Sprzęgło wałka WOM 110-14

[WojciechJastrzbski]

Witam

Mam problem prawdopodob nie z sprzęgłem w renault 110-14 a mianowicie po zaciągnięciu nie mogę załączyć przkaźnik gdyż zgrzyt jest niesamowity i nic nie wchodzi.

Kiedy jednak zgaszę ciągnik potem załączę przekaźnik i odpalę wszystko jest chodzi. A ciekawe jest jeszcze to ,że jak ciągnik dłużej pochodzi i się rozgrzeję to mogę już włączać i wyłączać przekaźnik na odpalonym silniku,choć sprzęgło działa z delikatnym opóźnieniem ale działa. W czym jest problem?? Co poprawić ?? Proszę poratujcie.

[pedro2]

po mojemu tarcza od sprzegla WOM-u a jak juz sie rozgrzeje to rozłącza :mellow:

[AndyB]

Możesz jeszcze podciągnąć linke a jak to niepomoże to niestety trzeba rozpołowić Renie co nie jest aż tak skomplikowane.

[WojciechJastrzbski]

Bo to jest sprzęgło złączane mechaniczne tak? Pytam czytałem http://www.agrofoto.pl/forum/topic/49347-renault-ceres-problem-z-wom/ ,i tutaj kolega wspomniał o jakimś siłowniczku. Wiem ,że to inny model ale może coś jest podobnego.

Linkę już podciągałem i nic nie pomaga więc zostaje pewnie rozjechanie na pół. A sprzegło wom-u jest zaraz przy sprzęgle jezdnym w moduelu 110-14??

[AndyB]

Sprzęgło jest załączane mechanicznie nie ma tam żadnego siłowniczka. Linke podciąg na maksa tak żeby po zaciągnięciu dżwigni wałek wychodzący z obudowy sprzęgła oparł się o obudowe ma tam taki ogranicznik wtedy będziesz pewny że nie wysprzęgla i jeszcze jedno czy jak już załączysz i w trakcie pracy rozłancza wom czy zatrzymuje się przekażnik bo jeśli tak to może być coś innego.

[WojciechJastrzbski]

Linka na maksa i dalej to samo. Jak już się rozgrzeję mogę wyłączać i włączać przekaźnik bo sprzęgło działa. Wałek przekaźnika chodzi pod prasą cały czas nie "wyskakuję". Gdy przekaźnik nie jest załączony wałek przekaźnika i tak lekko się kręci lecz można go zatrzymać ręką ale to jest chyba ok nie?

[pedro2]

tak to jest normalne

[Wojtek987]

A czy to nie będzie czasem wina oleju? czy tam jest sprzęgło mokre (zalane olejem) Jeśli jest w oleju to wydaje mi się że jak olej zimny to gęsty i ciągnie sprzęgło. Jak się rozgrzeje to olej rzadki i dobrze rozłącza.

[WojciechJastrzbski]

Nie mam pojecia. Chyba jak będe miał chwilę czasu to renia na pół i tyle.

[fim]

Możesz jeszcze podciągnąć linke a jak to niepomoże to niestety trzeba rozpołowić Renie co nie jest aż tak skomplikowane.

 

mam też problem w renault 90-34 nie rozłacza drugi stopień jetem na etapie rozpaławiania i nie moge odkręcic śrub pod zbiornikiem paliwa czy trzeba zdemontować kabinę i wymontowac zbiornik paliwa czy zna ktos inny sposób będę bardzo wdzięczny za podpowiec Pozdrawiam

[PIOTREK79]

witam, odkręć zbiornik i dojdziesz do śrub elegancko wtedy , kabina zostaje

[fim]

dziękuję ale jest to niska kabina i zbiornika nie wyjmę gdyż zbiornk ma na śrotku wcięcie w którym idzie własnie rama kabiny i nie ma możliwości uniesienia zbiornika. może jeszcze jakaś podpowieć jeszcze raz dziękuję

[PIOTREK79]

a bo myślałem ze TX masz kolego odkręc z poduszek kabine podnieś ja troszke i odkręc mocowanie kabiny razem ze schodkiem i dostep do śrub bedzie oki

[TomekLOP]

Panowie Renault 103.54 1997r sprzęgło wom nie rozłącza wałka dźwignia tam jest sterowana linką czy jakaś hydraulika taka żółta dźwigienka z lewej strony, bo ruszam ale nic nie czuć żeby się tam coś działo??

