[Ursus C-360] Udoskonalenia.

[banan575]

Jakie lampy lepiej założyć takie : http://allegro.pl/la...2694303622.html czy takie : http://allegro.pl/la...2694303644.html ?? Chce założyć dwie na tył i nie mogę się zdecydować które wybrać.

 

 

 

 

Tez czesto i gesto widzialam te pierwsze lampy w traktorach na filmach i fotkach

Edytowane 4 Listopada 2012 przez banan575

[osibuhaj]

ja mam te 1. i sobie bardzo chwale. Zresztą te lampy są używane w niektórych nowych traktorach, kombajnach itp. więc to musi świadczyć coś o tych lampach

 

te 1` daremne wiem bo mialem!

Edytowane 4 Listopada 2012 przez osibuhaj

[Gość Profil usunięty]

Właśnie te drugie są dobre, tylko wyłączniki w nich trochę nie za bardzo, bo po jakimś czasie już nie bardzo działają.

[asharot]

te 1` daremne wiem bo mialem!

Jakieś uzasadnienie by się przydało.

[osibuhaj]

TE 2 ŚWIECĄ SZEROKO!A 1 NA WPROST! TRZEBA DALEJ TŁUMACZYĆ!

[Misiaul]

Dzięki za rady Właśnie zastanawiałem się nad tymi drugimi od początku. Więc wybiore te drugie.

[Tandam]

Kolego a nie myślałeś może nad taką lampą http://sklep.wesem.p...mpa_robocza_LED , sam użytkuję taką od pół roku i jestem naprawdę zadowolony tym bardziej, że ciągnikiem sporo pracuję wieczorami. Wcześniej przez ładnych parę lat miałem zamontowane 2 halogeny z pierwszego linku który podałeś i z ciekawości kupiłem ten ledowy i różnica jest ogromna, choć cenowo również ale mimo to jestem bardzo zadowolony i mam nadzieję że posłuży jak najdłużej

[asharot]

Do tej pory myślałem że o kącie świecenia lampy decyduje struktura klosza,

ale skoro mówisz że ważny jest kształt lampy to pewnie tak jest.

[volvo]

Co sądzicie o tym by do filtra powietrza zamontować zamiast górnej kasety gąbkę od T25 ?

Mam nowy fittr z metalowymi siatkami w kasetach i chyba za słabo filtruje.

[Misiaul]

Zakupiłem ostatnio 4 takie lampy http://allegro.pl/lampa-robocza-halogen-szperacz-wesem-fye-i2746400962.html Mam problem z ich podpięciem. Nie podepne wszystkich czterech pod jeden bezpiecznik. Czytałem że można jakoś podłączyć pod akumulator. I tu mam problem mam dwa akumulatory po 6V i jak poprowadzić kable żeby na jednym bezpieczniku było na 12V abym mógł podłączyć te lampy. Najlepiej jak by miał ktoś schemat jak to podłączyć.

Edytowane 18 Listopada 2012 przez Misiaul

[rolniku360]

najlepiej to weź prąd z tylnych lamp że jak włączysz światła to i pójdzie prąd na halogeny a z przodu to też pod te i już tylko zrób sobie włączniki gdzieś kolo kierownicy ja mam zrobione tak że mam dwa przełączniki i jednym włączam przód a drugim tył a prąd puszczony z prądu z tylnych lamp

[asharot]

Z tylnych lamp to nie bierz prądu

po 1-prąd idzie przez stacyjkę wątpliwej jakości gdzie są spadki napięcia która jest i tak już mocno obciązona

po 2-prąd idzie do tylnych lamp przez bezpiecznik

po 3-kable są bardzo cieńkie przez co są też duże spadki napięcia

Prąd bierzemy z prawego akumulatora oznaczonego +

[rolniku360]

ale jak taqk bierzesz to musisz się bawić z bezpiecznikiem a ja mam tak założone jak napisałem i nic się nie pali ani nic

[bratrolnika]

za dużo to tej zabawy nie ma, w jeden dzień od podstaw można zrobić instalację do c-360, więc podpięcie lamp roboczych to max. 1 godzina roboty

potwierdzam to co pisze kolega @asharot

[asharot]

To jakie ty masz bezpieczniki,toczone???

Cztery halogeny i pozycyjne to jakieś 20A,cud że wytrzymują styki w skrzynce bezpieczników.

 

Ja kiedyś robiłem instalacje od podstaw do C-360 na grubych kablach i przekaźnikach,zajeło mi to z włożeniem i podłączeniem prawie całe 3 dni.

Jak by nie było to jest trochę z tym zabawy,widoczna jest na jednym z moich filmów.

