didku1

Chyba 61

Może masz pomysł jak temu zaradzić ? Podaj mi swój nr tel na priv jak możesz.

Trochę pomogło bo przy podnoszeniu tuza wałek wom się wyłącza ale przy opuszczeniu miga zielona lampka i się noe uruchamia

Kolego może orientujesz się jak zrobić kalibrację z tym przyciskiem ?

Zrobiłem tak: zmostkowałem drugi z czwartym wtykiem tam koło bezpieczników odpaliłem obroty silnika na 1000 dioda migła włączyłem wom dioda zatwierdziła i wyłączyłem. Dla wersji auto jest inna procedura ?

Witam mam problem w ciągniku Case mx 170 z tylnym womem. Jakiś czas temu nie chciał się uruchomić skalibrowałem go i działa lecz nie działa w nim funkcja auto, która polega na tym jak podniosę tuz do góry powinien się wyłączyć a na dół wyłączyć jak temu zaradzić ?

Dzięki kolego za czególowe wyjaśnienie ale to wszyzsza szkoła jazdy

A jeśli wpiąbym się bezpośrednio w monitor z inną anteną od innej nawigacji czy dałoby radę uruchomić nawigację ?

Witam mam następujące pytanie posiadam New Holland T7.175 z komputerem IntelliView IV chciałbym tanim kosztem założyć GPS na dachu znajduje się oryginalne mocowanie z kablami pod antenę czy wystarczy założyć samą antenę i będzie już aktywny Gps? Jak tak to jaką i jakie to są koszty ?

właśnie głównie chodzi mi o jego gabaryty zeby z pługiem ,siewnikiem nie tańczył

Stoję przed zakupem nowego ciągnika i ciągle zastanawiam się nad tymi dwoma Masseya miałem na testach podobał mi się lecz tego czegoś brakowało jak za te pieniądze Johna mają w okolicy i wiem co potrafi i nie mogę się zdecydowac co byscie doradzili ciągnik z wyposażeniem przednia oś amortyzowana przedni tuz massey skrzynia dyna 4 john auto quad i ewentualnie amortyzowana kabina ciągnik ma chodzic z pługiem obracalnym lemkenem 4 talerzówka 4m siewnik accord 3m i ewentualnie opryskiwacz co byście wybrali a i dodam ze servis johna mam nie daleko jeszcze jedno takie pytanie czy tak jak w masseju jest ta skrzynia dyna4 to prawidłowe to jest ze gdy traktor był w polu pod obciążeniem i biegi przełączały się w tyrybie auto to wszystko było ok płynnie i wgl ale jak jechałem szosą i dałem na auto to jak biegi się zmieniały to mało z fotela nie spadałem tak szarpało ?

właśnie mam zamiar wymienic filtr ale mysle ze powinna jakas kontrolka sie zapalic bo tam przy filstrze jest jakiś czujnik a w tych modelach jest takie nie fajne rozwiązanie ze wszystko jest na jednej pompie

nie jedzie ani nie przełączają sie biegi układ kierowniczy tez nie działa jakiś zawór blokuje ze pompa nie podaje cisnienia

Od ehru nic nie pokazuje a z lampki womu 63 wykręciłem jeszcze całą pompe rozkręciłem ją na częsci pierwsze i wszysto było ok zamontowałem odpaliłem ciągnik i ruszyła asz szarpło traktorem spróbowałem podnieśc ehr podniosło troszeczkę i znów zablokowało

Zakładam nowy temat ponieważ szukam szukam i nic za bardzo nie znalazłem a szybko potrzebuje pomocy bo ciągnik potrzebny. Otóż mam taki problem robiłem ciągnikiem cały dzień było ok nastepnego dnia odpaliłem jechałem ciągnik jechałem na pole ok 1km w drodze stanął i ani nie mogłem skręcac kołami ani nie jechał ani tuzem nie mogłem ruszyc czsami tak sie działo ale wystarczyło zgasic odpalic i jechał dalej teraz juz to nie pomogło w domu zmieniliśmy pompę oleju pomogło na 2 dni trzeciego dnia odpaliłem ciągnik rano podczepiłem siewnik przestawiłem z 50m zgasiłem na 30min odpalam jechac w pole tuz podniósł na ok 20cm i zablokowało ani nie skręci ani nie ruszy pomóżcie co to może byc albo kogoś poleccie co moze z tym poradzic z woj Opolskiego lub Śląskiego na serwis nie ma co liczyc