Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

MTZ to się jednak bardzo wolno starzeje :D w poniedziałek talerzowałem 8 godzin prędkość obrotowa silnika 1800obr, głębokość pracy 10-15cm. Licznik w ciągniku nabił tylko 4 Mth więcej ;)

 

Za ten czas zrobiłem 8ha i spaliłem ok. 75l paliwa.

 

czyli spalanie kształtuje się

 

na godzinę - 9,3l

na hektar - 9,3l

a na Mth w ciągniku - 18,75l :D

Opublikowano

andrzej2110 i tu masz zupelna racje .

Motogodzina jest to praca ciagnika /silnika/ dla kazdego modelu inna !!! i wynosi np.w C-360 1600obr/min x 1godz zegarowa = 1Mg

12245 zts- 1800obr x 1godz itd.

wiec czym wieksze obroty silnika tym wiecej Mgodz na godzine zegarowa/60 min/

pozdrowko

Opublikowano

MF 698T do tej pory robił ok 600, w tym roku doszła prasa rolująca i dużo robiłem na zarobkach

C330 - nie wiem bo oprócz rozrusznika nie działa nic co nie jest niezbędne do działania...

Opublikowano

u mnie w mtz'tach ok 1000mth rocznie to zalezy ale w dwoch napewno bo najwiecej pracuja jeden w lesie a drugi agregat plugi i kosiarka czasem brony wiec nabija duzo teraz doszedl nowy wiec im troche ulzy ;)

Opublikowano

Deutz Fahr Agrofarm - 280 mth od początku sierpnia.

Dwie sześćdziesiątki - po ok. 350 mth.

U-3512 - ok. 200 mth.

To chyba dużo jak na 40 ha, ale przy bydle jest sporo roboty.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez artur04c
      Witam, 
      Szukam wilgotnościomierza do zbóż i jest na rynku nowy za 700 zł, ale podejrzewam, że jest chiński. Czy jest sens taki kupić? Są używane Dramiński, ale nie wygląda to za ciekawe w użytkowaniu (bardziej pasuje on stacjonarnie) i jak to z używanymi modelami bywa tego nikt nie wie. Tak samo są modele, które mielą, a inne tylko na docisk. Które polecacie ? Pozdrawiam.  
    • Przez PaweCigo
      Dzień dobry
      Jakiś czas temu kupiłem stary ciągnik rolniczy do użytku hobbistycznego. Skończyłem remonty i ogarnięcie jego ale mam problem z oponami - są krzywe i biją podczas jazdy (tylne). Przy 14km/h jest w miarę ale przy 20 już średnio da się jechać. Jak podniosę na lewarku to biją ale nie liniowo ale tak jakby w jednym obszarze były "wytarte".
      Chciałbym jeszcze trochę na nich pojeździć bo jak już będę zmieniał to pasowały by wypiaskować obręcze, rotor i a dodatkowo one wyglądają całkiem nieźle. Słyszałem, że to może być efekt długiego postoju ale czy da się coś z tym zrobić?
    • Przez AdrianFanDeutz
      Gdzie mozna kupic ile kosztuje obciaznik do ciagnika na przedni tuz waga jaka mnie interesuje to ok 800kg
    • Przez Dastan
      W zimie poskładałem silnik Cumminsa, robiona głowica, pompa paliwa, wtryskiwacze, nowe pierścienie blok honowany. Przyczyną remontu była zatarta panewka. Od początku dwa cylindry po odpaleniu bardzo kopcą na jasny gryzący dym dopóki się silnik nie zagrzeje potem to nie występuje. Dodam że przed remontem tak nie było.  Pompa ustawiona na znaki. Silnik ma przepracowane 30mtg i dalej to samo, a liczyłem że muszą się pierścienie dotrzeć, ale nie jestem pewny czy to to bo oleju nic nie ubywa. Jak to zdiagnozować? Może źle pierścienie założone? Ale to by brał olej? Kąt wtrysku?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v