Edytowane 18 Listopada 2012 przez asharot

[Maniek101]

Ja u siebie na przód mam założone 2 halogeny, a na tył jednego leda http://allegro.pl/lampa-robocza-led-12v-24v-18w-i2777154341.html Polecam bo w nocy w polu czy gdzieś cofnąć widać wyśmienicie

[Misiaul]

@ asharot - Dzięki za wytłumaczenie, nawet nie wiedziałem że powinno się podpiąć pod prawy akumulator. Ale na jednym akumulatorze jest 6V a ja potrzebuje 12V więc jak to zrobić. Poprowadzić dwa przewody z jednego akumulatora od +???? A i mam takie pytanie jeszcze. Nie wiem nikt czy alternator od LUBLINa ma wbudowany regulator napięcia?? Mam alternator od LUBLINa i nie wiem czy mogę zamontować w swoim 3P. Mam jeszcze alternator od Poloneza. Więc który lepszy?? I jaki regulator pod alternator trzeba zastosować??

[bratrolnika]

Ja kiedyś robiłem instalacje od podstaw do C-360 na grubych kablach i przekaźnikach,zajeło mi to z włożeniem i podłączeniem prawie całe 3 dni.

Jak by nie było to jest trochę z tym zabawy,widoczna jest na jednym z moich filmów.

mi udało się zrobić od podstaw, również z grubych kabli instalacje w dwóch c-360, jedna brata, druga szwagra, robione według schematów, kable cięte na wymiar, zarabiane końcówki+koszulka termokurcz, w jedną sobotę da się wyrobić z całością

co do przeróbek na przekaźnikach nie wypowiadam się, na pewno lepsze, ale bardziej czasochłonne

Edytowane 18 Listopada 2012 przez bratrolnika

[SipmaZ224]

ale jak taqk bierzesz to musisz się bawić z bezpiecznikiem a ja mam tak założone jak napisałem i nic się nie pali ani nic

 

Do czasu, dobre zasilanie to podstawa, raz że bezpiecznie dwa, że bardziej wykorzystujemy możliwości żarówki.

 

 

@ asharot - Dzięki za wytłumaczenie, nawet nie wiedziałem że powinno się podpiąć pod prawy akumulator. Ale na jednym akumulatorze jest 6V a ja potrzebuje 12V więc jak to zrobić. Poprowadzić dwa przewody z jednego akumulatora od +???? A i mam takie pytanie jeszcze. Nie wiem nikt czy alternator od LUBLINa ma wbudowany regulator napięcia?? Mam alternator od LUBLINa i nie wiem czy mogę zamontować w swoim 3P. Mam jeszcze alternator od Poloneza. Więc który lepszy?? I jaki regulator pod alternator trzeba zastosować??

 

 

Plus z prawego aku i masa z ciągnika=12V, plus z lewego aku i masa z ciągnika=6V, oczywiście biorąc pod uwagę, że wszystko jest podłączone jak książka pisze. Najlepiej dla Ciebie będzie wziąć plus z alternatora lub z rozrusznika, wtedy na bank będziesz miał 12V. Przewody do jednego halogenu 55W 1.5mm^2 plus dobry włącznik, który się nie stopi lub przekaźnik ale z nim sobie pewnie nie poradzisz.

Daj foty altków to Ci powiem czy maja regulatory czy nie.

[szczupak]

Witam, ja mam pytanie z innej kategorii, mianowicie czy jest możliwość zsynchronizowania skrzyni biegów?

[bratrolnika]

we własnym zakresie raczej nie, a nawet jeśli to nie jest to przeróbka tania i opłacalna

[Misiaul]

Montował ktoś taki włącznik stopu http://www.farmexpert.pl/mechaniczny_wlacznik_swiatel__produkt17.aspx ?? Jeśli tak to jak go założyć, bo te właczniki co mam to np. wcisnę hamulec i światło stopu świeci się cały czas, dopiero jak wcisnę ten pedał tak z 1cm to światła gasną i tak jest za każdym razem jak wcisnę hamulce. A i prosiłbym jak by miał ktoś fotki jak to jest montowane w MF-ch i URSUSach 3512 i pochodnych.

[Marioboss]

Ale po co tutaj fotki?Przecież to jest banalna sprawa.Identyczne włączniki są montowane w c-330.Z jednej strony przykręcone są do blachy pod nogami tzw. pomostu a z drugiej zaczepione sprężynką za dziurkę w pedale i po sprawie.Zrób podobnie i wyreguluj sobie,żeby zapalało stop w odpowiednim momencie,najlepiej jeszcze przed zadziałaniem hamulca.A poza tym,to nie wymieniałeś orginalnego czujnika na nowy?Ja nigdy z tym problemu nie miałem.Może albo zepsuć się czujnik,albo np. pompa hamulcowa,bo czujnik uruchamiany jest ciśnieniem płynu hamulcowego.

[Misiaul]

Wymieniliśmy może z 5 czujników i nadal to samo. Myślę że to wina pompki, ale nie będę jej wymieniał bo mam hamulce dobre na dwa koła. Dzięki za odp.

Edytowane 7 Grudnia 2012 przez Misiaul

[Marcon]

Ja uważam że dobrym udoskonaleniem byłoby rozwiercenie tuleji oraz zamontowanie turbosprężarki. Wtedy by nie dymiła na trójce i pługu trzy-skibowym na przykład. Już poprawiłem

Edytowane 15 Grudnia 2012 przez Marcon