Case mx 135

[Tomek791028]

Witam.Mam pytanie co może być przyczyną wibracji silnika na postoju jak i w trakcie jazdy w mccormick mtx 120. Gumy zawieszenia silnika są ok.

[Pigmei]

Sprawdź w instrukcji jakie powinien mieć  te obroty jałowe silnika, możesz mieć zbyt niskie.a w trakcie jazdy to nie wiem czy masz system wyważania silnika i czy jest ustawiony jak trzeba.

Edytowane 9 Stycznia 2021 przez Pigmei

[Ed2000]

To jest  w mxie jeszcze jakaś druga pompa oleju oprócz tej głównej z boku skrzyni.

Edytowane 9 Stycznia 2021 przez Ed2000

[Pigmei]

Tak jest jeszcze zasilająca tą główną, jest wewnątrz skrzyni z takim wirnikiem

http://epart.net.pl/sprzeglo-i-skrzynia-biegow/1371-115463a1-wirnik-pompy-do-ciagnikow-case-ih-mccormick.html

 

[Ed2000]

Czyli na czujniku spokojnie mogę zmierzyć ciśnienie tak. A ta pompa gdzie się znajduję w skrzyni i jak do niej się dostać.

[Pigmei]

Dostęp do niej jest tak "cudowny"jak do hamulca ręcznego, popatrz w katalogu części.

[Ed2000]

Ok spróbuje namierzyć tą część ale pierwsze zrobię pomiar ciśnienie na czujniku.

Edytowane 9 Stycznia 2021 przez Ed2000

[Pigmei]

Powodzenia To nie ursus by ręczny był na tarczki przy tylnych zwolnicach

Poza tym nie rozumem  twojego podejścia, niczego nie sprawdziłeś, podstawowej  budowy nie znasz a chcesz się brać za rozbieranie ciągnika, ech...

Edytowane 9 Stycznia 2021 przez Pigmei

[Tomek791028]

Obroty są ustawione na 850 i do tej pory nic się nie działo, a co do systemu wyważania silnika to nie wiem czy mam coś takiego, ale przez lata było dobrze i dopiero nie dawno zaczęły się te drgania. A drgania są takie duże, że przy max prędkości od trzymania kierownicy całe ciało drży.

[Rowan]

Tam jest podwójna pompa, jedna zasilająca tłoczkową, druga do smarowania skrzyni. Padniete te pompy wykańczają łożyska i pompe tłoczkową, brakuje wydajności hydrauliki. 

Co do drgań, to być może masz wywalony tłumik drgań.

[Ed2000]

Jak narazie znalazłem takie coś ale jak dostać się do tej pompy to nie mam pojęcia. Jak może ktoś to niech podpowie co trzeba rozkręcić żeby do niej się  dostać.

Edytowane 9 Stycznia 2021 przez Ed2000

[Tomek791028]

A gdzie szukać tego tłumika drgań?

[Ed2000]

Tlumnik drgań masz kolego między silnikiem A skrzynią na spolowieniu traktoru. Tutaj Masz temat jak to wymienić u Ciebie obejdzie się chyba bez rozpolawiania ciągnika żeby go wymienić.

 

Edytowane 9 Stycznia 2021 przez Ed2000

[tomek73]

Faktycznie zapomniałem o tej pompie zasilającą główną pompę tłoczkową. , ale gdzieś czytałem że tam jest podciśnienie i jak zapala się kontrolka to znak ze filter jest zabrudzony. 

Do tej pompy to bez rozpoławiania na  nie dostanie się, trzeba rozjechać miedzy 1 skrzynią a plastrem czyli skrzynią pośrednią  w  której są biegi mechaniczne. 

Teraz miałem go rozebranego w drobny mam ale tej pompy nie wyciągałem. 

Jak zaświeca sie kontrolka to zmień filter  i nie patrz się że nie dawno zmieniałeś, zakładaj z powrotem nowy.   Były już tu na forum takie przypadki , po zmianie filtra zaczyna kontrolka się świecić, pomogło zmiana na drugi filtr. Po drugie zmieniałeś olej na nowy,  a nie bez przyczyny serwisy mają  nakaz do CVX nowy olej lać przez dodatkowe filtry.

W tamtym roku zmieniałem tarcze na półbiegach, wszystko było czyszczone i myte,  w  tym roku ścieło m i tarcze na 3 i 4 biegu i po  rozebraniu zdziwiłem sie  że na koszach jest taki szary nalot, jakby brud. Więc tu coś świadczy o oleju a ja tylko Akcele  lałem z serwisu. 

