jakie tam powinno być ciśnienie w barach ) bo ja mam nabite 15barów

 

Witam ma ktoś instrukcję napraw w pdf do case mx

Edytowane przez Ed2000

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Grzesiek105ls
      Do czego służy ten przełącznik case mx110 i co robi? 

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v