Olej silnikowy C360

[tomi382]

Tzn

cytat;

Detergenty są reprezentowane najczęściej przez sulfoniany, fenolany, salicylany wapnia lub magnezu.

Edytowane 24 Marca 2012 przez tomi382

[pawel885]

Np salicylany wapnia, te dodatki są już w oleju więc nie trzeba ich dodawać... widzę że sam sobie odpowiedziałeś

Edytowane 24 Marca 2012 przez pawel885

[GoRAL1]

Zastanawiał sie ktoś z was z jakich lat pochodzi konstrukcja silnika w cigniku 360

:)tamte czasy to tylko pamiętaj najstarsi górale

[SipmaZ224]

Dobra, a kto powiedział że olej 10w to półsyntetyk. 5w syntetyk a 15w minerał itp?

 

 

 

Są oleje 15W pólsntetyczne i nie widzie przeciwskazań by go lalać do nowego silnika (oczywiście po dotarciu), zrobimu mu tym tylko dobrze

Edytowane 24 Marca 2012 przez SipmaZ224

[tomi382]

Cyt.:

''Oleje zimowe: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

Najniższą lepkość ma olej SAE 0W a najwyższą SAE 25W. Oleje posiadające w oznaczeniu literkę "W" (Winter - zima) znajdującą się przy cyfrze, są olejami zimowymi o niskiej temperaturze krzepnięcia przeznaczonymi do eksploatowania w okresie zimowym.

Oleje letnie: 20, 30, 40, 50, 60

Najniższą lepkość ma olej SAE 20 a najwyższą SAE 60. Oleje letnie w oznaczaniu nie posiadajace literki "W". W praktyce wszystkie obecnie produkowane oleje są wielosezonowe i ich oznaczenia składa się z dwóch członów np. 15W/40. Wówczas mówimy, że w niskich temperaturach olej zachowuje się jak SAE 15W, natomiast po rozgrzaniu silnika jak SAE 40. Oleje o pierwszym członie w oznaczeniu niższym niż 15W a więc 10W, 5W, 0W, przeznaczone są przede wszystkim dla warunków ostrej zimy, gdyż gwarantują łatwiejszy rozruch silnika (są rzadsze w niskich temperaturach) oraz szybszy dopływ oleju do wszystkich punktów smarowniczych. ''

 

Co prawda 15W może być syntetykiem ale a agromie rzadko się to zdarza hehe

Tu jest link potwierdzający

http://motohussar.co...=0&sort=default

Edytowane 24 Marca 2012 przez tomi382

[SipmaZ224]

Lepiej rzadko niż wcale

[lukaszdra]

Mam pytanie mam zamiar zmieńić olej w ursus c - 360 z superolu cc 40 na lotos 15w40 wielosezonowy i moje pytanie brzmi czy nie uszkodzę ciągnika??

[locke]

Nie.Lej śmiało!

[lukaszdra]

a filtr oleju muszę częściej zmienić bo słyszałem że lepszy olej czyści silnik z nagaru

[michal1993]

Jak zmienisz po 100mth to nic się nie stanie, potem normalnie przy wymianie co 200-250mth.

[akmaly]

Lub raz do roku:)

[padre1989]

lotos milvus lub turdus polecam najlepsze oleje spotkalem sie z przypadkiem ze superol taki w niebieskich bankach zamarzl w misie ssak nie pociagnal i po silniku

[pasiu66]

Ja do wszystkich maszyn łącznie z kombajnem leje Orlen ultor 15w40 i myślę, że jest nawet za dobry ale niech mają.

[nowaczek96]

A ja do ZO56 Ursusa 1201 i C355 oraz Zetora 16245 leje olej Falko może do 60-tki jest trochę za dobry ale chyba to nie przeszkadza ;P

[ursus55]

Turdus 15-40 ale najlepszy jest agrifarm mot 15-50 firmy fuchs

[lukaszdra]

dzieki wielike za pomoc

[GoodRamQ]

Siema, mam do was pytanie.

Problem jest z olejem w bloku bo jest ciemno szary i coś sie do niego dostaje albo paliwo albo woda 4 lata była robiona kapitalka, traktor od nowości nie przekroczył 1000mth, blok był pęknięty jakieś 12 lat temu, został znitowany i klejony miedzy 2a3 przedziałem za pąpą paliwową a co do pompy paliwowej to nie miała regeneracji od nowości, zamiast oleju dostała sie ropa.

Może miał ktoś taki problem, prosze o odpowiedz

Edytowane 19 Marca 2014 przez GoodRamQ

[mariuszd93]

To że w pompie do oleju dostaje paliwo to często się zdarza ,oddaj do regeneracji . Dziwi mnie tylko ten przebieg 1000mtg od nowości??????

Paliwo raczej nie zmieni koloru oleju, więc pewnie woda się dostaje

[GoodRamQ]

no jest z 79r był używany do 1990 potem została zakupiona c330 ta c360 stała jakieś 7-10 lat i potem kiedy przprowadziliśmy sie od dziatków dostałem c360 a mth ma 989 a co do oleju to co to zrobić bo go zminiam co roku i wylewam wode za kazdym razem po jezdzie

[asharot]

Ubywa wody?

[GoRAL1]

Dzisiaj to przerabiałem oberwana tuleja i woda do oleju

 

Spuść olej zdejm miskę zalej woda i zobacz gdzie sie leje czy miedzy tłok a tuleje ,w tedy peknieta tuleja czy miedzy tuleje a blok wtedy oringi na tulei jeżeli innaczej to może jeszcze coś w głowicach (przerdzewiały korek)

Edytowane 19 Marca 2014 przez GoRAL1

[GoodRamQ]

Ubywa wody?

Nie właśnie stan jest chociasz po pracy bo na postoju sie spuszcza wode

[mariuszd93]

Po pracy czyli woda jest ciepła ,i zwiększa objętość , poczekaj ze spuszczaniem , mrozów już nie ma ,

Lanie za każdym razem świeżej wody, jest też niekorzystne dla układu chłodzenia, bo bardziej odkłada się kamień

[GoodRamQ]

Po pracy czyli woda jest ciepła ,i zwiększa objętość , poczekaj ze spuszczaniem , mrozów już nie ma ,

Lanie za każdym razem świeżej wody, jest też niekorzystne dla układu chłodzenia, bo bardziej odkłada się kamień

ok spróbuje

[Gość Profil usunięty]

Tak jak w temacie, roibe wkrótce wymiane, i chce wiedziec ile oleju kupić. Pomoże ktoś ?