Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Mam ten sam problem z lewarkiem . Co to jest ten śrut? Jak on wyglada i gdzie się znajduje? Dodam ze w tłuczku na zdjęciu jest otwór i u mnie jest pusty na wylot.

post-149667-0-44416000-1425147729.jpg

Opublikowano

Tak kulka ma być w tym otworze. Ja mam pytanie po co jest w tłoczysku taki pręcik ok. fi 8 który się rozsuwa podczas wyjęcia tłoka??? Po co  jest na srodku tłoka od spodu taka dziurka i tam jest taki krótki pręcik?? Pytam bo wyleciało mi to podczas rozbierania i nie mogę tego tam wsadzić

Opublikowano (edytowane)

Rozbierałem dzisiaj taki sam podnośnik. Niestety coś z niego wypadło i nie wiem co. Gdzie mają być dokładnie te śruty/sprężynki lub coś innego. Jeden jest za śrubą od opuszczania. Reszty nie mogę zlokalizować. 

post-46668-0-82068600-1476523182_thumb.jpg

Edytowane przez jedrysekjarek
Opublikowano

Jeśli chodzi o śrut to wygląda to następująco,śrut tam nie będzie spełniał swojego zadania, albowiem jest robiony z ołowiu, jedynie kulka stalowa może spełniać tam swoją rolę ,śrut jest stosowany m.in.w nabojach do strzelb i to są miękkie kulki.

Opublikowano

Nie wiem czy to jeszcze aktualne... jeśli tak to że tak powiem złom... Uszkodzone tłoczysko...... Ten jak piszesz dekielek to jest oderwana część tłoczyska. W tłoczysku jest wytoczony rowek na uszczelniacz a w żaden sposób nie może być osobno... W tym przypadku mógłby pomóc ślusarz żeby to zespawal  i przetoczył......

Opublikowano
Dnia 6.03.2015 o 14:16, wojtek918 napisał:

Tak kulka ma być w tym otworze. Ja mam pytanie po co jest w tłoczysku taki pręcik ok. fi 8 który się rozsuwa podczas wyjęcia tłoka??? Po co  jest na srodku tłoka od spodu taka dziurka i tam jest taki krótki pręcik?? Pytam bo wyleciało mi to podczas rozbierania i nie mogę tego tam wsadzić

Wie ktoś gdzie dać ten krótki pręcik(pierwsze zdjęcie)i po co jest taki mały otwór (drugie zdjęcie) jak w poście wyżej ? Ten pręcik znalazłem w kanale tym co jest drugie zdjęcie tam gdzie teleskop do blokady wysuwu.

Bo teleskop to wiem że blokada, ale ten pręcik(jak z łożyska igiełkowego) to zagadka.

IMG_20240116_124408908.jpg

IMG_20240116_124040721.jpg

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Elektryk
      Z racji, że elektryczne siłowniki w kombajnach są dość chodliwym towarem w sezonie żniwnym, to może moja mała porada zaoszczędzi komuś odrobinę kasy i nerwów jak plony czekają na omłot, a my musimy latać po okolicznych szrotach.
      Na początku tylko wspomnę, że w pierwszej kolejności warto wymienić uszczelniacz na tłoczysku, wylać wodę z siłownika i dać w to miejsce smaru.
      Jeżeli po tym zabiegu dalej jest problem z siłownikiem to sprawdzamy, czy silnik działa podłączając go na krótko. tu chyba nie trzeba wyjaśnień. Jeżeli siłownik na krótko działa, a z magiczną kostką już nie to warto do niej zajrzeć i przekonać się co jest w środku. A okazuje się, że wiele tam nie ma. Raptem 2 diody i przekaźnik. Cewka przekaźnika zasilana jest przez 2 diody połączone przeciwsobnie a każda z nich jest podłączona równolegle do kontraktonu, który jest normalnie zwarty. Zasada działania jest banalnie prosta, jak podłączymy zasilanie to zasilanie przekaźnika idzie przez jedną diodę , ale przez drugą nie przejdzie bo jest odwrotnie wpięta i tu do akcji wchodzi kontrakton. Dopóki siłownik nie dojdzie do skrajnej pozycji jest on zwarty. Jak mamy skrajną pozycję kontrakton się rozwiera i siłownik staje. Żeby siłownik poszedł w drugą stronę wystarczy podać kostce napięcie o odwrotnej polaryzacji. Wtedy dioda z kontraktonem który był rozwarty zaczyna przewodzić natomiast druga nie przewodzi, ale za to jest zwarta przez drugi kontrakton dopóki nie dojedzie do drugiej skrajnej pozycji. I tyle tu filozofii.
      Teraz to co może się popsuć:
      1.Mogą puścić luty ze starości lub od przegrzania się zaśniedziałych wsuwek. Tu naprawa jest prosta. Wsuwki czyścimy lub wymieniamy i poprawiamy luty. Na zdjęciu jedna wsuwka całkiem wypadła.

      2. Może uszkodzić się przekaźnik. Oryginał raczej trudno dostać od ręki, ale nic nie stoi na przeszkodzie, żeby zamontować tam przekaźnik "świateł do malucha"  12v 30A wystarczy. Oryginał jest co prawda ze stykiem przełączalnym, ale tak naprawdę wystarczy nam styk normalnie otwarty.
      Nowy przekaźnik możemy podłączyć na przewodach według poniższego obrazka:

      3. Diody raczej będą sprawne, ale możemy je sprawdzić multimetrem ustawionym na symbol diody. Czarna sonda tu gdzie mamy pasek, czerwona z drugiej strony. Jak miernik pokaże ok 600-700 (wynik w mV) to dioda sprawna. Do pomiaru trzeba odłączyć kontrakton lub wylutować diodę.
      4. Kontraktony badamy omomierzem lub "brzęczykiem" mają być zwarte i rozwierać po zbliżeniu magnesu.
      Opis zrobiony po pewnym czasie, więc zastrzegam prawo do drobnych nieścisłości. Jak znajdę zdjęcia gotowej przeróbki to dorzucę.
    • Przez KonradBugaj
      Witam serdecznie. Prosił bym, jeśli ktoś takową wiedzę posiada, i chciał by się podzielić, o sposób jeśli takowy istnieje uszczelnienia (naprawy) połączenia rozpylacza (czoła) z korpusem wtryskiwacza. Próbuję naprawić wtryskiwacz otworowy z ryską. Wymieniłem 3 rozpylacze Gwint kręcę na 80 Nm. Zawór w rozpylaczu trzyma, na otworkach nie cieknie, chrypi przy swoim ciśnieniu bardzo wyraźnie. Lecz ciśnienie Bardzo szybko spada od 150 do 50 bar i niżej. Jestem przekonany iż jest to spowodowane tym połączeniem. Dziękuję za wszelką pomoc. Zapomniałem dodać iż tester na szczelność, po nabiciu ciśnienia 180 bar po 30 minutach trzymał 150bar.
    • Przez krzyfo
      Witam
      Posiada ktoś może instrukcje napraw AUTOTRONIC i DYNASHIFT występujących w ciagnikach Massey Ferguson serii 30xx i 31xx dziekuje (może być w pdf odkupie)
    • Przez Darek43
      Witam mam problem z ciśnieniem oleju po remoncie zapala się kontrolka od oleju A przed nie paliła się czy to może być wina pompy  olejowej.
    • Przez ppiotr
      Może ktoś polecić dobry zakład naprawy pomp wtryskowych w powiecie Kaliskim lub w okolicy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v