Teraz wlałem Castrol  10w40 Spirax robiony z gazu  a nie z  ropy i skrzynia jakby chodziła dużo ciszej a półbiegi tak nie biją jak biły.   Dlatego zmieniłem olej bo będzie inny ciągnik z całkiem innej stajni,  a  serwisant właśnie ten olej do niego leje. Tani nie jest bo 209 litrów przktycznie 3 tyś kosztuje, tyle co Akcela Hytran w serwisie. 

A ciśnienie na szybkozłączach mam 210 tyle ile pisze w  instrukcji, wiem bo na wałach Tytan mam manometr przy akumulatorze  i tak mi dobija przy składaniu,  w NH T 5060 mam 180 i te wały niekiedy ciężko mi podnieść,   a kompaktora Ostroj 6 metrów wcale nie chciał mi złożyć.

4 godziny temu, Tomek791028 napisał:

A gdzie szukać tego tłumika drgań?

Ale ty masz MC a nie Case wiec ci współczuję jakbyś chciał wymienić tłumik drgań. Pare dni temu oglądałem 135 i tam palce nie włoży, a  w Case mx jest z 25 cm luzu i bez problemu na ciepłym silniku zmieniłem tłumik w godzinę. 

Bardziej bym obstawiał problem   z wałek korbowym, zmierz ciśnienie oleju na ciepłym. 

[Ed2000]

Jaki filtr polecenie do hydrauliki bo ja założyłem Fluid Power filter.

Edytowane 9 Stycznia 2021 przez Ed2000

[tomek73]

Donaldson p 165876 teraz zakładam za  około 200 zł. Też teraz wlałem nowy olej po remoncie skrzyni z filtrem i za 10 godzin  zmienie na nowy filtr. 

[Rowan]

W MTX jest tak samo jak w Case MX. Seria MC jest skręcana silnik do skrzyni.

Pompy zasilające tak jak kolega napisal, trzeba dupcią odjechać.

[Ed2000]

6 godzin temu, Pigmei napisał:

Powodzenia To nie ursus by ręczny był na tarczki przy tylnych zwolnicach

Poza tym nie rozumem  twojego podejścia, niczego nie sprawdziłeś, podstawowej  budowy nie znasz a chcesz się brać za rozbieranie ciągnika, ech...

Kolego jak wiesz to podpowiedz jak się dostać do pompy wstępnej A o resztę się nie martw🙂 

[tomek73]

Odjedź skrzynią biegów od plastra na moście, tej pośredniej i dostaniesz się do pompy. Nie innej szansy, przez nią przechodzi wałek do skrzyni.

Jak wyciągniesz filtr siatkowy pod skrzynią to jeszcze wyciągnij przystawkę do filtra wtedy ona jest od strony silnika, i nie więcej nie zrobisz.

Jak wyciągniesz przystawke tam są śruby w  środku do rozkręcenia skrzyni. 

Edytowane 9 Stycznia 2021 przez tomek73

[Ed2000]

Dupcia czy przodem trzeba odjechać  bo każdy mówi co innego A wiem że tutaj są szpece na forum i wiedzą jak to zrobic bo z ich pomocą zrobiłem już wiele w swoim mxie 🙂dodam że jak robiłem kosze powershift to tam nic nie widziałem tylko jeszcze głębiej kosz przedniego napędu i przełożenie które przechodzi głębiej w skrzynię.

[tomek73]

Na moście nie odjedziesz, najpierw skrzynię z półbiegami całą, potem plaster na moście po rozebraniu recznego  i odkręceniu trybów ściagasz plaster z mostu.

Kabina do góry i  wyjeżdżasz. Pompa jest na skrzyni z półbiegami. 

Edytowane 9 Stycznia 2021 przez tomek73

[Rowan]

Zobacz jak w mojej galeri xtx byl rozebrany, trzeba tak samo.

[tomek73]

Ale według mnie ta pompa jest nie do zajechania. 

 Najpierw załuż nowy dobry filtr potem dalej szukaj. 

Edytowane 9 Stycznia 2021 przez tomek73

[Ed2000]

Ok Panowie dzięki. Założę drugi filtr donalda lub CNH orginal zmierze ciśnienie na filtrze i dam znać ile pokaże 

Edytowane 9 Stycznia 2021 przez Ed2000

[tomek73]

Rowan  ja od przodu rozbierałem ale widzę  że od tyłu mniej roboty.

Ale ja też półbiegi robiłem teraz. Tylko że  silnikiem i skrzynią  na raz odjechałem potem skrzynie z  półbiegami  ściagałem bo też przeglądałem.