Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

A może to wina czujnika bo ja znowu miałem taki przypadek że czujnik był za mało dokręcony i jak podniesło na max to mi cały czas pompa pracowała bo czujnik nie zczytywał położenia ramion. U Ciebie może to wyglądać tak że jest za głęboko wkręcony spróbuj go wykręcić i będziesz widział może to coś pomoże.

Opublikowano (edytowane)

Ten czujnik pod ramionami na dole wyjąć go? Odłaczałem od niego kostkę z przewodami i i nic to nie dawało.

Edytowane przez sim200
Opublikowano

Nie, tam czujnik powinieneś mieć gdzieś od góry wkecany nie wiem jak tam to u Ciebie jest i gdzie on wogóle jest. Taka kosta na 3pin powinna być do niego wpięta.

Bo ty odłączałeś ten czujnik co jest tam taki bolec?

Opublikowano
odświeżam, witam mam problem z ehr w mf6180, problem wygląda w ten sposób że najpierw zepsuł się przełącznik od podnoszenia i opuszczania a następnie w sterowniku od ehr przepaliła się ścieżka przez którą szedł prąd do przełącznika, ścieżkę zlutowałem i prąd dochodzi tylko nie wiem dlaczego nie reaguje nic, tylko jednym przewodem na 6 prąd idzie, żadne kontrolki nie świecą poza wykrzyknikiem który 2x mrugnie i chwila przerwy i tak jest cały czas, nie wiem gdzie szukać przyczyny, proszę o pomoc
Opublikowano

Podnośnik działa przy obsłudze z błotników?  Zapewne tak, nie działa tylko z panelu. Wskazywał by na to błąd grupy drugiej. Sprawdź i podaj tutaj dokładnie jaki jest wskazywany błąd przez kontrolkę, powinny to być dwie cyfry. Czyli przykładowo miga 2 razy (pierwsza cyfra) chwila przerwy mignie kilka razy (druga cyfra), dłuższa przerwa i wyświetla kolejny błąd lub ten sam jeśli jest tylko jeden.

Opublikowano

To nic dziwnego że i z błotników nie działa bo to jednak błąd grupy pierwszej. Błąd ten oznacza problem z przełącznikami podnoszenia/opuszczania na błotnikach. Czyli albo coś nie tak jest w samych przyciskach, w okablowaniu prowadzącym do nich, lub w panelu sterującym-są tam rezystory i zasilanie tych przycisków.

Opublikowano
Panowie w MF 6190 skończyły mi się szczotki w alternatorze, dałem do naprawy, gościu mi wymienił między innymi łożyska, szczotki wraz regulator em. I teraz mam cyrk, tzn. Gdy pracuję na obrotach to jest ok. Jak jest na małych obrotach (jałowych) to blokuje mi EHR (zaświeca się ten wykrzyknik EHR i lekko się żarzy ten wielki wykrzyknik na desce rozdzielczej ), jak od blokuję to po paru sekundach znowu się za blokuje. Jak zaświecę wszystkie światła to EHR działa normalnie
Opublikowano
Panowie w MF 6190 skończyły mi się szczotki w alternatorze, dałem do naprawy, gościu mi wymienił między innymi łożyska, szczotki wraz regulator em. I teraz mam cyrk, tzn. Gdy pracuję na obrotach to jest ok. Jak jest na małych obrotach (jałowych) to blokuje mi EHR (zaświeca się ten wykrzyknik EHR i lekko się żarzy ten wielki wykrzyknik na desce rozdzielczej ), jak od blokuję to po paru sekundach znowu się za blokuje. Jak zaświecę wszystkie światła to EHR działa normalnie
Opublikowano (edytowane)

Kurcze ucina mi resztę postu pisząc z apki z tel. 

Reszta postu up.

Wygląda jak by było za duże ładowanie. Alternator to Magneti Marelli,  12V,  R24448,  typ A127-70,  Może facet mi wsadził zły regulator czy jak myślicie???

