C-330 Podnośnik

[Marmur911]

wymieniłem pompę, bo w ciągniku była pompa o przedziwnym symbolu PZ2-AS-20 i oringi w środku były całe, uszczelniacz na wałku pompy też a luz był niemiłosierny ..... założyłem PZ 18AT jak doradzili mi w sklepie, podnośnik działa, ale po włączeniu pompy słychać jakieś buczenie z pompy właśnie .... tak ma być czy coś sknociłem ?

[Marmur911]

pompa wymieniona na nową temat do zamknięcia.

[ukasz]

Jak u siebie wymieniłem pompę (co prawda na inną niż Ty) tez na początku była głośna. Później albo się przyzwyczaiłem albo ucichła B)

Edytowane 11 Czerwca 2013 przez ukasz

[derek2223]

Kolego Dawid381010 według mnie to pewnie nie trzeba robić jakichś specjalnych uszczelnień z domieszkami miedzi (aczkolwiek możesz tylko nie wiem jak to cenowo wychodzi), myślę że spokojnie wystarczą z tworzywa ( zresztą C-335 tak ma chyba) podtoczyć odpowiedni kanałek pod uszczelniacz i założyć zwykły handlowy i będzie trzymać (jeśli oczywiście cylinder ma odpowiednią powierzchnię). A swoją drogą dziwne, że tak "wyrywa gumki" może za wysokie ciśnienie w układzie?

[Dawid381010]

derek2223 ciśnienie odpada bo jest takie jak trzeba .!

[balcerek1]

Jak to jest c 330 to nie masz uszczelniaczy na tłoczysku tylko pierścienie http://allegro.pl/pierscien-tlokowy-podnosnika-ursus-c-330-metalowy-i3257623233.html

a w tłoku możesz dotoczyć 3 rowek na uszczelniacz.

[Dawid381010]

od normalnej trzydziestki tłok i pierścienie . dotaczałem jeszcze jeden rowek na pierścienie i dalej opada a od 330m na gumkach mi trzymało bardzo dobrze tylko gumki wyrywa i musze dojść do tego czego to wyrywa !

[mariuszd93]

W c330M są metalowe pierścienie tak samo jak w c330 , gumowe są w c335 ,

wyrywa gumki bo w cylindrze jest otwór przelewowy i na nim tnie gumki

[Dawid381010]

wiem właśnie dlatego sb myśle że guma jest za słaba i dlatego otwor przelewowy ją niszczy ?

[mariuszd93]

Guma to guma, i nie wytrzyma kontaktu, z ostrymi stalowymi krawędziami

[Roki212]

Zrób sobie coś takiego

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4941ebc9fc75b075.html

[derek2223]

a po co w cylindrze ten otwór? C 335 też tak ma?

[Dawid381010]

ja myśle nad założeniem inych gumek i może będzie

[Marmur911]

Pompa faktycznie ucichła, słychać ją jedynie przy podnoszeniu np pełnego opryskiwacza przy niskich obrotach silnika.

Dzięki wielkie za pomoc, niech Wam Bóg w plonach wynagrodzi.

[mariuszd93]

a po co w cylindrze ten otwór?

Żeby podnośnik wiedział kiedy skończyć podnoszenie

[Junkers]

Do żadnego zamknięcia, ja taką pompę zregenerowałem, została splanowana tak aby wewnętrzne tulejki/obudowy łożysk nie wystawały aby 0,05mm.

Wie ktoś może jakie wymiary mają te o-ringi??

[derek2223]

Myślałem, że tłok dochodzi do jakiegoś twardego zderzaka, na którym się opiera albo coś w tym stylu...no ale.. życie potrafi zaskakiwać

a nie wiecie, czy 335 też ma taki otwór? A jeśli tak to czy gumowe pierścienie mają tam prawo bytu? A jeśli nie to w jaki sposób ograniczony jest skok tłoka?

Edytowane 22 Października 2013 przez KRISTOFORn
Cytowanie poprzedniego posta

[tomn95]

Witam. Dziś zauważyłem, że coś zaczyna się dziać nie tak z pompą w c330. Opryskiwacz sadowniczy zawieszany zalany do pełna (400L) opada wolniej niż gdyby był pusty. W czym waszym zdaniem leży problem, co należy sprawdzić ?

 

Pozdrawiam.

[yahooo777]

Rozdziellacz Panie prosze Pana. Gdzieś musisz mieć układ przytkany, bo skoro masz większe obciążenie na tuz, narzędzie wymusza szybsze opadanie, co sie z tym wiąże olej cofa sie z siłownika i wytwarza większe ciśnienie, olej nie ma odpowiedniego przepływu wtedy, stąd wolne opadanie. Przewód może być zakorkowany i też lipnie opadać będzie, zrób test opuszczania na odpalonym i zgaszonym silniku

[mtracz]

Ten problem jest przy zapalonym i zgaszonym silniku? Lub inaczej przy wysprzęglonym 2 stopniu sprzęgła?

[tomn95]

bez różnicy czy zgaszony czy na chodzie i tak samo ze sprzęgłem wolno opada.

[Marmur911]

U mnie pompa raczej nie podlega naprawie, bo wał pompy ma taki cudowny luz, że można go "odgiąć" od położenia normalnego o jakieś 10* i podejrzewam, że nie jest to wina uszczelniacza....

a O ringi chyba najłatwiej dobierzesz, jeśli rozbierzesz pompę i siądziesz z tym dekielkiem przy dużym zestawie oringów i będziesz próbował ... bo o ile grubość możesz sobie próbować mierzyć to ze średnicą będzie ciężko ....

Edytowane 11 Lipca 2013 przez Marmur911

[tomn95]

wymieniłem filtr oleju podnośnika i dokręciłęm tą blaszkę przy tej małej dźwigni podnośnika bo była odkręcona teraz jest dobrze

Edytowane 11 Lipca 2013 przez tomn95

[Junkers]

Ciezko to malo powiedziane, srednicy z dokladnoscia do 1 miejsca po przecinku nikt nie jest w stanie zmierzyc. Tylko gotowy wymiar nas ratuje, chociarz mi dobierali w sklepie i narazie jest dobrze.

[Gość Profil usunięty]

Wiekrz ciśnienie na rozdzielaczu z zależności od rozdzielacza są albo duża karetka z dziura w środku a pod nią 3 podkladki sprężyna i śrut( doogladamy 2 lub3 podkladki w zależności od potrzeb i wskazań manometru) albo jest śruba na płaski śrubokret z przeciwnakrętką odkrecamy przeciwnakrętke i dokrecamy śrubokretem czy tak czy tak regulacja ta powinna się odbywać na pracującej pompie wpietym manometrze w układ najlepiej pod szybko złącze i zasterowaniem rozdzielaczem tak aby płynął tam olej, ciśnienie nominalne ustalane jest tylko na tym rozdzielaczu pod siedzeniem! Dodam że ją mam pompę 25l Hylmetu i przy 800 obr/min podaje mi ona olej przy magicznych jak na c330 150 bar , przy zwiększaniu obrotów ciśnienie oczywiście rośnie do 180bar jakie mam ustawione na zawoze bezpieczeństwa...