Skocz do zawartości
lukaszz110

New Holland t6.175 Oszukanie power boosta

Polecane posty

zakrzewiak    6

Przy wizycie serwisu zostało wgrane starsze oprogramowanie żeby uzyskać obroty 650, niestety power boosta już nie ma przy 1300 obrotach, podobno że się pojawił to jakaś anomalia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

matttic    4

Ciekawe czy dało by się jakoś z tego menu serwisowego modyfikować parametry bosta i wolnych obrotów bo np czasami przy postoju siedząc w fotelu niepotrzebnie zawyżamy spalanie wysokimi obrotami.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukaszz110    2

ja też zastanawiałem się czy dało by rade zrobić coś takiego jak kolega wyżej wspomina

a mam pytanie do was koledzy

dlaczego niektóre t6 mają w kabinie 3 góziki na panelu bocznym a niektóre 5 a inne 7

wiem ze są to funkcje ale zauwarzyłem ze niektóre mają takie coś jak boost włączane guzikiem co to jest takiego ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    57

boodt właczany guzikiem?

 

co do samej liczby przycisków to zalezy jakie masz w nim wyposażenie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukaszz110    2
qazi

w 15 poście tego tematu podałem link do filmu w którym gość włącza guzikiem taką kontrolke zieloną i zwiększają sie obroty, moc.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
woytek    3

Tym guzikiem nie włącza bosta, tylko zarządzanie prędkością silnika (czyli prościej mówiąc wcześniej zaprogramowane obroty silnika).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rein    0

U mnie power booster działa niezależnie od prędkości musi być tylko obciążony ciągnik i nie musi być włączony wom,taki cwany....

 

post-9361-0-42074700-1450885708_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
malkolm    23

ta kontrolka co się zapala przy 1300 obrotach to tylko informuję cię o gotowości boosta a nie że on jest załączony. 

od włączenia mocy dodatkowej nie ma żadnej kontrolki 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rein    0

Całkowicie się zgadzam z małym wyjątkiem zapala się również przy 1000,1100,1200-w moim przypadku obroty nie mają najmniejszego znaczenia,jadąc ciągnikiem na pusto bez obciążenia(poniżej oczywiście 12km) nie pali się nawet przy 1500,potrzebne jest znaczne obciążenie np pług,wał z włóką,tak sobie myślę że dużo już nie brak żeby dodawał te 35KM bo to duża zwyżka mocy a ja jej zbytnio nie odczuwam,więc jest tylko gotowość.A przydała by się dodatkowa moc  przy orce szczególnie gleb mozaiki.

Edytowano przez rein

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
eliminator    0

u mnie w t6080 do chwili kiedy zrobiłem kalibrację skrzyni można było wymusić boosta nawet w orce.Myk polegał na tym że  kiedy opuściło się pług w ziemię to na chwilę włączałem dźwignię hydrauliki (nic tam nie było podłączone) i wtedy boost się załączał i trzymał  aż do  chwili kiedy spadło obciążenie. Ale po kalibracji nie da się już tak. Serwisant powiedział że to typowe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rein    0

No ale czy czułeś większą moc czy tylko świeciła się kontrolka boosta

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kombi82    14

u mnie case maxxum 110 boost uruchamia się wystarczy ze załacze wałek nawet w połozeniu neutralnym dzwigni do zmiany obrotów wałka 

podzczas orki jest wyrazna różnica ale zato spalanie w bardzo ciężkich warunkach potrafi skoczyć do 20l/h

prawde mówiąc nawet po kalibracji mu to zostało z tym ze nie zawsze się uruchamia serwisant mówił że to moze dlatego ze miał zbyt wysoka temperature

z powodu tego spalania podjołem decyzje o chiptiuningu i teraz to dopiero ciagnik sobie lata i to na niskich obrotach odrzazu spalanie spadło i juz rzadko sie zdarza że uruchamiam boosta po sprawdzeniu na chamowni wyszło że boost dawał tylko 5 KM. i bardzo mnie to dziwiło bo bardzo wyraźna różnica była w orce po wgraniu nowej ścieżki wzrost mocy boosta został na niezmienionym poziomie hamownia pokazuje 5 kucyków więcej a w polu az mu przód do góry podnosi 

