Sprężarka powietrza

[Macin2]

Sorki ze zakładam nowy temat ale czy w starszych modelach D 240 były spręzarki smarowane rozbryzgowo czy w gre wchodzi tylko smarowanie ciśnieniowe weżykiem od magistrali olejowej?kupiłem taki kompresor ale w tym dekielku w ogóle nie ma otworu na przewod ciśnieniowy

[Grabos1981]

Ale ona musi być smarowana cisnieniowo. Najlepiej załóżmy dekielek od starej

[jahooo]

A czy na pewno kupiłeś sprężarkę od D-240 ? Były wersje smarowane rozbryzgowo, montowane do skrzyni biegów w MTZ 50/550

 

Coś takiego:

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQIzcYJxLBCYmEC2qruRKnC81_0EdWBkb-OJZt7awYW_x5nzf-TGg

 

A może kupiłeś coś takiego ? http://obrazki.elektroda.net/49_1276635768.jpg

Edytowane 12 Kwietnia 2014 przez jahooo

[Macin2]

A czy na pewno kupiłeś sprężarkę od D-240 ? Były wersje smarowane rozbryzgowo, montowane do skrzyni biegów w MTZ 50/550

 

Coś takiego:

https://encrypted-tb...7awYW_x5nzf-TGg

 

A może kupiłeś coś takiego ? http://obrazki.elekt..._1276635768.jpg

 

 

Moja wyglada tak,nie ma w niej miejsca na smarowanie

[new_profil_luki21]

Panowie w moim 552 nie pracuje sprężarka na 9 biegu. Przy każdym innym ładnie i szybko nabija powietrza do układu a jak w skoczę na szosę to wskazówka manometru ani drgnie. Na postoju również nabija.

[zbyszekbrzuze]

Czyzby sprezarka byla napedzana kolem 3 i 9 biegu?

Tam jest nieco skomplikwanie, bo po wrzuceniu 9 kolo to szerokie lapie tylko koncami zebow za kolo, ktore jest pod nim na walku posrednim, moze u Ciebie kolo 3/9 jest wyrobione i juz nie napedza tego dolnego? Ale to powinna Ci juz 3 wyskakiwac, a 9 ciezko wylaczyc....

Zdejmij przystawke ze skrzyni, obojetnie z ktorej strony i zobacz.

[new_profil_luki21]

Jest prawie tak jak mówisz 9 czasami nie mogę wyłączyć ale nie wyskakuje mi 3 a 4.

[zbyszekbrzuze]

Czyli masz zużyte łożysko między wałkami sprzęgłowym, a zdawczym, i poddarty któryś tryb, albo pośredni albo od 3/9 lub luźna jest nakrętka na wałku pośrednim i tryby się rozjeżdżają.

U mnie też 4 wyskakiwała, bo nie było już kulek w tym łożysku.

Jak tylko otworzysz skrzynie z boku, to na pewno zobaczysz, że po wrzuceniu 9 ten szeroki tryb nie zazębia się już z pośrednim, a przy wyłączaniu zaczepia o niego, przez co masz trudności z wyłączeniem tego biegu. Wałek pośredni nie będzie wtedy napędzany i nie będzie się kręcić sprężarka.

 

PS. Daj znać co zobaczysz.

[new_profil_luki21]

Z boku raczej nic nie zobaczę chyba że się mylę ale jutro to zdiagnozuję.

[zbyszekbrzuze]

Zwal przystawke napedu, i wrzucaj biegi, mozesz podniesc kolo tylne i sprawdzic w ruchu, przez gore jest gorzej, a z boku widac ladnie:) Kola zebate na dolnym walku powinny byc prawie wszystkie na sztywno, sprawdz koniecznie lozysko w polowie gornego walka.

 

Jeslki mozesz, to daj fotki jak sie zazebiaja tryby po wrzuceniu 9

Edytowane 19 Kwietnia 2014 przez zbyszekbrzuze

[new_profil_luki21]

A poczekam z tym do remontu skrzyni który miał nastąpić w lutym ale jakoś nie było czasu. Ciężko się za to zabrać ale w końcu nadejdzie taki moment. Nie wiem tylko czy uda się przed jesienią bo mam jeszcze przyczepę w remoncie i tak ruski czekał na swoją kolejkę.

