Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

"Wynalazki" :) ja mam fahra tyle że model mniejszy i powiem Ci że Bizon do pięt mu nie dorasta, mogę wjechać w każde zielsko i nic się nie zapcha a w bizonie nawet wilgotna słoma zapcha bęben. Jak słyszę od ludzi że co rok 5-6tys dokładają do bizona przed sezonem to śmiech mnie ogarnia.

Opublikowano (edytowane)

Zwróćcie uwagę że zdjęcia wszystkich maszyn robione sa na innym placu, w innym miejscu. Przeważnie jest tak że handlarz robi zdjęcia na swoim placu, dopiero gdy podmaluje podszykuje .

Sprawdźcie adres firmy w google streetview

Edytowane przez andrejus
Opublikowano

W 87 roku C360 już nie wychodziły seryjnie, tylko pojedyncze partie na zamówienie. Może mieli maski od 3p to taką przykręcili, bo ciągnik wygląda bardzo dobrze, na oryginalny.

 

O czym Ty tu piszesz? Przecież w 1987r C-360 były one produkowane seryjnie! Sam z tego roku mam... A maska myślę, że została założona bo akurat taką mieli, wtedy nie patrzyło się na jakość tylko na ilość. Już po raz kolejny spotykam się z taką maską w zwykłej C-360.

Opublikowano

Wychodzi że w ciagu roku robił jeden pełen dzień - 12 godzin

 

Chłopak musi mieć zapas zielonej farby claasa :) ten niby z Austrii sciągnął http://otomoto.pl/cl...ny-A339148.html

 

Sąsiad ma żółtego bizona (nie wiem który rocznik ma go od nowości) i ten kombajn był tylko 1 sezon na zarobku operator się nie sprawdził (coś tam uszkodził i tyle było zarobku) i kombajn pracował początkowo na max 15 ha zboża i ostatnie 10 lat na ok. 30 ha, kombajn do dziś omłócił ok. 1000 ha (niejeden tyle z robi w 3/4 lata) i dalej pracuje przy sprzedaży też nikt nie będzie w to wierzył że taki mały przebieg.

Opublikowano

ee wg mnie to chodzilo mu o to, ze ten bizon jego znajomego przez WIELE lat skosil tylko 1000ha wiec w momencie sprzedazy bedzie mial malo mtg i nikt w to nie uwierzy.

 

swoją drogą fajne info, tylko po co mi to?

 

mój sąsiad ma toalete na ktorej rzadko siada i w momencie wymiany nikt nie uwierzy w to, ze tak rzadko na niej siadał. sprawdzone info!

przydatne?

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v