Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Dzięki :)

Pomysł zaczerpnąłem od kolegi który sprowadził zetora z Holandii i właśnie był podejrzanie cichy za zewnątrz. Pod maską ma ze 7cm gąbki. Jest tak cichy, że prędzej go widać niż słychać ;)

Mój bel też po oklejeniu maski ucichł. W dalszych planach przerobie wydech na taki, który skuteczniej wycisza, najlepiej na słupku kabiny i z polerowanej kwasówki.

Nad filmikiem pomyślę ;)

Opublikowano

Witam, żeby nie robić nowego tematu napiszę tutaj, wiecie co można zrobić aby tylna szyba podnosiła się wyżej tzn. prawie poziomo?? Napiszę jeszcze dokładniej - żeby kąt między tylnymi słupkami kabiny a otwartą tylną szybą wynosił do 90st.

 

Inne ciągniki szczególnie z tych plasticków zachodnich mają tak że szyba tylna się podnosi prawie równolegle do ziemi.

 

Na myśl przychodzi mi to żeby odciąć dolne mocowania siłowników od kabiny i przesunąć i trochę do dołu i dać dłuższe siłowniki ale jest to trochę za bardzo inwazyjne rozwiązanie wg. mnie.

Opublikowano (edytowane)

Junkers trzeba te siłowniki dać pod innym kątem czyli mocować na słupku kabiny jak najwyżej zawias a na ramce okna na pełnym wysuwie siłownika też będę przerabiał bo w 60tce już jest i sprawdza się .

Seweryn a dadzą radę utrzymać jak je damy pod dużym kątem ?bo po otwarciu okna siłownik względem słupka będzie pod 90* a nacisk ramki dość duży.

Edytowane przez Tomasz78
Opublikowano

No właśnie to jest pytanie czy utrzymają. Jak nie to szukać mocniejszych albo zrezygnować ze zmiany punktu mocowania na szybie żeby się czasem nie przełamała a założyć dłuższe, mocniejsze. Tylko trzeba by od zamkniętej do otwarcia jakie cię interesuje zmierzyć drogę jaka pokonuje mocowanie na szybie. Będziesz wiedział jaki zakres pracy ma mieć. Kupić i zamocować niżej na kabinie a tak samo na szybie.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Barteksie
      Witam. Poszukuję uszczelnień do  pompy nsz50. Jednak jedyne jakie pasują do mojej są na Rosyjskich stronach. W załaczniku przesyłam jak wyglądaja uszczelki. Może ktoś wie gdzie mogę takie dostać.

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v