Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mogę to zrobić ale pasowało by podjechać i to obejrzeć najpierw, bo nie wykluczone że usterka nie larzy bezpośrednio w module EHRu lub coś z zewnątrz ja spowodowało i po naprawie, bez usunięcia przyczynyn może zaraz być to samo 501832246 jutro zadzwoń

Opublikowano

witam chcialem sie zapytac jaki prad powinien byc na bezpieczniku w kabinie 7.5 odpowiedzialnym za panel ehr. U mnie na tym bezpieczniku nie ma wogóle prądu i nie moge dojsc gdzie on sie gubi.Pod ten bezpiecznik wchodzi jeden kabelek czerwony a wychodza 2 . i chcialem sie jeszcze zapytac czy pod ten bezpiecznik idzie prad bezposrednio z aku

Opublikowano

Jeżeli mówisz o trzecim rzędzie od góry i trzecim bezpieczniku od lewej to ten bezpiecznik jest zasilany prądem z chwilą rozpoczęcia pracy alternatora. Ten bezpiecznik jest odpowiedzialny za prąd na stykach sterowniczych przekażnika w module EHR. Prąd pobiera z przewodu łączącego alternator z kontrolką ładowania.

Opublikowano

Wie ktoś co może być przyczyną? Nie działa wogóle ehr nic się nie świeci nic nie podnosi licznik tak samo wszystko było ok a następnego dnia nie działa nic. Bezpieczniki sprawdziłem i nic wie ktoś co może być przyczyną?

Opublikowano

Brak ładowania z alternatora albo kabelek przy klemie taki cienki przegnił

Dzięki dziś poszedłem do ciągnika i idzie tam taki kabelek od akumulatora i międy nim był bezpiecznik i jeden kabelek wypiął się.

Opublikowano

Witam Kolegów po dłuższej przerwie. Odświeżam temat żeby nie zakładać nowego. U mnie w 6180 z dnia na dzień przestał działać EHR. Nie świecą się żadne lampki i nic nie reaguje. Bezpieczniki na oko sprawdzone. Odkręciłem cały panel EHR i pod spodem znalazłem białą wtyczkę wychodzącą z wiązki od EHR. Mam tam 13 v napięcie . Czyli prąd dochodzi do panelu. Co dalej można sprawdzić?

 

Dodam , że zimą wykręcałem czujnik ciśnienia oleju skrzyni i aby to zrobić musiałem wypiąć wtyczki z elektrozaworów ( brak dostępu) . Było zimno i widziałem , że na jednym kablu pękła izolacja. Nie wiem czy jest to z tym związane ale podaje jako jedna z poszlak. Pozostałe funkcje ciągnika działają bez zastrzeżeń.

 

Ktoś pomoże?

Opublikowano

Dodam jeszcze , że sprawdzilem piny na wtyczce od sterownika ehr. na 6 i 16 mam 13 v . Na 10 i 47 tylko 1,2 . Podobno na tych wszystkich wymienionych powinno byc ok. 12v. Ma to jakies znaczenie?

Opublikowano

Ma, każdy taki układ zwykle ma 12V z "30" i z "15". Numerem 30 oznacza się stały plus, numerem 15 po zapłonie. Tak na chłopski rozum tłumacząc. Jeśli nie będzie napięcia z "15" układ się "nie obudzi". 

Opublikowano

Możliwe że źle mierzyłeś tzn. po zapłonie powinieneś mierzyć napięcia na pinach, jeśli go nie ma to nastąpiła usterka w postaci urwanego kabla. Jeśli jesteś pewien to na piny z brakującym napięciem podaj 12V. 

Opublikowano

Mierzylem przy odpalonym traktorze. Sprawdzilem prawie całą linie od bezpiecznika przy akumulatorze poprzez kostke przy kabinie az po kostkę obok glownego sterownika. Dalej nie mam jak podejsc bo kabel idzie w górę do Hitcha

Opublikowano

Witam, mam Mf 3350f, problem jest z ehr, ramiona podnosnika podnosi tylko na 3\4 wysokości. Przycisk którym odblokowuje ehr służy też do bezpośredniego opuszczania i podnoszenia ramion nie działa. Żeby maxymalnie podnieść muszę z tyłu traktora naciskac bezposredniio na taki przycisk przez otwartą szybe, co nie jest zbyt wygodne.
Wie może ktoś w czym tkwi problem?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v