Odpalanie Mtz-a zimą

[zbych]

Kolego Ah (amperogodziny) to jest pojemność akumulatora a nie prąd rozruchu - samo A oznacza prąd rozruchu. pozdr

[magik0578]

Mój zalany płynem tylko świece podgrzewam i pali też mam szybko obrotowy rozrusznik a jak już naprawdę mega mrozy to plak do tego

[marioo117]

Kolego Ah (amperogodziny) to jest pojemność akumulatora a nie prąd rozruchu - samo A oznacza prąd rozruchu. pozdr

 

Tak Kolego masz rację źle napisałem. 960A miało być.

[wieslaw16]

Witam,dobrze jest na zimę wlać do paliwa denaturat który rozpuszcza wodę i lód ,a denaturat w miarę dobrze miesza się z paliwem i po kłopocie, wszystko razem ładnie się spali i nie ma problemu z wodą w filtrach czy zbiorniku, ja to stosuje już około 30-ści lat i jeszcze problemu z paliwem nie miałem, a nawet w lato raz na kwartał flakonik ''błekitnej damy'' wlewam tak na ok. 50 litrów paliwa ,i nigdy wody w układzie paliwowym nie mam :rolleyes: Pozdrawiam.

[tespis17]

Koledzy. Nie lałbym denaturatu do ON (tym bardziej tego robionego w dzisiejszych czasach) a poza tym są depresatory.

Gdyby komuś się nadal grzały klemy lub palił się wyłącznik masy po wyminie akumulatorów lub wymiana akumulatora pomogła na krótko to pomogę. Pisać na PW.

[mani51]

Co to za tajemnice? Tu nie możesz napisać?

[wieslaw16]

Witam,no tak "depresatory" i lataj chłopie i szukaj gdzie to dostaniesz, a jak już znajdziesz to za ile itd. , ja podaje najprostszy sposób i łatwo dostępny i tani, stosuje denaturat lub spirytus metylowy kilkadziesiąt lat i nie tylko ja,- bo u nas bardzo dużo ludzi leje do paliwa nawet do samochodów do bęndzyny, i jest ok i powiem więcej, że zapewne duża rzesza właścicieli traktorów pierwszy raz słyszy o czymś takim jak- "depresatory" ,no czasem ktoś dla samej w sobie reklamy może polecać różne wynalazki, bo leży to w jego interesie, a denaturat każdy zna, wie co to jest i wszędzie dostanie kupić, z resztą można już wnioskować po tym jak kolega- tespis17 się deklaruje pomocą, w sprawie klem ,włączników masy, czy też akumulatorów, jest to bardzo wymowne i zapewne owiane tajemnicą, że nie może tu na publicznym i społecznym forum napisać o tym, moje zdanie jest takie że chce tu kręcić jakieś własne interesy, takie to bynajmniej ja odnoszę wrażenie (chodzi o to, żeby aby nie służyć pomocą bezinteresownie innym) :rolleyes: Pozdrawiam kolegów służących pomocą bezinteresowną, ale i tych noszących się z zamiarem czerpania korzyści z porad na tym forum.

[mani51]

Te depresatory czy jakieś takie dodatki do paliwa są na każdej stacji paliw i w większości sklepów samochodowych. Buteleczka na 1000l to koszt 10-20zł i co by nie mówić to pomaga przynajmniej w zapobieganiu wytrącania się parafiny z gorszych paliw przy ujemnych temperaturach. Denaturat to stary sprawdzony sposób zalecany nawet w starszych instrukcjach obsługi ciągników. Według mnie co kto woli

[haczyk5]

u mnie tata chyba dolewa z 0.5l benzyny do bańki 20l i dopiero leje to do ciągnika. tak szczerze to nie wiem po co.

[wieslaw16]

Witam,z tego co ja znam ceny to 25zł buteleczka na 50l ON do neutralizacji wody w paliwie ,raz dałem się namówić kuzynowi na stacji paliw na ten wynalazek i to nie są tanie rzeczy że tak powiem, dla kogoś kto setki litrów jak nie tysiące kupuje paliwa w skali roku Pozdrawiam.

[mani51]

Dzisiaj przerobiłem podłączenie masy. Zamiast oryginalnego włącznika kupiłem podobny do tego Od klemy kabel idzie do niego a później prosto do obudowy skrzyni. Oryginalnie kabel szedł do włącznika i ten "puszczał" prąd na blachy kabiny a ta była połączona ze skrzynią miedzianą plecionką. Za dużo tych łączeń po drodze było i gdzieś "gubił" prąd. Teraz kręci jak szalony. Dwa dni temu przy +5 nie odpaliłem bez pomocy prostownika a dzisiaj przy -2, bez odprężnika obrócił może raz i zapalił w obu przypadkach grzałem świecą.