[Macin2]

Sorki ze zakładam nowy temat ale czy w starszych modelach D 240 były spręzarki smarowane rozbryzgowo czy w gre wchodzi tylko smarowanie ciśnieniowe weżykiem od magistrali olejowej?kupiłem taki kompresor ale w tym dekielku w ogóle nie ma otworu na przewod ciśnieniowy

 

Ponawiam swoje zapytanie ,czy ma ktoś w swoim mtz taką 'unikalną' sprężarkę?

[seweryn20]

Zapal ciągnik bez sprężarki i zobaczysz czy olej jest rozbryzgiwany przez zębatkę rozrządu. Mogę ci powiedzieć że na pewno więc i kompresor będzie smarowane. Ale możesz odkręcić pokrywkę i sprawdzić czy wał jest z kanałem olejowym. Jeśli tak to dorób otwór z gwintem.

[marioo117]

Kolega ma taką sprężarkę w swoim sprzęcie z 85r., bardzo dobrze pompuję.

[zbyszekbrzuze]

 

Ponawiam swoje zapytanie ,czy ma ktoś w swoim mtz taką 'unikalną' sprężarkę?

 

 

U mnie jest tylko przystawka po niej. MTZ 550 87r.

To było w MTZ idących na zachód z silnikami 65 KM

[new_profil_luki21]

W miejscu tej sprężarki u mnie jest wlew oleju.

[zbyszekbrzuze]

A wersji z wlewem to chyba nie widzialem, z miarka lub inne korkiem poziomu owszem

[new_profil_luki21]

Bagnet poziomu mam z drugiej strony tam gdzie zwykła 82 ma zaraz wlew. U mnie to miejsce jest zaślepione. Mój to jest w ogóle jakaś ruska kombinacja. Na bloku jest D-240, głowica jest wirowa, sprężarka jak w 50. Ale od 50 jakby był nieco silniejszy.

[zbyszekbrzuze]

Źle doczytałem, chodziło Ci o silnik, a ja myślałem, że o co innego. To jest MTZ82, czy inaczej na nim napisali?

Blok silnika będzie d24o, ale liczy się napis na tabliczce, bo sa co najmniej 3 rodzaje tego silnika, jeden np ma 65KM, inny 70

Miarka, to chyba zawsze jest z prawej strony. To nie masz w miejscu sprężarki silnikowej takiej płaskiej płyty, a wlewu jak w T25? foto poproszę

[seweryn20]

Masz foto.

https://www.google.pl/search?q=mtz+50+silnik&espv=2&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=RYJXU5GlIo3DPO3tgOAP&ved=0CC0QsAQ&biw=1280&bih=845#facrc=_&imgdii=_&imgrc=fCaQRfNzrXazZM%253A%3BRPgoE_kErCI4zM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg36.tablica.pl%252Fimages_tablicapl%252F83659319_2_644x461_silnik-mtz-50-na-czesci-dodaj-zdjecia.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Ftablica.pl%252Foferta%252Fsilnik-mtz-50-na-czesci-CID757-ID38lZF.html%3B615%3B461

[new_profil_luki21]

To jest 552 w tej chwili nie wiem co pisze na tabliczce. Myślicie że jest szansa wpasować (zamiast wlewu tak jak u mnie) sprężarkę? Wlew zamocować po prawej stronie patrzyłem są w bloku nagwintowane otwory tylko zaślepkę trzeba wyciągnąć.

 

P.S Co do silnika to jest komora wirowa jak w 50 ale też każdy tłok ma swoją komorę (tłoki jak w 82)

Edytowane 23 Kwietnia 2014 przez new_profil_luki21

[zbyszekbrzuze]

Obudowe rozrzadu bys musial wymienic, bo widze ze inna.

Nie myslales o zmianie glowicy? W tej chwili masz slaba kompresje i niska moc, ale ta dyskusja to w innym temacie.... Tylko te swiece niezastapione na zime

[zbyszekbrzuze]

Myślałem, bardziej o takim rozwiązaniu w wersji silnikowej 74HP

Słabo może widać, ale mają prostokątny dekiel zamiast sprężarki na silniku:

[new_profil_luki21]

Tak się przyglądałem i nie widzę konieczności wymiany tej obudowy. Sprężarka to osobna bajka jak dla mnie. A choćby nawet coś nie pasowało na otwory to zawsze jakąś flanszę można dorobić.

[zbyszekbrzuze]

Specjalnie dla Ciebie włożyłem aparat do wnętrza skrzyni.

Tak zazębiają się koła po włączeniu 9. biegu. To na dole przekazuje napęd do sprężarki

Jak widać ledwie łapie. U Ciebie już nie łapie i dlatego nie pompuje i czasami będzie blokować.