Edytowane przez galoni
Opublikowano

To ja mam podobne problemy w 6180. Po wymianie włącznika EHR przestałdziałać. Kontrolka się nie pali. jest plus na jednej ze środkowych nóg przełącznika. Na drugiej jakby minus. Możliwe to? Czy też powinien być + ? Czy czujniki położenia te na dole są rezystancyjne? Prawy wykazuje 3,6kOm a lewy nic. Czy to może być przyczyna? Przełącznik na błotniku się rozsypał. Po zwarciu pinów na krótko we wtyczce do panelu podnośnik działa. Pomożecie?:)

Opublikowano

No i działa. Winowajcą był bezpiecznik 3A na zasilaniu po zapłonie. Ale uszkodzony jest też czujnik draftu. Błąd 3-1. Naprawialne to czy tylko nowy?

Opublikowano

Witam. W MF 3075 czasem nie  działa ehr jak wcisne przycisk od podnoszenia to obydwie lampki zaświeca się i za chwilę zgasną a podnośnik nie reaguje. Z przyciskami na błotniku jest tak samo. po jakimś czasie się naprawi i znowu jest wszystko w porządku. Gdzie szukać usterki ?

Z góry dziękuję za pomoc 

Opublikowano
Dnia 5.09.2017 o 20:31, kamilc017 napisał:

A może to wina czujnika bo ja znowu miałem taki przypadek że czujnik był za mało dokręcony i jak podniesło na max to mi cały czas pompa pracowała bo czujnik nie zczytywał położenia ramion. U Ciebie może to wyglądać tak że jest za głęboko wkręcony spróbuj go wykręcić i będziesz widział może to coś pomoże.

Problem wciąż nierozwiązany... Dałem ten czujnik troszkę na dół i w tej sytuacji podnosi ramiona do końca, ale nie chce opuścić na sam dół tylko stajeol około 40 cm od ziemi... 

 

  Orientuje się ktoś co może oznaczać taka sytuacja???

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez MarcinZt
      Witam. Mam pytanie odnośnie Massey Ferguson 3085. Czy jest mi ktos wskazac co trzeba zamienić w koszu polbiegu by ciagnik jechał 40km/h . Skrzynia 16x16 z jednym polbiegiem bez AB. Ciagnik mam rozjechany i mechanik mówił ze jest mozliwosc odwrócić o 180stopni taka "choinke". Jest ktos w stanie pomoc lub pokazac schemat .
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mieliście taki przypadek ze bieg ( zakres B ) wbija niby normalnie, czuć przeskok wajchy a ciagnik nie jedzie? A jak przełączę na zakres A to wszystko jest w porządku. I ma problem z przełączeniem na jalowym zakresu B na zakres A.
    • Przez pablo86
      Witam
      Podczas wciskania sprzęgła w MF 3070 zapalają się kontrolki blokada dyferencjału ,wom,przedni napęd,ciśnienie skrzyni, zółwiu jak przy zgaszonym jaki zapalonym ciągniku  ciągnik jeździ tylko na zółwiu podczas przełączenia na zająca kontrolka żółwia gaśnie a zająç nie zapala sprawdziłem napięcie na sterowniku 12,6  oraz czysciłem wtyczki przy kabinie i sterowniku autotronic 1 ,proszę o pomoc
    • Przez Pka93
      Witam wszystkich forumowiczów. Mam pewien problem dotyczący kontrolki zapchanego filtru oleju. Mianowicie po rozgrzaniu oleju zaczyna się powoli żarzyć aż zapali się na stałe, lecz tylko w wysokich partiach obrotów. Gdy przełączam bieg i schodzę na niższe partie kontrolka gaśnie do czasu gdy znowu nie wejdę na wyższe obroty. Dodam że filtry i oleje wymienione na nowe niedawno. Oprócz tego czyściłem styki tego czujnika oraz pozostałych wpiętych w obwód. Obiło mi się o uczy że to może być wina czujnika temperatury oleju w skrzyni.Lecz nie wiem gdzie on jest i czy w ogóle idę dobrym tropem. Mf jest z 1995 roku. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.
    • Przez Saper95
      Witam. Mam problem z wyciekiem oleju z tej "podstawy" pompek hamulcowych. Wymieniłem na nich uszczelnienie i bez zmian. Wiem ktoś co może być przyczyną 


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v