serwis stwierdził ze komputer zwariował i musi korzystać z innego czujnika 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
falko77    0

witam odnosnie mocy z użyciem booster wygląda to tak ze mamy dwa czujniki jeden na wale kola zamachowego a drugi na wejściu WOM w momencie kiedy dochodzi do odchylenia czujnika mola zamachowe gdzie mam miejsce bi mas automatycznie elektronika ECU sterownika zwiększa tak zwany wtrysk parcie w T6 6 cylindrowy mowa o 6.8 ccm a o skrzyni 16×16×17 mowa o procesorze DX versia 1.6 - 2.8 i tu jest cwancyk jak zrobić by działał booster w każdym CNH jest menu H3 gdzie jest konfiguracja booster dziś kto posiada znajomość elektroniki jest w stanie zaspokoić każdego klijenta oczekiwania osobiście pracuje w New Holland CNH od 15 lat fakt jest taki ze nie w pl jakiekolwiek pytania kieruje na meila falko107@hotmail.it majac wolny czas odpowiem na wszystkie wasze pytania pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kombi82    14

z tego co wiem to boost nie działał by cały czas bo podczas jego działania wzrasta temperatura nadmiernie i po pewnym czasie sie wyłaczy aż się silnik schłodzi i znów się uruchamia do stałego zwiększenia mocy plecam tuning koszt około 4tyś. netto i w dodatku są oszczedności  w paliwie i oprócz mocy zostanie podniesiony moment obrotowy 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
daizor    17

Na moim przykładzie (posiadam TS135A) mogę stwierdzić, że działa. Sprawdziłem empirycznie. Jeśli chodzi o jego załączanie przez użytkownika jest to jak najbardziej możliwe ale od razu uprzedzam nie z poziomu menu serwisowego (tam można załączyć do celów testowych jedynie- a więc działa do godziny czasu lub do wyłączenie silnika). Jest potrzebny pewien patent. W razie czego PW.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez jacek472
      Nie znalazłem nigdzie więc zakładam nowy temat. Jaka jest różnica między modelami (T7.175 )a ( T7 .190 T7.150s T7.210 T7.225) Wiadomo że moc inna ale chodzi mi o konstrukcje czym jest spowodowana mniejsza masa T7.175 od reszty o 100kg, T7.175 6300kg reszta 6400 ? w prospektach dopiero teraz dojrzałem ten niuans, a chciałbym wiedzieć bo po to wziąłem 175 aby w przyszłości zwiększyć moc do poziomu modelu T7.210 i teraz zastanawiam się czy skrzynia nie jest przypadkiem słabsza bo tu znalazłem drugą różnice 175RC prędkość minimalna 2,4km/h, 190RC 2,2km/h, 210RC 2,0km/h. Skrzynia PC 175 minimum 1,9km/h, a PC 190 i 210 po 1,8km/h?
      Jak ktoś coś wie więcej Zapraszam do dyskusji.
       
    • Przez PiotrStaczak
      Witam. posiadam od 2 lat nowego New Hollanda TD5.95, Pojawił mi się dziś błąd 3842 i ikona oznaczająca " Defekt układu wydechowego, utrata mocy ciągnika". miał może kiedyś taki komunikat?
       
    • Przez podlach93
      Witam, mam nowy szarpacz do sześcio klawiszowe go new Hollanda tx. Może ktoś potrzebuje? 
    • Przez hassi37
      Od wczoraj zaczol wariowac pulpit wyswietlacza wlaczajac I wylaczajac wskakiwal na obroty wyswietlal kody awari a to silnika a to cos z fotelem rozlaczal przy tym skrzynie biegow  w koncu juz nic nie wyswietla masy sprawdzalem bezpieczniki glowne przy silniku tez w kabinie tez rece opadaja co to za zlomy produkuja ciagnik 2012  1200 mtg  moze ktos pomozeoze mial podobny przypadek
    • Przez franek1995
      witam po odpowietrzeni układu ciągnik nie odpala po odkrenceniu wtrysku paliwo dochodzi a ciągnik nawet nie puszcza dymku co moze byc przyczyną
×