Hamulce pneumatyczne - pytania i problemy

[maxx20]

Witam wiecie może jak rozebrać złącze twarde w przyczepie aby wymienić uszczelkę ?

[derek2223]

Witam, może ktoś podpowiedzieć, czy pociągając za dźwignię którą normalnie popycha siłownik powinienem czuć napinająca się sprężynę, która przyciąga do siebie szczęki, a po puszczeniu tej dźwigni powinna sama odskoczyć w pierwotne położenie? Zabieram się za hamulce nieużywane ze 20 lat. Zdemontowalem siłownik i próbuję rozruszać te wszystkie dźwignie od rozpieraków i nawet zaczęły chodzić ale nie czuję żadnej sprężyny która miałaby spowodować wypchnięcie powietrza z siłowników i powrócenie dźwigni w wyjściowe położenie. Chodzi o przyczepę D732

[Piotruniu25]

W środku bębna masz szczęki połączone sprężyną po puszczeniu pedału hamulca szczęki przestają hamować a po wciśnięciu rozbierak rozpycha szczęki.Musisz rozebrać i zobaczyć czy sprężyna jest dobra.

[derek2223]

Czyli pociągając za dźwignię rozpieraków powinienem poczuć opór naciągającej się sprężyny, tak?

[Piotruniu25]

Jeżeli pchasz do tyłu to tak.

[asharot]

Przez tyle lat to już sworznie w kołach się zapiekły.

[Piotruniu25]

Nie koniecznie bo u mnie kupe lat nie były używane i po za uszczelnieniem układu i wymianą siłowników nic nie robiłem bo nawet okładziny i bębny były w bardzo dobrym stanie.

[derek2223]

4 godziny temu, asharot napisał:

Przez tyle lat to już sworznie w kołach się zapiekły.

Sworznie na których obracają się szczęki, tak? Czyli będę musiał dostać się do środka... Jak zdejmę koło to bęben po prostu ściągnę czy jeszcze muszę coś rozbierać?

[Piotruniu25]

Żeby ściągnąć bęben to najlepiej z piastą schodzi bo ciężko jest zdjęć sam bębn z piasty przynajmniej w moim przypadku tak było.

[andrzej78]

6 godzin temu, derek2223 napisał:

Sworznie na których obracają się szczęki, tak? Czyli będę musiał dostać się do środka... Jak zdejmę koło to bęben po prostu ściągnę czy jeszcze muszę coś rozbierać?

Jeżeli 20 lat nie używane to raczej nie ma potrzeby tam zaglądać , oczywiście możesz zajrzeć co się kryje pod bębnem . Najlepiej zacznij od osi przedniej i użyj hamulca postojowego , aby sprawdzić na podniesionym kole jak hamuje dane koło. Często , nawet z fabryki hamulce wymagały regulacji -przestawienia dźwigni na wielowypuście. Jeżeli już zamierzasz zajrzeć do hamulców to najlepiej zdemontuj sam bęben, bo przy ściąganiu piasty można uszkodzić uszczelniacz , oraz  będziesz miał z nim zabawę przy montażu . Bęben ma 4 otwory gwintowane ,pomocne przy jego ściągnięciu ( na końcu śruby zeszlifować gwint). Siła sprężyn szczęk jest niewystarczająca aby pokonać opory tarcia rozpieraków dlatego często montowane są sprężyny ściągające przy dźwigniach ( przy siłowniku). To że nie odczuwasz oporu przy rozpieraniu szczęk może wynikać ze zbyt małego ruchu lub właśnie potrzeby regulacji. Oczywiście to są moje wnioski na odległość.

[derek2223]

Ale te dodatkowe sprężyny przy siłowniku to rozumiem nie było rozwiązanie fabryczne, tak? 

Najpierw chyba spróbuję zajrzeć do jednego bębna zobaczę jak wyglądają szczęki i bęben żeby mieć pogląd w jakim to wszystko jest stanie. Przyczepa nie jest u nas od nowości, miała 12 lat jak ją kupiliśmy więc może się okazać, że np. okładzin już nie ma...

Po za tym ten brak powrotu dźwigni ( chociaż żeby trochę odbijała) to chyba spory problem i należałoby sprawdzić tę sprężynę przy szczękach no i to co pisał ktoś wcześniej że może szczęki  są zatarte na sworzniach i żadna sprężyna ich nie ściśnie, a to już sprawdzę chyba tylko poprzez ściągnięcia bębna.

[Piotruniu25]

Tak sprężyny przy siłownikach to rozwiązanie fabryczne.

[izydor6280]

takie coś d46/47 warto czy szkoda $$

https://www.olx.pl/oferta/silownik-hamulcowy-przyczepy-hydrauliczno-pneumatyczny-CID757-IDd9fod.html#477745d3f4

[Piotruniu25]

Warto, jeżeli masz układ w ciągniku sprawny to jak najbardziej.Wtedy odciążysz hamulce w ciągniku przy hamowaniu.

[asharot]

Do takiej przyczepy może być za krótki skok tłoka.

[izydor6280]

gdzieś kiedyś już widziałem takie zamontowane, więc musi to jakoś działać 

[Morion]

Pany czy warto przekładać układ hamulcowy z czeskiego ładowacza UNHZ500 do przyczepy? 

[akmaly]

21 godzin temu, izydor6280 napisał:

takie coś d46/47 warto czy szkoda $$

https://www.olx.pl/oferta/silownik-hamulcowy-przyczepy-hydrauliczno-pneumatyczny-CID757-IDd9fod.html#477745d3f4

Ma zamontowane takie, z przodu większy a mniejszy na tył.

Jest ok tylko mocowanie trzeba dorabiać ale to żaden cud techniki.

Pneumatyki nie używam więc nie wiem ale na hydraulice hamuje jak wściekła

[izydor6280]

gdyby mnie interesowała tylko hydraulika to bym założył tylko pod nią 

21 godzin temu, Morion napisał:

Pany czy warto przekładać układ hamulcowy z czeskiego ładowacza UNHZ500 do przyczepy? 

jak ma być używany w przyczepie to oczywiście że warto

[markas]

Witam kolegów wiecie może gdzie mogę dostać nowe szczęki do autosanke d44 67rok?

[Piotruniu25]

A samych okładzin nie ta się przynitować?

[markas]

Wiesz nigdzie nie mogę dostać nawet samych okładzin a z tymi z metra to jest różnie

[Piotruniu25]

Takie nie będą pasować?

[markas]

muszę jutro ją dokładnie pomierzyć i zobaczyć ale wątpię aby podeszła w d44 jest inny bęben wogóle jest problem z częściami np że szpilkami do kół ale dzięki

[akmaly]

Nie zapominajcie, że wg. polskiego prawa układ hamulcowy przyczepy ma być tak skonstruowany aby w razie wypięcia przyczepy samoczynnie hamował. Dlatego nie przejdzie przeglądu przyczepa z samymi hamulcami hydraulicznym ( bez jakiś kombinacji z zaworem i akumulatorem ). Dlatego najłatwiej przerobić na tego typu siłowniki, choć jazda z tym układem jest niezgodna z przepisami ( tzn. można ciągnąć tyle ile ma ciągnik w homologacji dla przyczep bez hamulca )