[PIOTREK79]

Sprawdz cisnienie oleju jakie masz na układzie do sterowania tym sprzęgłem. Sprzegło masz zwykłe tarczowe wyciskane siłownikiem hydraulicznym sterowane jest właśnie tą dzwignią o której napisałeś.Dzwignie powinno sie zaciągnać az wskoczy w odpowiegnie położenie, powinien wałek stanąć jeśli masz dobre ciśnienie.

[TomekLOP]

Czyli coś z hydrauliką jest nie tak pewnie jakiś zawór bo tak niby tur i podnośnik działa, będę coś przeglądał.

[PIOTREK79]

Tur i podnośnik zasilane sa z jednej sekcji pompy a z drugiej zasilane jest kierowanie i z powrotu kierowania zasilane jest wyciskanie sprzegła i włączanie napedu i smarowanie skrzyni .

[TomekLOP]

To tak twoim zdaniem za co się łapać najpierw żeby coś  ustalić bo widzę że coś wiesz na ten temat.

i czy jest możliwość regulacji szybkości podnoszenia opadania podnośnika w tym ciągniku?

[PIOTREK79]

A  naped rozłącza  bez problemu? Ja bym sprawdził ciśnienie jakie dochodzi do siłownika co wyciska dzwignie. a regulacja podnośnika jeśli jest  na zwykłym sterowaniu dzwigniami to jest cięgno w kabinie z tyłu z prawej strony przy podłodze ale wiekszośc jak zwykle zardzewiała jest, ale na drugim jej końcu znajdziesz  sterowanie szybkością. szukaj na" czapie: podnośnika

 

[TomekLOP]

Napęd działa normalnie, a jeszcze jedno pytanie czym wyłącza się blokadę tylnego mostu mam włączanie przy pomocy pedału obok sprzęgła ale czym ją wyłączyć podpatrzyłem tam że ta zapadka zabezpiecza ale nie wiem czym wyłączyć i dlatego pewnie miałem to rozpięte.

[PIOTREK79]

Blokade rozłączają hamulce nożne.

 

[mad]

Witam
Mam Reno 103.54, wom ze sprzegłem sterowanym mechanicznie. Linka jest podciągnięta na maxa, przy zaciagnietej dźwigni wom kręci się nadal ale przełączanie prędkości odbywa się bez zgrzytów. Lepiej rozpoławiać Renie?

[krzeniek]

Witam w renault 110 54 wom mam podciągnięty na max  że ciężko się go wyłącza ale wałek staje ,jednak jak wcisnę sprzęgło żeby włączyć bieg wałek zaczyna się kręcić ,co jest przyczyną czy trzeba rozpołowić ciągnik ,sprzęgło bieże od połowy ale ciężko się wciska.

Edytowane 6 Listopada 2018 przez krzeniek

[przemeko_p]

Witam, mam podobny problem w renówce 90.34tx. U mnie wygląda to tak że sprzęgło działało bez zarzutów, ale ciągnik był rozpołowiony bo padła tarcza sprzęgła od napędu. Po złożeniu nie wysprzęgla się tarcza od wałka. Sterowanie jest elektryczne (siłownik elektryczny) i jest sprawne. Co może być nie tak?

[2000pawelXYZ]

Witam, przerabiał może ktoś załańczanie wom z mechanicznego na elektryczne lub hydraulicze w renault 110.14 lub podobnych?