Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

c360 mam od niedawna a wcześniej miałem c4011 narazie nie będę sprzedawał chyba ze się okazja trafi i to będzie Zetor lub Ursus albo się poczeka dwa lata i będzie nowy ciągnik mi ogólnie to wycie wcale nie przeszkadza bardziej denerwuje mnie sprzęgło

Opublikowano
Poprostu ciężko chodzi ale ojciec będzie pracował nad tym bo narazie to jest tragedia wcisnąć sprzęgło do końca

Tobie 3P zwojnice wyją?????

zwojnice mi nie wyją bo już nie mam tego ciagnika ale taz nigdy nie wyły ,wył tylko mechanizm różnicowy[wałek atakujący+koło tależowe] z tym się nida nic zrobić jedynie dokłednie wyregulować wlać do rzekładni pare [doktorów]to taki uleprzacz oleju to w tedy troche się wyciszy a co do sprzęgła to przedłurz ramie na sprzęgle jest to najprostrzy sposób żeby to lżej chodziło ja tak zrobiłem i 8 letni syn wysprzęglał bez problemu działa to tak samo jak im dłuższy klucz tym większa siła pozdrooo ;)

Opublikowano

Przedłużając ramie zwiększacie skok pedału a cały wic polega na tym aby przy tym samym skoku pedału zmniejszyć siłę potrzebną do wyciśnięcia sprzęgła. Ja ten problem rozwiązałem poprzez wykonanie całkowicie nowego układu pedałów. Teraz sprzęgło chodzi lżej niż w niejednym samochodzie . Cały stary układ idzie do złomu . Hamulce też są przerobione i działają o wiele lżej . Do tego stopnia że klient powiedział że musi sie na nowo uczyć jazdy ;) Niestety nie da sie tego wszystkiego wykonać w "stodole" a i też nie jest to tanie ale efekt jest naprawdę super . Polecam ;)

Opublikowano
Czy Ty się zdenerwowałeś riki?? Bo tak to odebrałem. Ja już mam nasypane ;) Tobie też polecam. HAHAHA haha

Tylko ciekawe jak długo na tym pojęździsz ja bym nigdy takiego czegos nie zrobił, moze do skrzyni sobie wsyp i do silnika będzie ciszej chodził napewno!!!! hehe

Opublikowano

Sabo gratuluje, podobają mi sie przeróbki i to bardzo.A co do wyjących zwojnic w C-360 to koło zębate wałka atakującego, pisałem już kilka razy,luz usuwa się podkładką dystansową, lub w przypadku zużycia kół zębatych wymiana kompletu, i wycie z głowy

Opublikowano

Mi na początku to przeszkadzało bo się odzwyczaiłem od c360 przez ostatnie 10lat nie jeździłem dłużej niż 2godziny ale już po kilku godzina orki na c360 przypomniałem sobie wycie i już mi znowu nie przeszkadza ;)

Opublikowano

ja tam sie nie martwie oto wycie przeczytaj sobie cały temat to będziesz wiedzał czemu a mam taką rade do ciebie LeF skoro tak rozwiązujesz problemy jak będziesz miał przecieki to nasyp pyłu kamiennego podobno uszczelnia wszystko ;) ;) ;):D

Opublikowano

Wesołych Świąt Riki. Nie denerwuj się tak. To były żarty. Nie bede robił takich numerów starej poczciwej C 360. Nic nie wlewam, nic nie wsypuje. Pisałem tylko że słyszalem, że takie rzeczy robią i to pewnie handlarze. Przecieki mam małe z hydrauliki. A temat przeczytałem ^_^ I wiem jak załatwiłes sprawe z wyciem ;) Zetorka kupiłeś.

Opublikowano

Pozdrawiam wszystkich i dziękuje za maile oraz słowa uznania . Powiem szczerze że nie przypuszczałem że ta moja stronka wywoła taki odzew ;) Zapraszam do dalszej dyskusji na temat modyfikacji poczciwych "ursusków" ;)

A korzystając z okazji składam wszystkim serdeczne życzenia Bożonarodzeniowe

 

Wesołych Świąt!

Bez zmartwień,

Z barszczem, z grzybami, z karpiem,

Z gościem, co niesie szczęście!

Czeka nań przecież miejsce.

Wesołych Świąt!

A w Święta,

Niech się snuje kolęda.

I gałązki świerkowe

Niech Wam pachną na zdrowie.

Wesołych Świąt!

A z Gwiazdką! -

Pod świeczek łuną jasną

Życzcie sobie - najwięcej:

Zwykłego, ludzkiego szczęścia

 

Pozdrowionka dla wszystkich ;)

Opublikowano

A cóż tu sie dzieje ????? Kilka dni nie było mnie a tu wszyscy pomarli ;)

 

Z przeciekami to powiedziałbym że może nie dokończa wszystkie 360 ciekną ale może u na troszkę lepsze powietrze ???? :D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v