Edytowane 7 Lutego 2013 przez mani51

[mtracz]

Pisałem kiedyś żeby dorobić sobie nową masę z kabiny do silnika tuż przy schodkach, nawet do samego rozrusznika. Efekt taki jak u ciebie.

Robiłem tak u klientów. Widok zadowolenia, bezcenny.

Edytowane 8 Lutego 2013 przez mtracz

[mani51]

Miałem właśnie zamiar dać kabel od minusa aku, aż do drzwi wejściowych kabiny, tam założyć włącznik i od niego do śruby rozrusznika ale jak zmierzyłem to potrzeba blisko 3m kabla. Wydaje mi się, że od skrzyni do silnika jest tyle śrub, że tu już prąd nie "zginie" i do tego wystarczył nie cały metr kabla - akurat taki kawałek miałem.

Rozważałem też założenie włącznika na kablu "plusowym" zamiast na masie bo odejście do zasilania instalacji elektrycznej i tak mam od zacisku przy rozruszniku.

[luki21]

Ile należy grzać silnik ( 4 świece żarowe) żeby swobodnie odpalał? Ja mam 552 rozrusznik planetarny i jak świecami nie zagrzeje choćby 40 sec to odpalenie sprawia mu duży kłopot.

[marioo117]

Miałem właśnie zamiar dać kabel od minusa aku, aż do drzwi wejściowych kabiny, tam założyć włącznik i od niego do śruby rozrusznika ale jak zmierzyłem to potrzeba blisko 3m kabla. Wydaje mi się, że od skrzyni do silnika jest tyle śrub, że tu już prąd nie "zginie" i do tego wystarczył nie cały metr kabla - akurat taki kawałek miałem.

Rozważałem też założenie włącznika na kablu "plusowym" zamiast na masie bo odejście do zasilania instalacji elektrycznej i tak mam od zacisku przy rozruszniku.

Jak ja kupiłem MTZ-a to właśnie miałem tak zrobione, że wyłącznik masy był na "plusie" do tego lipne kable, które były wsadzone w wąż gumowy. Zrobiłem podobnie jak Ty i teraz problemu nie ma.

[new_profil_luki21]

No ja wczoraj swojego tak odpalałem po tygodniu postoju pod wiatą że włącznik masy się stopił i rozpłynął...!

[tespis17]

Pisałem kiedyś żeby dorobić sobie nową masę z kabiny do silnika tuż przy schodkach, nawet do samego rozrusznika. Efekt taki jak u ciebie.

Robiłem tak u klientów. Widok zadowolenia, bezcenny.

 

Polecam również ten sposób, często robi się tak w 60 do tylnych świateł i ze zdjęcia hebel.

Edytowane 13 Kwietnia 2013 przez tespis17

[Dziedzic51]

Witam Panów, proszę o podpowiedź jaki i jak ustawić kąt wyprzedzania poczatku wtrysku paliwa w MTZ 50 z silnikiem D50.

Pozdrawiam

[rolbaska]

W wakacje kupiłem Mtz 82 i nawet na prostowniku na rozruchu na początek września ciężko odpalalł. To może byc wina alternatora?

Edytowane 20 Października 2013 przez rolbaska

[zorzyk2]

To wina września! Nie napisałeś nic co mogłoby pomóc w udzieleniu odpowiedzi(jak krecił, jaki był i czy był dym z tłumika, jaki akumulator).

[Bartek246813579]

ja jak już nie chce odpalic do robimy ognisko pod nim

[rolbaska]

Kręceniem tym tego nie nazwał ale wyskakiwał czarny dym

[new_profil_luki21]

O tej porze powinien palić bez problemu i bez wspomagaczy (czytaj świeca płomieniowa). Alternator nie ma nic do rzeczy przy odpalaniu dopiero swoje zadanie ma spełniać przy odpalonym silniku. Maże masz aku walnięte? Ja tak mam we władku nawet prostownik już nie pomaga. Masz z czego podmienić aku?

[ziom343]

My to swego mtz'a późną jesienią i nawet jak jest już zima to czepiamy linke i drugim traktorem szarpnąć i moment się odpala.

[new_profil_luki21]

To bzdura! Ciągnik ma palić czasem gorzej czasem lepiej ale musi być samowystarczalny. Mój nie powiem, że przychodzi mu to łatwo ale jak zagrzeję świecami to nie ma mrozu żeby nie odpalił.