Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

według mnie chyba bardzo nie ma co zrobić bo przy większych prędkościach to przedni most i skrzynia biegów wyje, według mnie przydało by się lepiej zaamortyzować kabinę bo deca troszki.Jedyną rzeczą jaką możesz chyba zrobić to położenie mat wyciszających na podłogę

Edytowane przez piotrb14
Opublikowano

tylko co zrobisz z pedałem sprzęgła... nie będzie ci się wciskał do końca a pozatym będą marne efekty... już lepiej napchać było steropianu pod kabinę tam jest dużo miejsca

Opublikowano

kolo sprzegla zrobie tak jak bylo:)

 

 

 

 

Proste kupujesz maty wygluszajace 4 maty 50x50 z powłoką aluminium i na podłoge ... potem mate z filcem tez na podloge ..musi byc ciszej ..a na pulpit mate bitumuczną 8 szt 50x25 cm ..rozkrecasz cały pulpit i obklejasz go jesli to nie wystarszy dokładasz maty z aluminium na to efekt musi byc .. ja tak bede robił po świtach składam zamowienie i po pracy zaczynam to robić ;)

Opublikowano

tylko co zrobisz z pedałem sprzęgła... nie będzie ci się wciskał do końca a pozatym będą marne efekty... już lepiej napchać było steropianu pod kabinę tam jest dużo miejsca

 

Styropianu, ani innych łatwopalnych izolacji nie polecam. W razie jakby gdzieś zaczęła się palić np: instalacja elektryczna to lepiej, żeby ogień za szybko się nie rozprzestrzeniał. Co prawda styropiany teraz są niby samogasnące, ale zawsze to styropian.

Mam 2 jumzy. W jednym ktoś kiedyś coś kombinował z tłumikiem tzn. zrobione było ogrzewanie od tłumika. Cały tłumik ma jakby drugi płaszcz z cienkiej blachy. I muszę przyznać, że jest sporo cichszy od mojego pierwszego jumza. Być może to nie tylko zasługa tego drugiego płaszcza, bo tłumik też jest inny, ale może warto poeksperymentować z wyciszeniem tłumika?

Opublikowano

w mtzcie mocno hałasuje rozdzielacz hydrauliki by trzeba było go jakoś wygłuszyć,bo np.w 923.3 rozdzielacz jest juz poza kabiną z tyłu nad podnośnikiem i moim zdaniem to jest dobre bo dobry dostęp do niego i jest pewnie ciszej

Opublikowano

Wyciszyłem kabinę tak, jak radzili koledzy wcześniej i efekt jest super :)

Matą wygłuszającą 2 cm wyłożyłem kokpit pod zegarami a w przyszłości wykleję podłogę matą bitumiczną.

Jak na razie stojąc ciągnikiem, przy 1000rpm jest 69db, a jadąc w polu z włączoną hydrauliką, WOMem i nawiewem w kabinie przy 1500rpm jest 71db. Głośność mierzyłem telefonem więc nie wiem na ile to jest realne... Dla porównania przejechałem się osobówką po 120km/h z wydechem EL-Tec i zimowymi oponami i też wyszło 71db.

Ogólnie jestem zadowolony :)

Opublikowano

a maty jakie kupiłeś ? bo widzisz bitumiczne sa rodzaje które wytrzymóją wysokie temperatury i ja własnie takie załozyłem pianki tez są ok tylko tam przy hydraylice jest bardzo wysoka temperatura ... na to musisz uwarzac ...

Opublikowano

Maty miałem kupione już kilka lat temu do wyciszenia osobowego klasyka, ale plany się zmieniły i maty zostały. Mam kilka kompletów w tym te odporne na wysoką temp. oklejone sreberkiem. Nimi wykleiłem maskę silnika z osłonami od środka a dodatkowo przykleiłem 2cm filcowego wygłuszenia. Na podłogę pójdzie ta zwykła mata nie odporna na wysokie temp :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v