Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

No to ktoś kombinuje z napędem jak ja, ale ja to myslałem kpić druga skrzynie na rozwalenie i sobie wyciąć dziurę pod spodem, zrobić jakąś obudowę i KOŁA ZĘBATE (tryby, to nazwa niefachowa) wyliczone zamontować, do tego sprzęgło kłowe, most może Uaz. Przystawka nie powinna iść po ziemi, bo i tak najniższy punkt to zaczep.

Opublikowano

Jak to mówią polak potrafi, to nie jest temat na już :D Swoją drogą jak kolega Czesio pisał , dobre opony zmienią uciąg traktora ... osobiście mój władek potrafi szybciej przegrzebać się w mokrym terenie niż c-360 :blink: . Na twardym podłożu ciągnik jak ciągnie kloce odrywa mu przód..Swoją drogą takie gumy w c-360 też by robote robiły :D:D

Opublikowano

Co najbardziej mi się podoba? te Taurusy. A nie jakiś zdechły stomil jak ja mam

 

Ja mam Kormorany 12,4 i je sobie chwalę. Traktor od czasu jak je mam bardzo trudno zakopać, radzi sobie bardzo dobrze na mokrym podłożu i piachu. Także polecam te oponki o ile je jeszcze produkują. Oczywiście lepsze byłyby radialne, ale też dużo droższe.

Opublikowano

Kiedyś jeździłem na radialnych uciąg rewelacyjny ale boczne znoszenie na stokach bardzo niebezpieczne i do tego zmiana ciśnienia zależnie od obciążenia

Teraz mam continental 12,4 duży szeroki bieżnik obciążniki duża kabina to dopiero jest przyczepność

Opublikowano (edytowane)

Tematy połączone

 

Mam pare spraw do was, mianowicie pierwsza jest taka że szukam fajnych rzeczy które można wymienić/wstawić żeby władek nabrał nowego/odlotowego wyglądu ; D

Drugą moją sprawą jest za krótka końcówka przekaźnika mocy, bo mam opuszczonego władka do końca i jak chce założyć górny zaczep to nie podniose np kopaczki do góry ; D może jest jakiś sposób na to ?

Trzecia sprawa to zerwana śruba właśnie nad przekaźnikiem z którą chwilowo leże bo nie mogę nic zrobić i nie mam cięgła gdzei założyć , poszukuje dobrego sposobu na jej wykręcenie bo jak znam życie to ma ona ze 20 pare lat ; D

Edytowane przez KRISTOFORn

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v